Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
- 6. Los sistemas de combustible y de escape
   - 6.1. El modelo con el carburador
      6.1.1. La descripción técnica
      6.1.2. El uso neetilirovannogo de la gasolina
      6.1.3. El levantamiento y la instalación del cuerpo del filtro aéreo
      6.1.4. El sistema de la regulación de la temperatura del aire, que obra en el motor
      6.1.5. La comprobación, el levantamiento y la instalación de la bomba de combustible
      6.1.6. El levantamiento y la instalación del captador del nivel del combustible
      6.1.7. El levantamiento y la instalación del depósito de gasolina
      6.1.8. El levantamiento, la instalación y la regulación del cable del acelerador
      6.1.9. El levantamiento y la instalación del pedal del acelerador
      6.1.10. El levantamiento, la instalación y la regulación del cable de la dirección aéreo zaslonkoy
      + 6.1.11. Los carburadores
      6.1.12. La comprobación de la válvula electromagnética del cese de la presentación del combustible
      6.1.13. El levantamiento y la instalación del carburador
      + 6.1.14. La reparación del carburador
      6.1.15. El levantamiento y la instalación del colector de admisión
      6.1.16. El levantamiento y la instalación del colector de escape
      6.1.17. El levantamiento y la instalación del calentador del colector de admisión
      6.1.18. El levantamiento y la instalación del sistema de escape
   + 6.2. El modelo con el sistema vpryska del combustible
   + 6.3. El modelo con los motores 16D y 16DA
   + 6.4. El modelo con los motores 17D y 17DR
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos


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6.1.1. La descripción técnica

LAS NOTICIAS GENERALES

La bomba de combustible

La tracción
Mecánico del terraplén distributivo
La presión
0,25 – 0,36 bar

La aplicación de los carburadores

Del modelo 1,2 de l
32 TL
Del modelo 1,3 de l:
  – El motor 13 N
35 PDSI
  – El motor 13 SC
2E3
  – El motor 13 NB
1 B1
Del modelo 1,4 de l
2E3
Del modelo 1,6 de l:
  – El motor 16 SH
Varajet II
  – El motor 16 SV
2E3

Los datos del carburador 32TL – el motor 12 SC

La válvula aculeiforme
1,75 mm
El diámetro del tubo de Venturi
25 mm
La tobera principal
117
La salida de la mezcla de combustible
2,5 mm
La tobera aérea
75
La mezcla
F96
La tobera de combustible de la marcha muerta
47
La tobera aérea de la marcha muerta
90
La tobera de la mezcla
210
La tobera adicional de combustible de la mezcla
35
La tobera adicional aérea de la mezcla
170
La tobera adicional de la mezcla
100
La tobera del enriquecimiento de la mezcla sobre el cargamento máximo
65
La tobera del enriquecimiento de la mezcla sobre el cargamento parcial (sobre las vueltas de la marcha muerta)
40
La tobera del enriquecimiento de la mezcla sobre el cargamento parcial (principal)
40
La tobera de la bomba aceleradora
45
La tobera de vuelta de la bomba aceleradora
30
La productividad de la bomba aceleradora
6,5 – 9,5 см3 por 10 cursos
La tobera del traslado zaslonki
35
La regulación del traslado (el juego aéreo zaslonki)
4,3 – 4,8 mm
Los juegos de estrangulación zaslonki:
 – Las vueltas aceleradas de la marcha muerta
0,6 – 0,7 mm
 – El traslado mecánico
0,8 – 0,9 mm
Las vueltas aceleradas de la marcha muerta
3600 – 4000 sobre/minas
La posición superior del flotador
23,5 – 24,0 mm
El vacío sobre las vueltas de la marcha muerta
1 – 20 mbar

Los datos del carburador 35 PDSI – el motor 13 N

La válvula aculeiforme
1,75 mm
La condensación circular de la válvula aculeiforme
2,5 mm
El diámetro del tubo de Venturi
26 mm
La salida de la mezcla de combustible
2,4 mm
La productividad de la bomba aceleradora:
  – La caja de cambios mecánica
10 ± 1,0 см3 por 10 cursos
  – La caja de cambios automática
7 ± 1,0 см3 por 10 cursos
La tracción de la bomba aceleradora
El terraplén de estrangulación zaslonki
La tobera principal
X 122,5
La tobera adicional aérea de la mezcla
80
La tobera de la marcha muerta
50
El tubo de la bomba vpryska
50
La tobera del enriquecimiento en poplavkovoy a la cámara:
  – La caja de cambios mecánica
50
  – La caja de cambios automática
70
La tobera del enriquecimiento en el cubrimiento:
  – La caja de cambios mecánica
100
  – La caja de cambios automática
80
La tobera auxiliar de combustible
35
La tobera auxiliar de la mezcla de combustible
5,0

