Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
- 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
   2.1. La comprobación de la hermética de las uniones
   2.2. Si el motor no es puesto en marcha y no trabaja el juez de salida
   2.3. Si el motor no es puesto en marcha, aunque el juez de salida trabaja normalmente
   2.4. El lanzamiento de la fuente exterior (otro automóvil)
   2.5. Los lugares de las comprobaciones semanales
   2.6. El nivel del aceite de motor
   2.7. El nivel del líquido que enfría
   2.8. El nivel del líquido stekloomyvatelya
   2.9. El nivel del líquido de freno
   2.10. El nivel del líquido en el sistema de la dirección con el amplificador
   2.11. El sistema eléctrico
   2.12. El acumulador
   2.13. Los cepillos del limpiaparabrisas
   2.14. Los neumáticos y la comprobación de la presión en los neumáticos
   2.15. Los materiales de explotación y los líquidos
   2.16. La presión en los neumáticos
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





2.12. El acumulador

LAS NOTICIAS GENERALES

La limpieza de la batería y, en particular, su superficie superior es importante especialmente, puesto que la capa, que se acumula sobre ella, de la suciedad forma fácilmente las líneas que electropasan, que llevan a la autocategoría de la batería. La limpieza es importante no sólo para la batería servida, también para la batería no servida, que, a pesar del nombre, no es completamente no servido.

El acumulador está situado a la parte izquierda delantera del compartimento a motor.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Usando el cepillo metálico, limpien los bornes del acumulador y el borne de los cables. En caso necesario laven los bornes por la solución de la sosa en el agua caliente. Observen la precaución que la solución de la sosa no caiga en los bancos del acumulador.
2. Comprueben que las tuercas del elemento entibador del acumulador son firmemente apretadas. No lleven la tuerca, puesto que se puede estropear el cuerpo del acumulador.
3. Ante la conexión de los bornes del acumulador unten los bornes bezkislotnym con la vaselina y el compound anticorrosivo.
4. Periódicamente (1 vez en el trimestre) comprueben el grado zaryazhennosti de la batería, para que midan la densidad del electrólito en los bancos de la batería.
5. Comprueben la densidad de la conexión de los bornes del acumulador () y la integridad del aislamiento de los cables ().
6. Si sobre los bornes del acumulador hay una corrosión en forma del ataque blanco mullido, desconecten los bornes del acumulador y limpien por su pequeño cepillo de púas metálicas.
7. Usando un pequeño cepillo de púas metálicas, limpien los bornes sobre los cables conectados al acumulador.

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