Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
- 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
   2.1. La comprobación de la hermética de las uniones
   2.2. Si el motor no es puesto en marcha y no trabaja el juez de salida
   2.3. Si el motor no es puesto en marcha, aunque el juez de salida trabaja normalmente
   2.4. El lanzamiento de la fuente exterior (otro automóvil)
   2.5. Los lugares de las comprobaciones semanales
   2.6. El nivel del aceite de motor
   2.7. El nivel del líquido que enfría
   2.8. El nivel del líquido stekloomyvatelya
   2.9. El nivel del líquido de freno
   2.10. El nivel del líquido en el sistema de la dirección con el amplificador
   2.11. El sistema eléctrico
   2.12. El acumulador
   2.13. Los cepillos del limpiaparabrisas
   2.14. Los neumáticos y la comprobación de la presión en los neumáticos
   2.15. Los materiales de explotación y los líquidos
   2.16. La presión en los neumáticos
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos

2.4. El lanzamiento de la fuente exterior (otro automóvil)

LAS NOTICIAS GENERALES

Durante el lanzamiento de la fuente exterior observen las prevenciones siguientes:

– Ante la conexión del acumulador exterior se aseguren que el encendido es desconectado;
– Se aseguren que toda la maquinaria eléctrica (el faro, los aparatos de calefacción, los limpiaparabrisas etc.) son desconectados;
– Tengan en cuenta todas las prevenciones especiales prescritas sobre el acumulador;
– Los automóviles no deben tocarse;
– Se aseguren que la palanca del cambio de velocidades se encuentra en la posición neutral (o PARK en caso de la caja de cambios automática).

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

	1. Conecten un fin del cable rojo de la sección grande al borne positivo del acumulador descargado.
	2. Conecten otro fin del cable rojo al borne positivo del acumulador exterior.
	3. Conecten un fin del cable negro de la sección grande al borne negativo del acumulador exterior.
	4. Conecten otro fin del cable negro de la sección grande al grupo de máquinas de fuerza o el elemento de la carrocería del automóvil puesto en marcha más allá del acumulador.
5. Se aseguren que los cables no ponen en el contacto con el ventilador, las correas de transmisión u otras partes que giran del automóvil.
6. Pongan en marcha el motor, usando la fuente exterior (además el motor del automóvil-fuente debe trabajar holgazanamente). Después del lanzamiento del motor del automóvil con el acumulador descargado desconecten los cables en la consecuencia de vuelta.

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