Los datos del carburador 2E3 – el motor 13 SC

 
Primario
Secundario
El diámetro del tubo de Venturi
20 mm
24 mm
La tobera principal
X97,5
X112,5
La tobera adicional aérea
80
100
El número del código del tubo emulsivo
88
60
La abertura del enriquecimiento del cargamento parcial
0,5 mm
El diámetro del difusor preliminar
8 mm
7 mm
La abertura de salida de la mezcla
2,5 mm
3,0 mm
La tobera de combustible de la marcha muerta
37,5
La tobera aérea de la marcha muerta
130
La tobera del enriquecimiento del cargamento máximo
  –
85 – 105
Las regulaciones dadas automático aéreo zaslonki:
  – El juego aéreo zaslonki los traslados
2,1 – 2,5 mm
  – Las vueltas aceleradas de la marcha muerta
2400 – 2800 sobre/minas
El juego de estrangulación zaslonki de las vueltas aceleradas de la marcha muerta
1,1 – 1,2 mm
La productividad de la bomba aceleradora:
  – La caja de cambios mecánica
10,3 – 12,7 см3 por 10 cursos
  – La caja de cambios automática
7,8 – 10,2 см3 por 10 cursos
La posición superior del flotador
29 – 30 mm

Los datos del carburador 1B1 – el motor 13 NB

El tubo de Venturi
25 mm
La tobera / aérea el tubo emulsivo
57,5/18
La tobera principal
X112,5
La tobera auxiliar
42,5/155
La tobera de la marcha muerta
47,5/147,5
El enriquecimiento del cargamento parcial:
  – En la capota
100
  – En el niple
0,3
La posición superior del flotador (no regulado)
28,5 ± 1 mm
El juego de estrangulación zaslonki:
  – El mando manual
0,55 – 0,65 mm
  – La dirección automática
0,70 – 0,80 mm
El juego aéreo zaslonki
3,1 – 3,5 mm
La productividad de la bomba aceleradora
4,5 – 7,5 см3 por 10 cursos
Las vueltas aceleradas de la marcha muerta
3500 – 3900 sobre/minas

Los datos del carburador 2ЕЗ – el motor 14 NV

 
Primario
Secundario
El diámetro del tubo de Venturi
20 mm
24 mm
La tobera principal
X95
X110
La tobera auxiliar aérea
117,5
90
El tubo emulsivo
103
51
El enriquecimiento del cargamento parcial
0,55 mm
La tobera de combustible de la marcha muerta
45
La tobera aérea de la marcha muerta
130
La tobera del enriquecimiento del cargamento máximo
57,5 – 77,5
El juego de la válvula de control:
  – El vacío, pequeño
1,7 – 2,1 mm
  – El vacío, grande
2,5 – 2,9 mm
Mecánico (por completo de estrangulación abierto zaslonka)
1,5 – 3,5 mm
El juego de estrangulación zaslonki
0,8 – 0,9 mm
La productividad de la bomba aceleradora
10,5 – 13,5 см3 por 10 cursos
La posición superior del flotador
29 ± 1 mm
Las vueltas aceleradas de la marcha muerta
2200 – 2600 sobre/minas

Los datos del carburador Varajet II – el motor 16 SH

Las vueltas aceleradas de la marcha muerta:
  – La caja de cambios mecánica
2050 – 2150 sobre/minas
  – La caja de cambios automática
2250 – 2350 sobre/minas
El juego aéreo zaslonki:
  – A (cm. La subsección 6.1.11.5.1.3, la subsección 6.1.11.5.2.3)
2,8 – 3,4 mm
  – En (cm. La subsección 6.1.11.5.1.4)
2,3 – 2,8 mm
  – Con (cm. La subsección 6.1.11.5.1.5)
9,5 – 10,5 mm
La regulación de la tapa automático aéreo zaslonki
1 marca a L
La posición superior del flotador
4,5 – 6,5 mm
La tobera de la marcha muerta
0,65 mm
La tobera primaria principal
204
La aguja primaria de la tobera principal
151
La tobera secundaria principal
3,20 mm
La aguja secundaria de la tobera principal
2,20 mm (la marca G)
El diámetro zapornoy las agujas de la válvula poplavkovogo del regulador
1,93 mm

