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Opel Kadett E1984-1991. La salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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Opel Kadett E - 1. La instrucción de la explotación 1.1. La defensa del medio ambiente y la economía de la energía 1.2. La llave + 1.3. El Volante de dirección 1.4. Los asientos 1.5. Las cabeceras 1.6. El cinturón de seguridad 1.7. Los espejos del tipo trasero 1.8. El espejo regulado exterior con la tracción eléctrica 1.9. El castillo del encendido + 1.10. Los órganos de la dirección y los aparatos de control 1.11. Los elementos de la carrocería 1.12. El aumento de la sala de equipaje en los automóviles el Hatchback 1.13. El aumento de la sala de equipaje en los automóviles la Persona polifacética 1.14. La regulación de la altura de la suspensión trasera 1.15. La seguridad 1.16. La explotación de los cinturones + 1.17. La iluminación 1.18. La apertura de los cristales y la escotilla 1.19. La calefacción y la ventilación 1.20. La caja de cambios automática + 1.21. El catalizador 1.22. El sistema de escape, los gases de escape 1.23. Las instrucciones de la conducción 1.24. La economía del combustible + 1.25. Las ruedas y el neumático 1.26. La rueda de recambio, el cric y el instrumento + 1.27. Las bases de la explotación segura del automóvil + 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino + 3. El Mantenimiento técnico + 4. El motor + 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación + 6. Los sistemas de combustible y de escape + 7. El sistema del lanzamiento y el cargador + 8. El sistema del encendido + 9. El enganche + 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión + 11. El sistema de freno + 12. La suspensión y la dirección + 13. La carrocería + 14. Los esquemas eléctricos |
1.23. Las instrucciones de la conducción
La prevención El amplificador de la tracción de freno Al motor que no trabaja el amplificador de la tracción de freno cesa la acción después de 2–3-кратного las presiones del pedal de freno. Además la acción de freno no baja, es necesario sin embargo bolshee el esfuerzo con la presión del pedal del freno. El mecanismo de dirección con el amplificador Si renuncia el amplificador de la tracción de dirección, por ejemplo, durante el remolque con el motor que no trabaja, el automóvil continúa ser dirigido, es necesaria sin embargo la aplicación de los esfuerzos grandes. El movimiento en las condiciones montañosas, el remolque del remolque El ventilador del sistema del refrigeramiento – elektroprivodnoy. Por consiguiente, su eficiencia no depende de la frecuencia del giro del terraplén del motor. A una alta frecuencia del giro del terraplén del motor se separa mucho calor, a baja – es respectivamente más pequeño. Por eso, a la superación de las elevaciones no conmutar a la transmisión más baja hasta que el automóvil en el estado de revolcar tranquilamente la elevación sobre una más alta transmisión. El motor diesel: sobre las elevaciones con la inclinación en 10 % y no superar más la velocidad del movimiento sobre la 1 transmisión – 30 km/h, en 2 – 50 km/h. El movimiento con el cargamento al techo No superar el cargamento admisible al techo. Es uniforme por razones de seguridad distribuir y firmemente fijar la carga por los cinturones entibadores. Llevar la presión en los neumáticos hasta el significado indicado para el cargamento completo. No superar la velocidad de 120 km/h. Más a menudo comprobar y apretar la atadura. La parada del motor Con una muy alta temperatura del líquido que enfría, por ejemplo, después del viaje en las condiciones montañosas de dejar del motor trabajar sobre la marcha muerta unos 2 minutos que no sea la estancación de calor. Después de la parada del motor el ventilador del motor puede continuar un tiempo el trabajo para el refrigeramiento de los nudos del motor. El régimen de la marcha muerta forzada Durante el régimen de la marcha muerta forzada es desconectada automáticamente la presentación del combustible, por ejemplo, durante el viaje bajo la inclinación o al frenaje. Durante el régimen de la marcha muerta forzada no "meter gases" y no desconectar el enganche que funcione el sistema de la desconexión de la presentación del combustible. La frecuencia del giro del terraplén del motor En todas las condiciones de camino de dirigir el automóvil en la banda óptima de las frecuencias del giro del terraplén del motor. El calentamiento del motor Calentar el motor al movimiento del automóvil, y no sobre la marcha muerta. No "dar el gas completo", no establecerse la temperatura de trabajo. Después de la puesta en marcha del motor frío la caja de cambios automática es conmutada a unas más altas transmisiones sólo a bolshey a la frecuencia del giro del terraplén del motor. Así, el catalizador se calienta rápidamente hasta la temperatura exigida para el proceso óptimo la reducción las sustancias nocivas. El cambio de velocidades oportuno Sobre la marcha muerta y las transmisiones inferiores no lleváis la frecuencia del giro del terraplén del motor hasta los demasiado altos significados. Una demasiado alta velocidad sobre las transmisiones separadas o los escalones, también el viaje con las paradas frecuentes aumentan el desgaste de los nudos del automóvil y el gasto del combustible. La conmutación a la transmisión inferior
A la puesta en marcha del motor desconectar el enganche para evitar la resistencia de la marcha muerta de la caja de cambios, descargar el juez de salida y la batería. |
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