Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   - 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
      4.1.1. La descripción técnica
      4.1.2. La comprobación de la compresión
      4.1.3. Las operaciones de reparación exigentes el levantamiento el motor
      + 4.1.4. Las operaciones de reparación exigentes el levantamiento el motor
      4.1.5. La regulación de los juegos de las válvulas
      - 4.1.6. La cabeza del bloque de los cilindros
         4.1.6.1. El levantamiento de la cabeza del bloque de los cilindros
         4.1.6.2. La instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
         4.1.6.3. La reparación de la cabeza del bloque de los cilindros
         4.1.6.4. La limpieza de la cabeza del bloque de los cilindros y los émbolos del pábilo
      4.1.7. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera
      + 4.1.8. La bomba aceitera
      + 4.1.9. Los asteriscos del mecanismo de la distribución de gas
      + 4.1.10. Los émbolos y las bielas
      4.1.11. El levantamiento y la instalación del volante
      4.1.12. El levantamiento y la instalación de los soportes del grupo de máquinas de fuerza
      4.1.13. El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo y los empujadores
      4.1.14. El levantamiento y la instalación trasero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado
      4.1.15. El levantamiento y la instalación del árbol acodado y los cojinetes radicales
      + 4.1.16. La comprobación de los elementos del motor
      4.1.17. El sistema de la lubricación del motor
      4.1.18. El levantamiento y la instalación del motor
      4.1.19. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 4.2. Los motores OHC
   + 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
   + 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
   + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





4.1.6.2. La instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Las superficies conjugadas de la cabeza y el bloque de los cilindros deben ser completamente puras. Para su limpieza usen el raspador firme de plástico o de madera. A la limpieza observen la precaución, puesto que es muy fácil estropear la aleación de aluminio.
2. Comprueben que el pábilo no caiga en los canales aceiteros y de agua. Esto es importante especialmente para el sistema de la lubricación, ya que el pábilo puede bloquear la presentación del aceite a los componentes del motor. En caso necesario limpien los canales.
3. Comprueben las superficies conjugadas de la cabeza y el bloque de los cilindros a la presencia de las muescas, los arañazos profundos y otros daños. Si los defectos pequeño, ellos pueden ser quitados por el labrado mecánico. Pero a los defectos grandes del detalle están sujetos a la sustitución.
4. Limpien las aberturas bajo los bulones en la cabeza del bloque de los cilindros. El atornillado del bulón en la abertura, rellenada por el aceite, puede romper el bloque por la presión hidráulica.
La prevención

A la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros es necesario usar los nuevos bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros y el nuevo tendido de la cabeza del bloque de los cilindros.
5. Atornillen dos mostradores que dirigen al bloque de los cilindros. Se puede fabricar los mostradores que dirigen independientemente de dos bulones viejos de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros. Corten de los bulones de la cabeza y en vez de ellos corten las enclavaduras para el destornillador. Después de la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros, usando el destornillador, destornillen las barras que dirigen.
6. Establezcan un nuevo tendido sin hermético al bloque de los cilindros.
7. Establezcan la cabeza del bloque de los cilindros y atornillen a mano los bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros. Destornillen las barras que dirigen y en vez de ellos atornillen dos bulones que se han quedado de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros.
8. Aprieten los bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros en algunas etapas en la consecuencia mostrada en el dibujo.
9. Establezcan los empujadores así que se hayan situado sobre las levas del terraplén distributivo.
10. Vuelvan los balancines así que se hayan situado sobre los empujadores, y arreglen klapannye los juegos.
11. Establezcan con un nuevo tendido el colector de admisión con el carburador a la cabeza del bloque de los cilindros.
12. Establezcan la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros con un nuevo tendido y fijen por sus cuatro bulones.
13. Conecten las mangas otopitelya y las mangas del radiador a la bomba de agua y la cabeza del bloque de los cilindros.
14. Conecten la manga de la presentación del combustible al carburador, el tubo de vacío al distribuidor del encendido y las mangas de la ventilación del cárter a la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros.
15. Conecten y arreglen el cable del acelerador y el cable de la dirección aéreo zaslonkoy.
16. Conecten la manga de vacío del amplificador de vacío de los frenos al colector de escape.
17. Establezcan la tapa del distribuidor del encendido y conecten los cables de alto voltaje a la bobina del encendido y las bujías de ignición.
18. Establezcan la correa de transmisión auxiliar a las poleas y arreglen su tensión.
19. Conecten el tubo de escape de recibo al colector de escape y fijen por los bulones antes de la compresión de los resortes.
20. Inunden el líquido que enfría en el sistema del refrigeramiento, establezcan el filtro aéreo y conecten el cable de la masa al acumulador.

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