Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
- 6. Los sistemas de combustible y de escape
   + 6.1. El modelo con el carburador
   - 6.2. El modelo con el sistema vpryska del combustible
      6.2.1. La descripción técnica
      6.2.2. El levantamiento y la instalación del cuerpo del filtro aéreo
      6.2.3. El levantamiento, la instalación y la regulación del cable del acelerador
      6.2.4. El combustible usado
      + 6.2.5. El sistema vpryska del combustible
      6.2.6. El levantamiento de la presión en el sistema de combustible
      6.2.7. El levantamiento y la instalación de la bomba de combustible
      6.2.8. El levantamiento y la instalación del captador del nivel del combustible
      6.2.9. El levantamiento y la instalación del depósito de gasolina
      6.2.10. La comprobación y la regulación del sistema vpryska del combustible
      6.2.11. El levantamiento y la instalación de los elementos del sistema mono-punteado vpryska del combustible
      + 6.2.12. El levantamiento y la instalación de los elementos del sistema multi-punteado vpryska del combustible
      6.2.13. El levantamiento y la instalación del colector de admisión
      6.2.14. El levantamiento y la instalación del colector de escape
      6.2.15. El levantamiento y la instalación del sistema de escape
   + 6.3. El modelo con los motores 16D y 16DA
   + 6.4. El modelo con los motores 17D y 17DR
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





6.2.10. La comprobación y la regulación del sistema vpryska del combustible

La comprobación

En el sistema vpryska del combustible es independientemente posible comprobar solamente las cadenas básicas eléctricas.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Si el funcionamiento del motor normal es violado, comprueben en primer lugar el estado de la instalación eléctrica y los puntos de separación. Comprueben el estado del elemento que filtra del filtro aéreo, también el estado y mezhelektrodnyy el juego de las velas del encendido. Comprueben la viabilidad de las mangas de la ventilación del cárter del motor y la regulación del cable del acelerador.
2. Si el motor trabaja todavía es inestable, comprueben la compresión en los cilindros del motor.
3. Si hay una sospecha al trabajo malo del pulverizador de combustible, la limpien.
4. Si el motor trabaja todavía es inestable, comprueben los elementos del sistema del encendido.
5. Si la defectuosidad no es eliminada, comprueben la integridad de los seguros fusibles y el estado de los puntos de separación eléctricos, y el tendido eléctrico. Sobre los puntos de separación eléctricos no deben ser los contactos derretidos, la humedad, las huellas de la corrosión, la suciedad y otros daños.
6. Después de la realización de la comprobación independiente se dirijan a la estación Opel especializada para la diagnosis del sistema vpryska del combustible sobre la maquinaria especial.

La regulación

Sobre los modelos 1,4 y 1,6 l en existencia de la maquinaria especial es posible comprobar el contenido CON en los gases de escape y las vueltas de la marcha muerta. La regulación tiene que dirigirse a la estación del mantenimiento técnico Opel.

Sobre los modelos 1,8 es posible hacer la regulación de las vueltas de la marcha muerta y la cualidad de la mezcla.

Sobre los modelos 2,0 en existencia de la maquinaria especializada exacta es posible comprobar el contenido CON en los gases de escape y las vueltas de la marcha muerta. Es necesario hacer la regulación en la estación especializada del mantenimiento técnico Opel. Si no consigue arreglar las vueltas de la marcha muerta o el contenido CON, entonces en el sistema de la dirección del motor hay una defectuosidad.


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