Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   + 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
   + 4.2. Los motores OHC
   + 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
   - 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
      4.4.1. La descripción técnica
      4.4.2. El método del levantamiento del motor
      4.4.3. La reparación del motor
      4.4.4. La sustitución del aceite de motor y el filtro aceitero
      4.4.5. La comprobación, el levantamiento, la instalación y la regulación del cinturón dentado
      + 4.4.6. La tracción del mecanismo de la distribución de gas
      4.4.7. El levantamiento y la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
      4.4.8. El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo
      4.4.9. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera
      4.4.10. El levantamiento y la instalación de la bomba aceitera
      4.4.11. El levantamiento y la instalación de la válvula de evacuación
      4.4.12. El levantamiento y la instalación de la bomba de agua
      4.4.13. El levantamiento, la comprobación y la instalación del termostato
      4.4.14. El levantamiento y la instalación de los émbolos y las bielas
      4.4.15. El levantamiento y la instalación del volante
      + 4.4.16. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos
      4.4.17. La sustitución de los soportes del grupo de máquinas de fuerza
      + 4.4.18. El levantamiento del motor de la caja de cambios
      4.4.19. La división del motor y la caja de cambios
      4.4.20. La reparación del motor
      4.4.21. El levantamiento, la reparación y el montaje de la bomba aceitera
      + 4.4.22. La cabeza del bloque de los cilindros
      4.4.23. La comprobación y la reconstitución de los detalles del motor
      + 4.4.24. La comprobación de los elementos del motor
      4.4.25. La sustitución de los empujadores, los tendidos persistentes y los empujadores hidráulicos
      4.4.26. El montaje del motor.
      4.4.27. La unión del motor con la caja de cambios
      4.4.28. La instalación del motor y la caja de cambios
   + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





4.4. Los motores diesel 16D y 16DА

4.4.1. La descripción técnica

LAS NOTICIAS GENERALES

El tipo del motor
El motor de cuatro cilindros, de cuatro tiempos, con un terraplén distributivo de la disposición superior, no directo vpryskom y la inflamación compresiva
La marca:
  – Hasta 1985 g
16D
  – Con 1986 g
16DA
El diámetro del cilindro
80,00 mm
El curso del émbolo
79,50 mm
El volumen
1598 см3
La consecuencia del trabajo de los cilindros
1–3–4–2 (el cilindro №1 está situado por parte de la polea)
El grado de la compresión
23: 1
El momento de torsión máximo:
  – 16D
96 Nanómetros a 2400 sobre/minas
  – 16DA
95 Nanómetros a 2400 sobre/minas

El cinturón dentado

La tensión del cinturón (es medido por medio del instrumento KM-510-A):
  – Un nuevo cinturón, el motor es calentado
9,0
  – El nuevo cinturón, el motor frío
6,5
  – El cinturón usado, el motor es calentado
8,0
  – El cinturón usado, el motor frío
4,0

La cabeza del bloque de los cilindros

La definición del espesor del tendido:
  – La saliente del émbolo hasta 0,75 mm:
     • el espesor
1,3 mm
     • la marca
No
  – La saliente del émbolo 0,75 – 0,85 mm:
     • el espesor
1,4 mm
     • la marca
Un recorte
  – La saliente del émbolo más de 0,85 mm:
     • el espesor
1,5 mm
     • la marca
Dos recortes
La regulación de los juegos de las válvulas
Se realiza por los empujadores automáticamente hidráulicos
La anchura de la silla de la válvula en la cabeza de los cilindros:
  – De admisión
1,3 – 2,0 mm
  – De escape
1,3 – 2,6 mm
El juego de la barra de la válvula en el casquillo que dirige:
  – La válvula de admisión
0,015 – 0,047 mm
  – La válvula de escape
0,030 – 0,062 mm
El ahondamiento de la cabeza de la válvula
0,25 – 0,75 mm
La saliente de la cámara de torbellino
0,00 – 0,04 mm
El pulido de la superficie conjugada
El máximo de 0,025 mm
La altura de la cabeza del bloque de los cilindros:
  – Máximo
106,10 mm
  – Mínimo
105,75 mm
neploskostnost de las superficies conjugadas
El máximo de 0,15 mm

Las válvulas

La longitud de la válvula
123,25 mm
El diámetro del plato de la válvula:
  – De admisión
36 mm
  – De escape
32 mm
El diámetro de la barra de la válvula (nominal):
  – De admisión
7,970 – 7,985 mm
  – De escape
7,955 – 7,970 mm
El diámetro interior del casquillo que dirige de la válvula (nominal)
8,000 – 8,017 mm
El diámetro de la barra de la válvula después de rastachivaniya los casquillos:
  – La marca 1
+0,075 mm
  – La marca 2
+0,150 mm
  – La marca Y (la válvula de admisión) o a (la válvula de escape)
+0,250 mm
La esquina faski de la válvula en la cabeza de los cilindros
44 °

