Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
- 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
   7.1. La descripción técnica
   7.2. La posición de las defectuosidades en las cadenas eléctricas
   + 7.3. El acumulador
   + 7.4. El generador
   + 7.5. El juez de salida
   7.6. La sustitución del castillo del encendido
   7.7. El levantamiento y la instalación del captador de la presión del aceite
   7.8. El levantamiento y la instalación del captador del nivel del aceite sobre los modelos con 16-yu por las válvulas
   - 7.9. La maquinaria eléctrica de los motores diesel 16D, 16DA, 17D y 17DR
      7.9.1. La descripción técnica
      7.9.2. El levantamiento y la instalación del acumulador
      + 7.9.3. El juez de salida
      7.9.4. La comprobación del sistema de la calefacción preliminar
      7.9.5. La sustitución de las velas de la incandescencia
      7.9.6. El levantamiento y la instalación del interruptor de la bombilla de control de la presión del aceite
      7.9.7. La comprobación, el levantamiento y la instalación del termocaptador del ventilador del radiador
      7.9.8. La comprobación del ventilador del radiador
      7.9.9. El levantamiento y la instalación del captador de la temperatura del líquido que enfría
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





7.9.1. La descripción técnica

LAS NOTICIAS GENERALES

El tipo de las velas de la incandescencia
Del modelo con el motor 16D y 16DA
Champion CH-68 o análogo
Del modelo con el motor 17D y 17DR
Champion CH-68 o análogo
El juez de salida
El fabricador y el tipo
Bosch GF o DW
La potencia
12 Voltios, 1,7 kw
El diámetro mínimo del colector:
  – El tipo GF
33,5 mm
  – El tipo DW
31,2 mm
La longitud mínima de los cepillos:
  – El tipo GF
10,0 mm
  – El tipo DW
8,0 mm
El termocaptador del ventilador del radiador
Del modelo con el motor 16D y 16DA:
  – La inclusión del ventilador
97 ° CON
  – La desconectación del ventilador
93 ° CON
Del modelo con el motor 17D y 17DR:
  – La inclusión del ventilador
100 ° CON
  – La desconectación del ventilador
95 ° CON

Los momentos de la detención

El juez de salida
Los bulones de la atadura del juez de salida al bloque de los cilindros:
  – A la parte del motor
45 Nanómetros
  – A la parte de la caja de cambios
75 Nanómetros
El soporte entibador:
  – La atadura al bloque de los cilindros
25 Nanómetros
  – La atadura al juez de salida
7 Nanómetros
Las velas de la incandescencia
Del modelo con el motor 16D y 16DA
40 Nanómetros
Del modelo con el motor 17D y 17DR
20 Nanómetros
La conexión del cable a la vela
4 Nanómetros
Otros elementos
El captador de la presión del aceite
30 Nanómetros

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