Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
- 10. Las cajas de cambios y los árboles de impulsión
   + 10.1. La caja de cambios mecánica
   - 10.2. La caja de cambios automática
      10.2.1. La descripción técnica
      10.2.2. El levantamiento, la instalación y la regulación del cable del mecanismo kick-down
      10.2.3. El levantamiento, la instalación y la regulación del cable de la elección de las transmisiones
      10.2.4. La sustitución del interruptor del bloqueo del juez de salida y los faroles de la marcha atrás
      - 10.2.5. La Caja de cambios
         10.2.5.1. El levantamiento AKPP
         10.2.5.2. La instalación AKPP
         10.2.5.3. La reparación general de la caja de cambios automática
   + 10.3. Los Árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





10.2.5.2. La instalación AKPP
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento tomando en cuenta los momentos siguientes.
2. Si al levantamiento del hidrotransformador ha salido el líquido de transmisión, la inunden hasta la norma.
3. Froten el casquillo del hidrotransformador que a la instalación no estropear uplotnitelnoe el anillo del terraplén de entrada de la caja de cambios, y comprueben que el hidrotransformador ha simultaneado correctamente con el terraplén de la bomba. Midan para esto la distancia Y, que debe componer 9,0–10,0 mm.
4. Vuelvan en caso contrario y presionen el hidrotransformador para su simultaneidad con el terraplén de la bomba.
5. Pongan la cantidad pequeña de la lubricación en base al bisulfuro del molibdeno al casquillo que dirige del hidrotransformador y la extracción correspondiente en el extremo del árbol acodado.
6. Simultaneen la marca de color sobre el hidrotransformador con la marca blanca sobre la placa de la tracción y fijen el hidrotransformador por los bulones. Tengan en cuenta que no son apretados los bulones de la atadura del hidrotransformador, entre el hidrotransformador y la placa de la tracción habrá un juego igual de 0,4-1,5 mm.
7. Poco a poco y aprieten sucesivamente los bulones de la atadura del hidrotransformador.
8. Sobre las cajas de cambios con los códigos EF y EK, destinado al trabajo sin radiador aceitero no quiten el tapón de los manguitos de la conexión de las tuberías del radiador aceitero.
9. Arreglen el cable de la elección de las transmisiones y el cable de la inclusión forzada de la transmisión bajada.
10. Inunden en la caja de cambios el líquido de transmisión.

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