El terraplén distributivo y los cojinetes

El diámetro sheyki del cojinete (nominal):
  – №1
42,455 – 42,470 mm
  – №2
42,705 – 42,720 mm
  – №3
42,955 – 42,970 mm
  – №4
43,205 – 43,220 mm
  – №5
43,455 – 43,470 mm
El diámetro del cojinete (nominal):
  – №1
42,500 – 42,525 mm
  – №2
42,750 – 42,775 mm
  – №3
43,000 – 43,025 mm
  – №4
43,250 – 43,275 mm
  – №5
43,500 – 43,525 mm
Los diámetros sheek y los cojinetes después del tratamiento
-0,1 mm
La marca del terraplén distributivo:
  – De letras
EN
  – De color – el terraplén estandartizado
No
  – De color – después del tratamiento
Violeta
El latido radial
El máximo de 0,03 mm
El juego axial
0,04 – 0,14 mm
La altura de la elevación de las levas (de admisión y las válvulas de escape)
6,12 mm
La forma oval y konusnost del cilindro
0,013 mm el máximo

Los cilindros

El cilindro
El diámetro (± 0,005 mm)
La marca
La categoría 1
79,95 mm
5
79,96 mm
6
79,97 mm
7
La categoría 2
79,98 mm
8
79,99 mm
99
80,00 mm
00
80,01 mm
01
80,02 mm
02
80,03 mm
03
La categoría 3
80,04 mm
04
80,05 mm
05
80,06 mm
06
80,07 mm
07
80,08 mm
08
80,09 mm
09
80,10 mm
1
La dimensión aumentada (a 0,5 mm)
80,47 mm
7+0,5
80,48 mm
8+0,5
80,49 mm
9+0,5
80,50 mm
0+0,5
La dimensión aumentada (a 1,0 mm)
80,97 mm
7+1,0
80,98 mm
8+1,0
80,99 mm
9+1,0
81,00 mm
0+1,0

Los émbolos

El productor
Mahle o Alcan
La marca del productor:
  – Mahle
m
  – Alcan
D
El diámetro:
  – Mahle
A 0,030 mm menos que el diámetro del cilindro
  – Alcan
A 0,020 mm menos que el diámetro del cilindro
La marca por las categorías corresponde a la marca de los cilindros. La saliente del émbolo en el punto muerto superior (se usa para la definición del espesor del tendido de la cabeza del bloque de los cilindros)
0,65 – 0,95 mm
El juego de montaje:
  – Mahle
0,020 – 0,040 mm
  – Alcan
0,015 – 0,035 mm

Los anillos de émbolo

El espesor:
  – Los anillos compresivos
1,978 – 1,990 mm
  – maslos'emnoe el anillo
2,975 – 3,010 mm
El juego en el castillo de los anillos
0,2 – 0,4 mm
El juego entre el anillo de émbolo y la superficie lateral de la ranura del anillo
No es determinado
El desplazamiento de los castillos de los anillos de émbolo relativamente uno a otro
180 °

Los bulones de émbolo

La longitud
64,7 – 65,0 mm
El diámetro
25,995 – 26,000 mm
El juego:
  – Entre el bulón de émbolo y el émbolo
0,007 – 0,011 mm
  – Entre el bulón de émbolo y la biela
0,014 – 0,025 mm

Las bielas

La diferencia entre las bielas vecinas en el peso
4 g
La marca por el peso:
  – 785 g
Negro / 1
  – 789 g
Azul / 2
  – 793 g
Verde / 3
  – 797 g
Amarillo / 4
  – 807 g
Blanco / 5
  – 805 g
Gris / 6
El juego sobre el terraplén acodado
0,07 – 0,24 mm

El árbol acodado y los cojinetes

El diámetro sheyki del cojinete radical:
  – Nominal
57,982 – 57,995 mm
  – La dimensión reducida (en 0,25)
57,732 – 57,745 mm
  – La dimensión reducida (en 0,50)
57,482 – 57,495 mm
El diámetro sheyki shatunnogo del cojinete:
  – Nominal
48,971 – 48,987 mm
  – La dimensión reducida (en 0,25)
48,721 – 48,737 mm
  – La dimensión reducida (en 0,50)
48,471 – 48,487 mm
La forma oval y konusnost de los cojinetes del árbol acodado
El máximo de 0,004 mm
El latido del terraplén
El máximo de 0,03 mm
El juego
0,07 – 0,30 mm
El juego de trabajo del cojinete radical
0,015 – 0,040 mm
El juego de trabajo shatunnogo del cojinete
0,019 – 0,063 mm

