Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
- 9. El enganche
   9.1. La descripción técnica
   + 9.2. El cable del enganche
   9.3. El levantamiento y la instalación del pedal del enganche
   - 9.4. El enganche
      9.4.1. El levantamiento del enganche
      9.4.2. La comprobación del enganche
      9.4.3. La instalación del enganche
   9.5. El levantamiento y la instalación vyzhimnogo del cojinete
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos

9.4.2. La comprobación del enganche

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Comprueben las placas del disco del enganche al desgaste, los daños mecánicos o las contaminaciones por el aceite.

2. En existencia de estos defectos es necesario sustituir el disco del enganche.

3. Si friktsionnye las placas en buen estado no son desgastadas hasta las enclavaduras, los resortes del amortiguador son firmemente fijados las ensambladuras remachadas no son desvencijado, se puede establecer el disco del enganche en el automóvil.

4. Si el disco del enganche es ensuciado por el aceite, comprueben aceitero izquierdo uplotnitelnoe el anillo del árbol acodado o el terraplén primario de la caja de cambios.

5. En caso necesario sustituyan uplotnitelnye los anillos ante la instalación del nuevo disco del enganche.

6. Comprueben el nudo del disco principal al desgaste del disco a presión, los daños mecánicos, seguridad de la ensambladura remachada, el daño diafragmennoy los resortes del enganche.

7. Si el resorte del diafragma es desgastado o estropeado, o hay unas sospechas que se ha cambiado la elasticidad del resorte, es necesario sustituir el nudo del disco principal.

8. Comprueben las superficies de trabajo del disco a presión y el volante, conjugado con las placas del disco del enganche. Deben ser puro, plano y no tener los arañazos y la fabricación.

9. Comprueben por a presión el cojinete, que debe girar fácilmente, es uniforme y es silencioso. La superficie de trabajo del cojinete que influye el resorte a presión, debe ser llana, sin grietas, la corrosión local o la fabricación.

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