Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
- 3. El mantenimiento técnico
   - 3.1. El Mantenimiento técnico de los automóviles con los motores a gasolina
      3.1.1. Los materiales de explotación y los líquidos
      3.1.2. Las capacidades distribuidoras de gasolina
      - 3.1.3. La periodicidad del servicio
         + 3.1.3.1. Cada 15 000 km
         + 3.1.3.2. Cada 30 000 km
         + 3.1.3.3. Cada dos años
         + 3.1.3.4. Cada 60 000 km
   + 3.2. El Mantenimiento técnico de los automóviles con los motores diesel
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos

3.1.3. La periodicidad del servicio

LAS NOTICIAS GENERALES

Para que su automóvil sea en el estado hermoso, es necesario periódicamente pasar su mantenimiento técnico. Es necesario pasar el servicio como constantemente, y a través de los ciertos intervalos, que son llevados más abajo. Es los intervalos mínimos del servicio recomendado por la Dirección.

Si el automóvil es explotado en las condiciones pesadas, en particular, en la localidad polvorienta, con el remolque del remolque con las velocidades pequeñas o a los viajes cortos, se recomienda hacer el mantenimiento técnico más a menudo.

Si el orden del mantenimiento técnico no era observado el tiempo largo, descrito más abajo de la comprobación y la regulación debe cumplir más a menudo o en medida de lo necesario. Especialmente esto toca el motor del automóvil de segunda mano, que no se sometía a las comprobaciones regulares u oportunas.

En tales casos, además del mantenimiento técnico periódico, es necesario cumplir los trabajos adicionales de ajuste. Si hay unas sospechas al desgaste del motor, es necesario comprobar la compresión en los cilindros y recibir la información de valor acerca del estado de todos los detalles básicos del motor diesel. En razon de estas noticias es posible recibir la representación sobre el volumen y el grado de la complicación de los próximos trabajos. Si, por ejemplo, la compresión es tal que indica claramente a un fuerte desgaste del motor, el servicio corriente no llevará a la reconstitución de las características de utilización normales y debe cumplir la reparación general con el desmontaje completo.

Semanalmente o cada 400 km

Comprueben los elementos siguientes:

– El nivel del aceite en el motor;
– El nivel del líquido que enfría;
– El nivel del líquido de freno;
– La presencia del agua en el recipiente stekloomyvatelya;
– El estado del acumulador, los neumáticos, los limpiaparabrisas y todas las bombillas.

Cada 15 000 km o 6 meses (que comenzará antes)

Sustituyan el aceite y el filtro aceitero (los motores a gasolina, hasta 1987).

Cada 15 000 km o 12 meses (que comenzará antes)

Sustituyan el aceite de motor y el filtro aceitero.

Sustituyan las bujías de ignición.

Comprueben, y en caso necesario, arreglen los juegos de las válvulas (modelo 1,2).

Comprueben el estado de las mangas y la ausencia de los derrames.

Comprueben el estado de la correa de transmisión auxiliar y, en caso necesario, lo sustituyan.

Comprueben los elementos del sistema del encendido y sustituyan los contactos del interruptor del encendido.

Comprueben, y en caso necesario, arreglen las vueltas de la marcha muerta y el contenido CON.

Limpien el filtro de la bomba de combustible (el modelo con el carburador).

Comprueben la regulación del cable del acelerador.

Comprueben el nivel de los líquidos de transmisión.

Comprueben la acción de la señal acústica, todos los fuegos, los limpiaparabrisas y omyvateley.

Comprueben el estado de los cepillos del limpiaparabrisas.

Comprueben seguridad de la detención de los bulones de la atadura de la rueda.

Comprueben el estado de las hormas delanteras y traseras de freno (sustituyan, si es necesario), los soportes y los discos de freno.

Comprueben la regulación de los cojinetes de la rueda trasera.

Comprueben la regulación del freno de mano.

Comprueben el estado de los árboles de impulsión, las bisagras de las velocidades iguales angulares y las fundas protectoras de las bisagras.

Unten los castillos y las bisagras.

Comprueben el estado del sistema de escape.

Pasen las pruebas de camino del automóvil.

Cada 30 000 km o 12 meses (que comenzará antes)

En el complemento a todos los puntos expuestos más arriba, cumplan complementariamente:

Sustituyan el elemento que filtra del filtro aéreo.

Sustituyan el filtro de combustible (el modelo con el sistema vpryska del combustible).

Limpien el filtro de entrada de combustible del carburador.

Comprueben el nivel del aceite en la caja de cambios mecánica.

Comprueben la regulación del enganche.

Comprueben el estado de las hormas traseras de freno (sustituyan en caso necesario), los cilindros de trabajo de freno y los tambores de freno.

Sustituyan el líquido de freno.

Comprueben la regulación de luz de los faros.

Cada 2 años (independientemente de la distancia de la carrera en los kilómetros)

En el complemento a todos los puntos expuestos más arriba, sustituyan el líquido que enfría.

Cada 60 000 km o 4 años (que comenzará antes)

En el complemento a todos los puntos expuestos más arriba, cumplan lo siguiente:

Sustituyan el líquido de transmisión en la caja de cambios automática.

Sustituyan el cinturón dentado de la tracción del terraplén distributivo (los motores 1,3, 1,4 1,6 1,8 y 2,0 litros, con 8 válvulas, los motores de 2,0 litros con 16 válvulas).

Cada 90 000 km o 3 años (que comenzará antes)

En el complemento a todos los puntos expuestos más arriba, sustituyan las condensaciones y las mangas del sistema de freno.

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