La marca de los suplementos de los cojinetes

Los suplementos
El color
La marca
La dimensión estandartizada:
  – Los suplementos superiores de los cojinetes radicales, excepto medio
Castaño oscuro
413N o 403N
  – El suplemento superior medio del cojinete radical
Castaño oscuro
400N o 410N
  – Los suplementos inferiores de los cojinetes radicales, excepto medio
Verde
414N o 404N
  – El suplemento inferior medio del cojinete radical
Verde
401N o 411N
  – Los suplementos shatunnogo del cojinete
No
419N
La dimensión reducida (0,25):
  – Los suplementos superiores de los cojinetes radicales, excepto medio
Castaño oscuro-azul
415А o 405А
  – El suplemento superior medio del cojinete radical
Castaño oscuro-azul
402А o 412А
  – Los suplementos inferiores de los cojinetes radicales, excepto medio
Verde-azul
416А o 406А
  – El suplemento inferior medio del cojinete radical
Verde-azul
403А o 413А
  – Los suplementos shatunnogo del cojinete
Azul
420А
La dimensión reducida (0,50):
  – Los suplementos superiores de los cojinetes radicales, excepto medio
Castaño oscuro-blanco
236В o 407
  – El suplemento superior medio del cojinete radical
Castaño oscuro-blanco
238В o 414В
  – Los suplementos inferiores de los cojinetes radicales, excepto medio
Verde-blanco
237В o 408
  – El suplemento inferior medio del cojinete radical
Verde-blanco
239В o 415В
  – vladyshi shatunnogo del cojinete
Blanco
421В

El volante

El latido
El máximo de 0,5 mm
El desgaste máximo friktsionnoy las superficies
El máximo de 0,3 mm

El sistema de la lubricación

El tipo del sistema
La bandeja aceitera, la presentación bajo la presión, polnopotochnyy el filtro
El filtro
Champion G105
La presión del aceite (el motor es calentado y trabaja holgazanamente)
1,5 bar
Los juegos de la bomba aceitera:
  – El juego entre zubyami shesteren
0,1 – 0,2 mm
  – El juego entre el engranaje exterior y la capota de la bomba
0,03 – 0,10 mm
  – El juego entre el plano shesteren y el plano de la bomba
0,03 – 0,10 mm

La bomba de agua

El tipo
La bomba centrífuga
La tracción
Del árbol acodado por el cinturón cuneiforme

El termostato

La temperatura del comienzo de la apertura
91 ° CON
La temperatura de la apertura completa
106 ° CON
La marca
91

Los momentos de la detención

El motor 16D
Los bulones de la atadura de la polea del árbol acodado
20
El bulón central de la polea del árbol acodado
155
Los bulones que consolidan el juez de salida al bloque de los cilindros del motor
45
Los bulones que consolidan el juez de salida al bloque de los cilindros del motor
45
El bulón de la polea del terraplén distributivo:
  – El escalón 1
75
  – El escalón 2
Atornillar bien a la esquina 30 °
Los bulones de las tapas de los cojinetes radicales
80
Los bulones de las tapas shatunnyh de los cojinetes
50
El tapón de la válvula reductora de la bomba aceitera
30
Los bulones de la bandeja aceitera
5
Los bulones de la cabeza del bloque цилиндров:*
  – El escalón 1
25
  – El escalón 2
Atornillar bien a la esquina 90 °
  – El escalón 3
Atornillar bien a la esquina 90 °
  – El escalón 4
Atornillar bien a la esquina 45 °
  – El escalón 5
Atornillar bien a la esquina 30 °
  – El escalón 6
Atornillar bien a la esquina 45 °
Los bulones que consolidan la bomba de vacío a la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros
28
El interruptor de la lámpara de control de la presión del aceite
30
Los bulones que consolidan el separador de aceite del sistema de la ventilación del cárter del motor
15
Los bulones del soporte del soporte derecho del motor
50
Los bulones de los otros soportes del motor
40
El tapón masloslivnaya
45
Los bulones de la bomba de agua
25
Los bulones que consolidan la capota del termostato a la cabeza del bloque de los cilindros
15
Los bulones que consolidan el captador de la temperatura del líquido que enfría a la capota del termostato
8
Los motores 16DA
El bulón central de la polea acodado вала:*
  – El escalón 1
130
  – El escalón 2
Atornillar bien a la esquina 45 °
Los bulones de la atadura маховика:*
  – El escalón 1
50
  – El escalón 2
Atornillar bien a la esquina 30 °
Los bulones de las tapas radical подшипников:*
  – El escalón 1
50
  – El escalón 2
Atornillar bien a la esquina 45 °
Los bulones de las tapas shatunnyh подшипников:*
  – El escalón 1
35
  – El escalón 2
Atornillar bien a la esquina 30 °
Los bulones de la cabeza del bloque цилиндров:*
  – El escalón 1
25 Nanómetros
  – El escalón 2
Atornillar bien a la esquina 90 °
  – El escalón 3
Atornillar bien a la esquina 90 °
  – El escalón 4
Atornillar bien a la esquina 45 °
  – El escalón 5
Atornillar bien a la esquina 30 °
  – El escalón 6
Atornillar bien a la esquina 45 °
Las velas de la incandescencia
20

* A la instalación es necesario usar los nuevos bulones.

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