Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
- 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 6.1. El modelo con el carburador
- 6.2. El modelo con el sistema vpryska del combustible
6.2.1. La descripción técnica
6.2.2. El levantamiento y la instalación del cuerpo del filtro aéreo
6.2.3. El levantamiento, la instalación y la regulación del cable del acelerador
6.2.4. El combustible usado
+ 6.2.5. El sistema vpryska del combustible
6.2.6. El levantamiento de la presión en el sistema de combustible
6.2.7. El levantamiento y la instalación de la bomba de combustible
6.2.8. El levantamiento y la instalación del captador del nivel del combustible
6.2.9. El levantamiento y la instalación del depósito de gasolina
6.2.10. La comprobación y la regulación del sistema vpryska del combustible
6.2.11. El levantamiento y la instalación de los elementos del sistema mono-punteado vpryska del combustible
+ 6.2.12. El levantamiento y la instalación de los elementos del sistema multi-punteado vpryska del combustible
6.2.13. El levantamiento y la instalación del colector de admisión
6.2.14. El levantamiento y la instalación del colector de escape
6.2.15. El levantamiento y la instalación del sistema de escape
+ 6.3. El modelo con los motores 16D y 16DA
+ 6.4. El modelo con los motores 17D y 17DR
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos
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DEL MODELO 1,4 Y 1,6 L
La disposición de los elementos del sistema mono-punteado vpryska del combustible sobre el modelo 1,4 de l
1 – el cuerpo drosselya,
2 – el captador del nivel del combustible y la bomba de combustible,
3 – el filtro,
4 – el regulador de la presión del combustible,
5 – el pulverizador de combustible,
6 – el potenciómetro de la posición de estrangulación zaslonki,
7 – el motor de paso que dirige la presentación del aire sobre las vueltas de la marcha muerta,
8 – el captador de la presión absoluta en el colector de admisión,
9 – el captador de la temperatura del líquido que enfría, |
10 – el captador de la velocidad,
11 – el tapón del índice octánico (95/91),
12 – el captador del oxígeno,
13 – el distribuidor del encendido con el captador del Hall,
14 – el control del motor,
15 – el punto de separación ALDL,
16 – queman los cables,
17 – el bloque de la dirección,
18 – trehsektsionnyy el catalizador,
19 – el sistema de escape,
20 – la pantalla termoprotectora,
21 – toplivozalivnaya el orificio,
22 – el sistema de la dirección dempfirovaniem |
Los detalles del cuerpo drosselya/del pulverizador de combustible sobre los modelos 1,4 y 1,6 l
1 – el tendido del filtro aéreo,
2 – el pulverizador de combustible,
3 – el portador del pulverizador de combustible,
4 – superior uplotnitelnoe el anillo de la sección redonda,
5 – inferior uplotnitelnoe el anillo de la sección redonda,
6 – la parte superior del cuerpo,
7 – el tendido,
8 – el manguito conjuntivo de la presentación del combustible,
9 – la condensación,
10 – el manguito conjuntivo del regreso del combustible,
11 – el diafragma del regulador de la presión del combustible,
12 – el resorte del regulador de la presión del combustible, |
13 – el nido del resorte del regulador de la presión del combustible,
14 – la tapa del regulador de la presión del combustible,
15 – la condensación de la unión de los cables,
16 – el cuerpo drosselya,
17 – el potenciómetro de la posición de estrangulación zaslonki,
18 – el motor de paso que regula la presentación del aire sobre las vueltas de la marcha muerta,
19 – uplotnitelnoe el anillo de la sección redonda,
20 – el tornillo de la regulación de las vueltas de la marcha muerta,
21 – el resorte,
22 – el tapón,
23 – la brida de vacío,
24 – la condensación de la brida de vacío,
25 – la brida del cuerpo drosselya, establecido al colector de admisión |
La medida de la distancia de la superficie conjugada de la brida del motor de paso hasta la punta del émbolo
Ante el levantamiento de cualquier de los elementos es necesario quitar el cable de la masa del acumulador.
