Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
- 3. El mantenimiento técnico
   - 3.1. El Mantenimiento técnico de los automóviles con los motores a gasolina
      3.1.1. Los materiales de explotación y los líquidos
      3.1.2. Las capacidades distribuidoras de gasolina
      - 3.1.3. La periodicidad del servicio
         + 3.1.3.1. Cada 15 000 km
         - 3.1.3.2. Cada 30 000 km
            3.1.3.2.1. La sustitución del elemento que filtra del filtro aéreo
            3.1.3.2.2. La sustitución del filtro de combustible por los modelos con el sistema vpryska del combustible
            3.1.3.2.3. La limpieza del filtro de entrada de combustible del carburador
            3.1.3.2.4. La comprobación del nivel del aceite en la caja de cambios mecánica
            3.1.3.2.5. La comprobación de las hormas traseras de freno y el tambor de freno
            3.1.3.2.6. La sustitución del líquido de freno
            3.1.3.2.7. La regulación de luz de los faros
         + 3.1.3.3. Cada dos años
         + 3.1.3.4. Cada 60 000 km
   + 3.2. El Mantenimiento técnico de los automóviles con los motores diesel
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos

3.1.3.2.2. La sustitución del filtro de combustible por los modelos con el sistema vpryska del combustible

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

La gasolina extraordinariamente fuego - es explosible, por eso es necesario manifestar la precaución en el trabajo sobre cualquier parte del sistema de combustible.

Es necesario hacer los trabajos sobre el sistema de combustible en el local bien aireado, que es posible abrir todas las ventanas y las puertas para la creación de la corriente de aire.

Al trabajo con el sistema de combustible observen la limpieza, puesto que la suciedad que ha caído en los canales del sistema de combustible, puede bloquearlos que violará el funcionamiento del motor normal.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. El filtro de combustible está situado bajo el cuarto trasero del automóvil. Levanten el cuarto trasero del automóvil y fijen sobre los soportes.
2. Quiten el cable de la masa del acumulador y establezcan bajo el filtro de combustible el contenedor correspondiente.
	3. Quiten la presión en el sistema de combustible. Usando los bornes, aprieten las mangas de combustible de dos partes del filtro de combustible, luego debiliten las colleras y quiten las mangas del filtro de combustible.
	4. Noten la disposición de la aguja sobre el cuerpo del filtro de combustible, que indica a la dirección del flujo del combustible y las inscripciones IN (entrada) y OUT (la salida) en los extremos del cuerpo del filtro de combustible. Destornillen el bulón que consolida el borne del filtro de combustible, por el destornillador abran el borne y quiten el filtro de combustible.
5. Quiten la junta de caucho del filtro viejo de combustible y la establezcan a un nuevo filtro.
6. Establezcan un nuevo filtro de combustible y fijen por su bulón. A la instalación se orienten a la aguja y las marcas sobre el cuerpo del filtro.
7. Conecten al filtro de combustible las mangas de combustible y fijen por sus colleras.
8. Pongan en marcha el motor y comprueben el sistema de combustible a la presencia de los derrames. En existencia de los derrames del combustible desconecten inmediatamente el motor y eliminen la causa del derrame.

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