Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   - 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
      4.1.1. La descripción técnica
      4.1.2. La comprobación de la compresión
      4.1.3. Las operaciones de reparación exigentes el levantamiento el motor
      + 4.1.4. Las operaciones de reparación exigentes el levantamiento el motor
      4.1.5. La regulación de los juegos de las válvulas
      + 4.1.6. La cabeza del bloque de los cilindros
      4.1.7. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera
      + 4.1.8. La bomba aceitera
      + 4.1.9. Los asteriscos del mecanismo de la distribución de gas
      - 4.1.10. Los émbolos y las bielas
         4.1.10.1. El levantamiento de los émbolos y las bielas
         4.1.10.2. La instalación de los émbolos y las bielas
      4.1.11. El levantamiento y la instalación del volante
      4.1.12. El levantamiento y la instalación de los soportes del grupo de máquinas de fuerza
      4.1.13. El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo y los empujadores
      4.1.14. El levantamiento y la instalación trasero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado
      4.1.15. El levantamiento y la instalación del árbol acodado y los cojinetes radicales
      + 4.1.16. La comprobación de los elementos del motor
      4.1.17. El sistema de la lubricación del motor
      4.1.18. El levantamiento y la instalación del motor
      4.1.19. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 4.2. Los motores OHC
   + 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
   + 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
   + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





4.1.10. Los émbolos y las bielas

4.1.10.1. El levantamiento de los émbolos y las bielas

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten la cabeza del bloque de los cilindros, la bandeja aceitera y la bomba aceitera.
2. Las nuevas tapas de las bielas no son marcadas, por eso comprueben la presencia a ellos de las marcas y, a su ausencia, los pongan, comenzando la numeración por parte de la tracción.
3. Destornillen los bulones de la atadura de las tapas de las bielas y dispongan de ellos así que a la instalación se hayan levantado a los lugares.
4. Quiten las tapas de las bielas de las bielas.
5. En caso necesario saquen shatunnye los suplementos de la tapa de la biela y la biela. Dispongan los suplementos así que a la instalación se hayan levantado a los lugares.
6. Es necesario sacar los émbolos con las bielas a través de la parte superior del motor, empujando su mano del martillo. Si hay un pábilo en la parte superior del cilindro, quiten por su raspador del material suave. La presencia del escalón en la parte superior del cilindro testimonia el desgaste excesivo del cilindro y la necesidad del mandrinado de los cilindros del motor.
7. No es recomendable sin necesidad separar los émbolos de las bielas. Debido a que el bulón de émbolo zapressovan en la biela, para su levantamiento y la instalación es necesario el uso de la maquinaria especial.
8. Si es necesario quitar los émbolos de las bielas, pongan a los émbolos de la marca situada de la misma parte, así como la marca sobre la biela.

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