EL CUERPO DROSSELYA/EL PULVERIZADOR DE COMBUSTIBLE
EL POTENCIÓMETRO DE LA POSICIÓN DE DE ESTRANGULACIÓN ZASLONKI
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
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1. Desconecten el punto de separación eléctrico del potenciómetro de la posición de estrangulación zaslonki. |
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2. Destornillen el tornillo de la atadura del potenciómetro y saquen el potenciómetro de la posición de estrangulación zaslonki del cuerpo drosselya. |
| 3. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. Comprueben la corrección de la simultaneidad del potenciómetro con el eje de estrangulación zaslonki. Comprueben que de estrangulación zaslonka se cierra por completo. |
| 4. Conecten el punto de separación eléctrico y establezcan el cuerpo del filtro aéreo. |
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EL PULVERIZADOR DE COMBUSTIBLE
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
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1. Desconecten del pulverizador de combustible el punto de separación eléctrico. |
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2. Destornillen el tornillo (es indicado por la aguja) las ataduras del portador del pulverizador de combustible. |
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3. Observando la precaución, levanten el pulverizador de combustible y la quiten junto con el portador. |
| 4. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. Es necesario usar además nuevo uplotnitelnye los anillos del pulverizador de combustible. |
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EL CUERPO DROSSELYA SUPERIOR
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Desconecten los puntos de separación eléctricos, destornillen los tornillos y quiten el cuerpo superior drosselya del cuerpo principal. Quiten el tendido. |
| 2. Destornillen las tuercas de unión y desconecten toplivoprovody del cuerpo superior drosselya. |
| 3. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. Sustituyan el tendido situado entre superior y el cuerpo principal drosselya. |
| 4. Si se usaban antes los tornillos con las arandelas, quiten las arandelas, y al grabado de los tornillos pongan el medio que obstaculiza a su destornillamiento. Aprieten los tornillos por el momento exigido. |
| 5. El motor de paso de la dirección de la presentación del aire sobre las vueltas de la marcha muerta. |
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6. Desconecten el punto de separación eléctrico del motor de paso. |
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7. Destornillen dos tornillos de la atadura del motor de paso. |
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8. Quiten el motor de paso. |
| 9. Quiten uplotnitelnoe el anillo del motor de paso. |
10. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento tomando en cuenta los momentos siguientes:
– Establezcan al motor de paso nuevo uplotnitelnoe el anillo y pongan a él la capa delgada de la lubricación para el alivio de la instalación del motor de paso;
– Para la excepción del daño del cuerpo drosselya o la punta del émbolo del motor de paso, que actúa más de a 28 mm de la superficie conjugada del motor de paso, observando la precaución, abollen el émbolo hasta el extremo (cm. Fig. la Medida de la distancia de la superficie conjugada de la brida del motor de paso hasta la punta del émbolo). Después del lanzamiento del motor es necesario establecer el motor de paso en la posición de partida, usando las señales del bloque ECU;
– Ante vvinchivaniem de los tornillos de la atadura del motor de paso pongan al grabado de los tornillos el medio que obstaculiza a su destornillamiento. |
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EL CUERPO DROSSELYA
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Desconecten los puntos de separación eléctricos del cuerpo drosselya. |
| 2. Desconecten el tiro, luego destornillen dos tuercas y quiten el cuerpo drosselya de las horquillas del colector de admisión. Quiten el tendido y limpien las superficies conjugadas del cuerpo drosselya y el colector de admisión. |
| 3. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. Establezcan el tendido entre el cuerpo drosselya y el colector de admisión. Aprieten las tuercas de la atadura del cuerpo drosselya por el momento exigido. |
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EL REGULADOR DE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Preparen un nuevo diafragma, puesto que está sujeta a la sustitución obligatoria después del levantamiento de la tapa. Quiten la presión en el sistema de combustible. |
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2. Destornillen cuatro tornillos de la atadura de la tapa del regulador de la presión del combustible. |
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3. Cоблюдая la precaución, destapen el regulador de la presión del combustible, el resorte y el diafragma. |
| 4. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. Ante la instalación comprueben que las superficies conjugadas puro y seco y establezcan un nuevo diafragma. |
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EL CAPTADOR DE LA PRESIÓN ABSOLUTA EN EL COLECTOR DE ADMISIÓN
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. El captador de la presión absoluta en el colector de admisión está situado sobre el tabique del compartimento a motor. Desconecten del captador el punto de separación eléctrico y la manga de vacío. Quiten el captador del tabique del compartimento a motor. |
| 2. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. La manga de vacío dispongan es inclinado así que él era uniforme hacia abajo del captador de la presión en el colector de admisión hasta el cuerpo drosselya. |
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EL BLOQUE DE LA DIRECCIÓN
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Para el acceso al bloque de la dirección quiten el acabado de la parte derecha en el ahondamiento para los pies del pasajero delantero. |
| 2. Desconecten del bloque de la dirección el punto de separación eléctrico, luego destornillen el tornillo de la atadura y quiten el bloque de la dirección. |
| 3. El bloque de la dirección consiste de dos partes: el bloque básico de la dirección del motor y el bloque programado de la memoria. No es recomendable independientemente dividir los bloques. Es necesario hacer la definición de las defectuosidades de los bloques en la estación del mantenimiento técnico Opel con la aplicación de la maquinaria especial. Si a la inclusión del encendido del bloque de la dirección es audible el ruido, probablemente, él es estropeado por la unión poco segura de los contactos entre los bloques. |
| 4. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. Comprueben la corrección y seguridad de la conexión del punto de separación eléctrico. |
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EL CAPTADOR DE LA TEMPERATURA DEL LÍQUIDO QUE ENFRÍA
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Viertan la parte del líquido que enfría así que el nivel del líquido que enfría se encuentre más abajo del captador de la temperatura del líquido que enfría. |
| 2. Desconecten el punto de separación eléctrico del captador de la temperatura del líquido que enfría y destornillen el captador. Noten la disposición uplotnitelnogo los anillos del captador. |
| 3. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento, pero es necesario usar además nuevo uplotnitelnoe el anillo del captador. |
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EL CAPTADOR DE LA VELOCIDAD
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Desconecten el punto de separación eléctrico del captador de la velocidad situada cerca del cable de la tracción del indicador de velocidad. Destornillen la tuerca de unión y quiten el cable de la tracción del indicador de velocidad del captador. |
| 2. Destornillen el captador de la velocidad de la caja de cambios. |
| 3. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. |
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