Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
- 13. La carrocería
   13.1. La descripción técnica
   13.2. El cuidado de la carrocería
   13.3. La reparación de los daños insignificantes de la carrocería
   13.4. La reparación de los fuertes daños de la carrocería
   + 13.5. La capota
   13.6. El levantamiento y la instalación del acabado delantero del automóvil
   13.7. El levantamiento y la instalación del acabado trasero del automóvil
   13.8. El levantamiento y la instalación del ala delantera
   13.9. El levantamiento y la instalación del fuselado de los parabrisas
   + 13.10. Las puertas
   13.11. El levantamiento y la instalación de la tapa del maletero y torsionov
   13.12. La sustitución de los componentes del castillo de la tapa del maletero
   13.13. Los parabrisas
   13.14. El levantamiento y la instalación del cristal trasero que se entreabre
   13.15. La sustitución de la condensación del cristal trasero que se entreabre
   13.16. La sustitución del espejo exterior del tipo trasero
   + 13.17. Los asientos
   13.18. El levantamiento y la instalación de las cabeceras
   13.19. El levantamiento del acabado de la sala de equipaje
   13.20. El levantamiento y la instalación de la consola central
   13.21. El levantamiento y la instalación del cajón de ropa
   13.22. La sustitución de los cinturones de seguridad
   13.23. La comprobación y el servicio de la escotilla
   + 13.24. La maquinaria eléctrica de la carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





13.3. La reparación de los daños insignificantes de la carrocería

El tratamiento de los arañazos de la carrocería

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Si el arañazo es superficial y no alcanza el metal, froten la esfera alrededor del arañazo obnovitelem los tintes o la pasta de grano fino abrasiva.
2. Laven la superficie por el agua pura.
3. Pongan al arañazo por el pincel la capa delgada del tinte y dejen la posibilidad secar.
4. Continúen cubrir de pintura hasta que el arañazo no se igualará con la superficie que rodea.
5. Den al tinte la posibilidad de endurecerse durante 2 semanas, luego zashlifuyte la capa puesta del tinte hasta el nivel con el tinte, que rodea la mancha.
6. Pulan en conclusión la parte de la superficie de la carrocería por medio de la pasta de cera.
7. Si el arañazo, habiendo estropeado el tinte, ha penentrado en el metal de la carrocería, esto, usando la punta del cuchillo agudo, quiten la herrumbre del arañazo.
8. Pongan el convertidor de la herrumbre en concordancia con su instrucción.
9. Más por la espátula pongan al arañazo shpaklevochnuyu la pasta.
10. Después de su desecamiento completo pinten y pulan la parte estropeada.

La reparación de las abolladuras en la construcción de la carrocería

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. A la presión profunda de los elementos de la construcción de la carrocería traten de curvar en primer lugar la abolladura atrás antes del acercamiento máximo hasta la forma normal de la carrocería. El metal de la carrocería en el lugar del golpe se somete al estiramiento, como resultado la recuperación completa de la forma inicial es imposible. Óptimo se considera la alineación de la abolladura aproximadamente a 3 mm más abajo del nivel de la superficie que rodea.
2. Si hay un acceso a la parte interior de la abolladura, debe exactamente tabalear por su martillo suave con la cabeza de madera o de plástico. Durante esta operación debe ajustadamente apretar a la parte exterior de la esfera tabaleada el taco correspondiente de madera. Esto es necesario para la amortización de los golpes del martillo y para la prevención del arqueo de un área más extensa.
3. Si la abolladura se encuentra en aquella esfera de la carrocería, donde el acceso del reverso es dificultado o imposible, en los puntos más profundos de la abolladura taladren algunas pequeñas aberturas, en las aberturas atornillen los tornillos que autocortan y estiren la abolladura por medio de los alicates por que actúan la cabeza de los tornillos.
4. Quiten el tinte de la esfera estropeada y a la distancia de 20 mm alrededor de ella. Más fácilmente se puede cumplirlo, usando el cepillo de púas metálicas o el papel esmeril, nasazhennuyu al círculo fijado en el electrotaladro.
5. Después de la alineación de la abolladura pongan a ella la capa del plastecido, el tinte y el polipapel.

La reparación de las aberturas que se han aherrumbrado o los agujeros en la construcción de la carrocería

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el tinte de la esfera estropeada y aproximadamente a 20 mm alrededor de ella.
2. Usando el cepillo metálico, limpien la herrumbre que se desmorona de la superficie del metal desnudado sobre la esfera estropeada.
3. Traten la esfera estropeada por el co