Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
- 8. El sistema del encendido
   - 8.1. El sistema del encendido con el interruptor
      8.1.1. La descripción técnica
      8.1.2. La comprobación del sistema del encendido
      8.1.3. La regulación del juego y el estado cerrado de los contactos del interruptor
      8.1.4. El levantamiento y la instalación de los contactos del interruptor
      8.1.5. La comprobación, el levantamiento y la instalación del condensador
      + 8.1.6. El distribuidor del encendido
      - 8.1.7. La regulación de la esquina de la adelantación del encendido
         8.1.7.1. El modelo, que usan etilirovannyy la gasolina
         8.1.7.2. El modelo, que usan neetilirovannyy la gasolina
      8.1.8. El levantamiento, la comprobación y la instalación de la bobina del encendido
   + 8.2. Electrónico beskontaktnaya el sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos


МИДА ДИВ датчики, in.



8.1.7. La regulación de la esquina de la adelantación del encendido

8.1.7.1. El modelo, que usan etilirovannyy la gasolina

LAS NOTICIAS GENERALES

Para la comprobación y la regulación de la esquina de la adelantación del encendido es necesario usar el estroboscopio.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Comprueben el juego entre los contactos del interruptor o la esquina del estado cerrado de los contactos del interruptor.
2. Para la regulación de la esquina de la adelantación del encendido limpien en primer lugar las marcas de ajuste sobre la polea y la tapa y noten por su tiza blanca o bystrosohnuschey por el tinte.
3. Pongan en marcha el motor y lo calienten hasta la temperatura normal de trabajo, luego desconecten.
4. Conecten el captador del estroboscopio al cable de alto voltaje del primer cilindro en concordancia con la instrucción de la explotación del estroboscopio.
5. Pongan en marcha el motor sobre las vueltas de la marcha muerta y dirijan el estroboscopio a las marcas de ajuste. Las marcas parecerán inmóvil y, si la esquina de la adelantación del encendido correcto, son simultaneados.
6. Si las marcas no son simultaneadas, debiliten la atadura del distribuidor del encendido y, volviéndolo en las partes, simultaneen las marcas, después de que aprieten el bulón de la atadura del distribuidor del encendido.
7. Aumenten las vueltas del motor, además las marcas de ajuste deben trasladarse uno de otro.
8. Desconecten el motor y desconecten el estroboscopio.

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