Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
- 12. La suspensión y la dirección
12.1. La descripción técnica
+ 12.2. El mostrador de la suspensión delantera
12.3. La sustitución del cojinete de la rueda delantera
+ 12.4. La palanca inferior de la suspensión delantera
12.5. El levantamiento y la instalación del estabilizador delantero de la estabilidad transversal
12.6. La regulación del cojinete de la rueda trasera
+ 12.7. El cubo de la rueda trasera
12.8. La sustitución del amortizador trasero
+ 12.9. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
12.10. La sustitución de los resortes traseros
12.11. El levantamiento y la instalación de la viga trasera
12.12. La sustitución del casquillo de la palanca longitudinal de la suspensión trasera
12.13. La sustitución de los elementos de la suspensión trasera con los resortes de ballesta (la Furgoneta)
12.14. La comprobación del sistema de la suspensión trasera que se autoallana
12.15. El levantamiento y la instalación del volante de dirección
+ 12.16. La columna de dirección
12.17. La sustitución del cilindro del castillo y el grupo de contacto del castillo del encendido
12.18. El levantamiento y la instalación de las puntas del tiro de dirección
- 12.19. La transmisión de dirección
12.19.1. La sustitución del manguito elástico del terraplén de la transmisión de dirección
12.19.2. La sustitución de las capotas protectoras de la transmisión de dirección
12.19.3. El levantamiento y la instalación del amortizador de la transmisión de dirección
12.19.4. El levantamiento, la reparación y la instalación de la transmisión de dirección
12.20. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
12.21. El levantamiento y la instalación de la bomba del amplificador de la dirección
12.22. El levantamiento y la instalación popolnitelnogo del recipiente del sistema hidráulico
12.23. Las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos
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LA TRANSMISIÓN DE DIRECCIÓN SIN AMPLIFICADOR DE LA DIRECCIÓN
El centrado de la transmisión de dirección
El levantamiento
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Quiten el cable de la masa del acumulador. |
| 2. Sobre los modelos con el carburador quiten el filtro aéreo. |
| 3. Sobre los modelos con omyvatelem de los faros liberen el recipiente omyvatelya y lo trasladen a un lado. |
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4. Usando el corte del destornillador como la palanca, quiten la placa que fija con golovok de los bulones que consolidan los tiros de dirección a la transmisión de dirección, luego destornillen los bulones y quiten las arandelas y la placa. |
| 5. Si la transmisión de dirección tiene el amortizador, destornillen los bulones que consolidan el borne de la transmisión de dirección y quiten el amortizador. |
| 6. Establezcan la transmisión de dirección en la posición para el movimiento directamente adelante. |
| 7. Destornillen dos bulones de apretamiento, que consolidan el manguito elástico y trasladen el manguito elástico al terraplén de dirección. |
| 8. Quiten la rueda derecha delantera. |
| 9. En el compartimento a motor destornillen los bulones dos que consolidan bornes de la transmisión de dirección al tabique del compartimento a motor, luego de la parte derecha saquen la transmisión de dirección. |
| 10. Tengan en cuenta que sobre algunos modelos a la transmisión de dirección pueden ser sujetados los cables y las mangas, que ante el levantamiento de la transmisión de dirección es necesario desconectar. |
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La reparación
Se independientemente puede sustituir solamente las fundas protectoras de la transmisión de dirección, las bisagras esféricas del tiro transversal de dirección y los tiros transversales de dirección.
La instalación
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Establezcan la transmisión de dirección al tabique del compartimento a motor y fijen por sus nuevos bulones, habiendo apretado su momento exigido. |
| 2. Ante la conexión del manguito elástico comprueben que la transmisión de dirección se encuentra en la posición para el movimiento directamente adelante (Y = 325 mm) (cm. Fig. el Centrado de la transmisión de dirección). |
| 3. Establezcan al lugar el manguito elástico y fijen por sus bulones. |
| 4. Unan los tiros de dirección a la cremallera, establezcan además bajo ellos las arandelas. |
| 5. Establezcan la placa o el soporte del amortizador y aprieten los bulones por el momento exigido. |
| 6. A la instalación es necesario usar una nueva placa que fija, que se establece en la cabeza de los bulones de la atadura de los tiros de dirección. |
| 7. La instalación ulterior es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. |
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LA TRANSMISIÓN DE DIRECCIÓN CON EL AMPLIFICADOR DE LA DIRECCIÓN
El levantamiento
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Quiten el cable de la masa del acumulador. |
| 2. Sobre los modelos con el carburador quiten el filtro aéreo. |
| 3. Sobre los modelos con omyvatelem de los faros liberen el recipiente omyvatelya y lo trasladen a un lado. |
| 4. Desconecten las mangas de la parte izquierda de la transmisión de dirección y cierren la manga y la abertura para la manga por los tapones convenientes. |
| 5. Usando el corte del destornillador como la palanca, quiten la placa que fija con golovok de los bulones que consolidan los tiros de dirección a la transmisión de dirección, luego destornillen los bulones y quiten las arandelas y la placa. |
| 6. Si la transmisión de dirección tiene el amortizador, destornillen los bulones que consolidan el borne de la transmisión de dirección y quiten el amortizador. |
| 7. Establezcan la transmisión de dirección en la posición para el movimiento directamente adelante. |
| 8. Destornillen dos bulones de apretamiento, que consolidan el manguito elástico y trasladen el manguito elástico al terraplén de dirección. |
| 9. Quiten la rueda derecha delantera. |
| 10. En el compartimento a motor destornillen los bulones dos que consolidan bornes de la transmisión de dirección al tabique del compartimento a motor, luego de la parte derecha saquen la transmisión de dirección. |
| 11. Tengan en cuenta que sobre algunos modelos a la transmisión de dirección pueden ser sujetados los cables y las mangas, que ante el levantamiento de la transmisión de dirección es necesario desconectar. |
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La instalación
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Establezcan la transmisión de dirección al tabique del compartimento a motor y fijen por sus nuevos bulones, habiendo apretado su momento exigido. |
| 2. Ante la conexión del manguito elástico comprueben que la transmisión de dirección se encuentra en la posición para el movimiento directamente adelante. |
| 3. Establezcan al lugar el manguito elástico y fijen por sus bulones. |
| 4. Unan los tiros de dirección a la cremallera, establezcan además bajo ellos las arandelas. |
| 5. Establezcan la placa o el soporte del amortizador y aprieten los bulones por el momento exigido. A la instalación es necesario usar una nueva placa que fija, que se establece en la cabeza de los bulones de la atadura de los tiros de dirección. |
| 6. La instalación ulterior es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. |
| 7. Inunden el líquido fresco en el sistema hidráulico del amplificador de la dirección y quiten del sistema el aire. |
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