Los datos del carburador 2ЕЗ – el motor 16 SV

 
Primario
Secundario
El diámetro del tubo de Venturi
20 mm
24 mm
La tobera principal
X95
X105
La tobera auxiliar aérea
110
80
El tubo emulsivo
88
51
La tobera de combustible de la marcha muerta
42,5
La tobera aérea de la marcha muerta
132,5
La tobera del enriquecimiento del cargamento máximo
85 – 105
 
De mano
Automático
El juego aéreo zaslonki (cm. La subsección 6.1.11.4.1.3):
  – El vacío, pequeño
1,3 – 1,7 mm
1,4 – 1,8 mm
  – El vacío, grande
1,9 – 2,3 mm
2,0 – 2.4 mm
Mecánico (por completo de estrangulación abierto zaslonka)
1,5 – 3,5 mm
3,0 – 5,0 mm
El juego de estrangulación zaslonki
0,8 mm
La productividad de la bomba aceleradora:
  – La caja de cambios mecánica
10,5 – 13,5 см3 por 10 cursos
  – La caja de cambios automática
7,5 – 10,5 см3 por 10 cursos
Las vueltas aceleradas de la marcha muerta:
  – La caja de cambios mecánica
2000 – 2400 sobre/minas
  – La caja de cambios automática
2500 – 2900 sobre/minas

Las regulaciones dadas de las vueltas de la marcha muerta

Las vueltas de la marcha muerta:
Todo del modelo con la caja de cambios mecánica
900 950 sobre/minas
Todo del modelo con la caja de cambios automática
800 – 850 sobre/minas (en la posición de la palanca del selector P)
El nivel CON en el régimen de la marcha muerta
1,0 – 1,5 %

La clase recomendada del combustible

El índice octánico mínimo:
  – El modelo 1,2 de los litros:
     • los automóviles hasta febrero 1985
Etilirovannyy 98 RON (4 estrellas) o neetilirovannyy 95 RON **
     • los automóviles desde febrero 1985
Etilirovannyy 98 RON (4 estrellas) o neetilirovannyy 95 RON *
  – El modelo 1,3 de l:
     • los motores 13 N y 13 NB
Etilirovannyy 91 RON (4 estrellas) o neetilirovannyy 95 RON
     • los motores 13 SC
Etilirovannyy 98 RON (4 estrellas) o neetilirovannyy 95 RON *
  – El modelo 1,4 de l
Etilirovannyy 98 RON (4 estrellas) o neetilirovannyy 95 RON
  – El modelo 1,6 de l:
     • los motores 16 SH
Etilirovannyy 98 RON (4 estrellas) o neetilirovannyy 95 RON *
     • los motores 16 SV
Etilirovannyy 98 RON (4 estrellas) o neetilirovannyy 95 RON ***

*При la reducción de la esquina de la adelantación del encendido en 3 ° se permite la aplicación neetilirovannogo de la gasolina 95 RON.
** Después de 5 gasolineras neetilirovannym benznom meter una vez etilirovannyy la gasolina.
*** a la instalación del tapón del índice octánico en la posición correcta se permite la aplicación neetilirovannogo de la gasolina 95 RON.

Los momentos de la detención

Las tuercas y los bulones de la atadura del colector de admisión:
  – El modelo 1,2 de l
23 Nanómetros
  – El modelo 1,3 y 1,4 l
20 Nanómetros
  – El modelo 1,6 de l
22 Nanómetros
Las tuercas la atadura del carburador:
  – El modelo 1,2 de l
18 Nanómetros
  – El modelo 1,3 y 1,4 l
20 Nanómetros
  – El modelo 1,6 de l
15 Nanómetros
La bomba de combustible a la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros:
  – El modelo 1,3 y 1,4 l
20 Nanómetros
  – El modelo 1,6 de l
15 Nanómetros

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