Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
- 6. Los sistemas de combustible y de escape
   - 6.1. El modelo con el carburador
      6.1.1. La descripción técnica
      6.1.2. El uso neetilirovannogo de la gasolina
      6.1.3. El levantamiento y la instalación del cuerpo del filtro aéreo
      6.1.4. El sistema de la regulación de la temperatura del aire, que obra en el motor
      6.1.5. La comprobación, el levantamiento y la instalación de la bomba de combustible
      6.1.6. El levantamiento y la instalación del captador del nivel del combustible
      6.1.7. El levantamiento y la instalación del depósito de gasolina
      6.1.8. El levantamiento, la instalación y la regulación del cable del acelerador
      6.1.9. El levantamiento y la instalación del pedal del acelerador
      6.1.10. El levantamiento, la instalación y la regulación del cable de la dirección aéreo zaslonkoy
      + 6.1.11. Los carburadores
      6.1.12. La comprobación de la válvula electromagnética del cese de la presentación del combustible
      6.1.13. El levantamiento y la instalación del carburador
      + 6.1.14. La reparación del carburador
      6.1.15. El levantamiento y la instalación del colector de admisión
      6.1.16. El levantamiento y la instalación del colector de escape
      6.1.17. El levantamiento y la instalación del calentador del colector de admisión
      6.1.18. El levantamiento y la instalación del sistema de escape
   + 6.2. El modelo con el sistema vpryska del combustible
   + 6.3. El modelo con los motores 16D y 16DA
   + 6.4. El modelo con los motores 17D y 17DR
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





6.1.2. El uso neetilirovannogo de la gasolina
LAS NOTICIAS GENERALES

El combustible recomendado al uso, es indicado en la subsección 6.1.1.

Útiles son las clases estandartizadas de alta calidad del combustible. La cualidad del combustible influye considerablemente sobre la potencia, el carácter del trabajo y la duración del servicio del motor. El gran significado tienen además las añadiduras (adición,) mezcladas al combustible, por eso metan solamente las clases cualitativas del combustible con las adiciones.

El uso del combustible con el significado insuficiente del índice octánico puede llevar a los golpes llamados por la instalación temprana del encendido.

El combustible con un más alto índice octánico puede aplicarse en cualesquiera casos. Cerca de los automóviles, en que depósito de gasolina debe meter neetilirovannyy la gasolina, es imposible poner en el orificio hidráulico del depósito de gasolina la pistola toplivorazdatochnoy las columnas con etilirovannym por la gasolina.

Designación del combustible RON y MON es determinada por los estándares de las pruebas. RON determina el índice octánico de investigación, mientras que MON determina el índice octánico del motor.

Si el automóvil es explotado en neetilirovannom la gasolina 95 (RON), es necesario cumplir las acciones siguientes para evitar la detonación en los cilindros del motor.

DEL MODELO 1,2 DE L

Sobre los modelos 1,2 de l fabricado hasta febrero de 1985 es posible usar neetilirovannyy la gasolina, pero a cada cinco gasolineras neetilirovannogo de la gasolina es necesario hacer una gasolinera etilirovannym por la gasolina.

Para la explotación de unos modelos más avanzados en neetilirovannom la gasolina 95 (RON) es necesario reducir la esquina de la adelantación del encendido en 3 °.

DEL MODELO 1,3 DE L

Sobre los modelos con los motores 13 N y 13 NB se permite el uso neetilirovannogo de la gasolina 95 (RON) sin restricciones.

Para el uso neetilirovannogo de la gasolina 95 (RON) sobre los modelos con los motores 13 SC es necesario reducir la esquina de la adelantación del encendido en 3 °.

DEL MODELO 1,4 DE L

Sobre todos los modelos puede usarse neetilirovannyy la gasolina 95 (RON) sin restricciones.

DEL MODELO 1,6 DE L

Durante el uso neetilirovannogo de la gasolina 95 (RON) sobre los modelos con los motores 16 SH es necesario reducir la esquina de la adelantación del encendido en 3 °. Sobre unos modelos más avanzados con el motor 16 SV hay un interruptor del índice octánico del combustible.

El interruptor está situado de la parte derecha delantera del compartimento a motor y en la fábrica es establecido al combustible 98 (RON). Para el cambio del índice octánico del combustible liberen el fijador, saquen y vuelvan en 180 ° el interruptor y lo establezcan al lugar. El índice octánico, establecido por el interruptor, del combustible se ve sobre el interruptor.

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