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Opel Kadett E1984-1991. La salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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Opel Kadett E + 1. La instrucción de la explotación + 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino - 3. El mantenimiento técnico + 3.1. El Mantenimiento técnico de los automóviles con los motores a gasolina - 3.2. El Mantenimiento técnico de los automóviles con los motores diesel 3.2.1. Los materiales de explotación y los líquidos 3.2.2. Las capacidades distribuidoras de gasolina - 3.2.3. La periodicidad del servicio + 3.2.3.1. Cada 400 km - 3.2.3.2. Cada 7 500 km 3.2.3.2.1. La sustitución del aceite y el filtro aceitero (los motores diesel 16D y 16DA) 3.2.3.2.2. La desaparición del agua de otstoynika del filtro de combustible (los motores diesel 16D y 16DA) + 3.2.3.3. Cada 15 000 km o 12 meses + 4. El motor + 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación + 6. Los sistemas de combustible y de escape + 7. El sistema del lanzamiento y el cargador + 8. El sistema del encendido + 9. El enganche + 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión + 11. El sistema de freno + 12. La suspensión y la dirección + 13. La carrocería + 14. Los esquemas eléctricos |
3.2.3.2.2. La desaparición del agua de otstoynika del filtro de combustible (los motores diesel 16D y 16DA)
Con el tiempo dentro del filtro de combustible puede acumularse el agua, que es necesario periódicamente quitar. EL FILTRO SIN CALEFACCIÓN EL FILTRO CALENTADO El tapón de ventilación en la parte superior del filtro calentado de combustible sobre el motor diesel 16DA de la salida avanzada
El tapón confluyente y la manga sobre el motor diesel 16DA de la salida avanzada
Como regla, el orden de operaciones se distingue de nada de descrito más arriba para el filtro no calentado. Para el servicio periódico de su tal filtro es oportuno quitar (el filtro es montado sobre el tabique del compartimento a motor), ya que el acceso al filtro es dificultado de abajo por el tablero térmico. |
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