Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
- 6. Los sistemas de combustible y de escape
   + 6.1. El modelo con el carburador
   - 6.2. El modelo con el sistema vpryska del combustible
      6.2.1. La descripción técnica
      6.2.2. El levantamiento y la instalación del cuerpo del filtro aéreo
      6.2.3. El levantamiento, la instalación y la regulación del cable del acelerador
      6.2.4. El combustible usado
      + 6.2.5. El sistema vpryska del combustible
      6.2.6. El levantamiento de la presión en el sistema de combustible
      6.2.7. El levantamiento y la instalación de la bomba de combustible
      6.2.8. El levantamiento y la instalación del captador del nivel del combustible
      6.2.9. El levantamiento y la instalación del depósito de gasolina
      6.2.10. La comprobación y la regulación del sistema vpryska del combustible
      6.2.11. El levantamiento y la instalación de los elementos del sistema mono-punteado vpryska del combustible
      + 6.2.12. El levantamiento y la instalación de los elementos del sistema multi-punteado vpryska del combustible
      6.2.13. El levantamiento y la instalación del colector de admisión
      6.2.14. El levantamiento y la instalación del colector de escape
      6.2.15. El levantamiento y la instalación del sistema de escape
   + 6.3. El modelo con los motores 16D y 16DA
   + 6.4. El modelo con los motores 17D y 17DR
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos


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6.2. El modelo con el sistema vpryska del combustible

LAS NOTICIAS GENERALES

El sistema de la alimentación consiste del depósito de gasolina establecido bajo el cuarto trasero del automóvil, la bomba eléctrica de combustible cargada en el depósito, el filtro de combustible, la arteria de combustible y las mangas de vuelta de combustible. Sobre los modelos 1,4 y 1,6 l la bomba da el combustible en el cuerpo drosselya, que incluye el pulverizador de combustible y el regulador de la presión del combustible. Sobre los modelos 1,8 y 2,0 l la bomba de combustible da el combustible en la arteria de combustible, que cumple también las funciones del recipiente para los pulverizadores de combustible. El filtro de combustible establecido entre la bomba de combustible y la arteria de combustible, hace la limpieza del combustible.


La prevención

El sistema de combustible se encuentra bajo la presión el tiempo largo después de la desconectación del motor. A cualquier separación toplivoprovodov es necesario preliminarmente quitar la presión en el sistema de combustible.

La gasolina extraordinariamente fuego - es explosible, por eso es necesario manifestar la precaución en el trabajo sobre cualquier parte del sistema de combustible.

Es necesario hacer los trabajos sobre el sistema de combustible en el local bien aireado, que es posible abrir todas las ventanas y las puertas para la creación de la corriente de aire.

En el trabajo sobre el sistema de combustible no usen el pleno fuego, la electrosoldadura y los instrumentos, al trabajo con que pueden formarse las chispas. Comprueben que en la proximidad inmediata del puesto de trabajo se encuentra el extintor cargado.

Para la defensa de los ojo del impacto en ellos del combustible usen los puntos. Con el impacto del combustible a la piel laven este lugar por la cantidad de agua abundante.

La capacidad, en que se encontraba el combustible, contiene los vapores del combustible y es potencialmente explosible.

Al trabajo con el sistema de combustible observen la limpieza, puesto que la suciedad que ha caído en los canales del sistema de combustible, puede bloquearlos que violará el funcionamiento del motor normal.



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