Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   + 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
   - 4.2. Los motores OHC
      4.2.1. La descripción técnica
      4.2.2. La comprobación de la compresión
      + 4.2.3. Las operaciones de reparación exigentes el levantamiento el motor
      4.2.4. El levantamiento y la instalación de los elementos auxiliares del motor
      4.2.5. El levantamiento y la instalación de la válvula de la regulación de la presión del aceite
      + 4.2.6. El cinturón dentado
      + 4.2.7. La cabeza del bloque de los cilindros
      4.2.8. El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo
      4.2.9. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera
      + 4.2.10. La bomba aceitera
      4.2.11. El levantamiento y la instalación de los émbolos y las bielas
      4.2.12. El levantamiento y la instalación del volante
      4.2.13. El levantamiento y la instalación delantero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado
      4.2.14. El levantamiento y la instalación de los soportes del grupo de máquinas de fuerza
      4.2.15. La sustitución trasero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado
      + 4.2.16. El Árbol acodado y los cojinetes radicales
      4.2.17. La comprobación de los detalles del motor
      4.2.18. El sistema de la lubricación y el sistema de la ventilación del cárter
      4.2.19. El levantamiento y la instalación del motor
      4.2.20. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
   + 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
   + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





4.2.8. El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo
LAS NOTICIAS GENERALES
La prevención

El levantamiento del cuerpo del terraplén distributivo hacéis sobre el motor frío. A la instalación del cuerpo del terraplén distributivo usen los nuevos bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros y el hermético.

Sin quitar el cuerpo del terraplén distributivo, se puede quitar el terraplén distributivo del motor solamente en existencia del instrumento especial para la presión de los empujadores de las válvulas a la extracción del terraplén distributivo. Por falta del instrumento especial es necesario quitar el cuerpo del terraplén distributivo.

Debido a que al levantamiento del cuerpo del terraplén distributivo es necesario destornillar los bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros, se recomienda preparar un nuevo tendido de la cabeza del bloque de los cilindros.

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el cuerpo del terraplén distributivo (el levantamiento y la instalación del cuerpo del terraplén distributivo son la parte de las operaciones del levantamiento de la cabeza del bloque de los cilindros). Fijen la cabeza del bloque de los cilindros por cuatro bulones, habiendo puesto bajo la cabeza de los bulones de la tuerca y la arandela.
2. Destornillen el bulón de la atadura de la polea del terraplén distributivo. Además por la llave fija establecida en lyski del terraplén distributivo, lo retengan de provorachivaniya. Quiten la polea del terraplén distributivo.
3. Del reverso del cuerpo del terraplén distributivo destornillen dos bulones que consolidan la placa persistente del terraplén distributivo.
4. Trasladen el terraplén distributivo del cuerpo y quiten la placa persistente.
5. Observando la precaución, saquen el terraplén distributivo del extremo izquierdo del cuerpo del terraplén distributivo.
6. En caso necesario destornillen tres bulones y quiten la capota trasera del cinturón dentado.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Usando el corte del destornillador como la palanca, saquen delantero uplotnitelnoe el anillo del terraplén distributivo del cuerpo del terraplén distributivo.
2. Usando tubular opravku del diámetro correspondiente y el martillo, establezcan un nuevo anillo en el cuerpo del terraplén distributivo.
3. Unten el terraplén distributivo, los cojinetes del cuerpo del terraplén distributivo y los bordes de trabajo uplotnitelnogo los anillos con el aceite de motor fresco. Observando la precaución, establezcan el terraplén distributivo en el cuerpo del terraplén distributivo.
4. Establezcan la placa persistente del terraplén distributivo y fijen por sus bulones. Comprueben el juego axial del terraplén distributivo. Si el juego axial del terraplén distributivo supera los límites admisibles, sustituyan la placa persistente.
5. En caso necesario establezcan la capota trasera del cinturón dentado.
6. Establezcan la polea del terraplén distributivo, además la saliente sobre el terraplén debe entrar en la abertura de la polea (es indicado por la aguja).
7. A la detención del bulón retengan el terraplén distributivo de provorachivaniya del mismo modo, tanto como al destornillamiento del bulón.
8. Establezcan el cuerpo del terraplén distributivo.
9. A la instalación del nuevo terraplén distributivo observen el régimen siguiente del rodaje:
      – Un minuto a 2 000 sobre/minas;
      – Un minuto a 1 500 sobre/minas;
      – Un minuto a 3 000 sobre/minas;
      – Un minuto a 2 000 sobre/minuto
10. A la instalación del nuevo terraplén distributivo no cambien el aceite de motor durante la carrera de primeros 1 000 km.

A la página principal