Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   + 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
   + 4.2. Los motores OHC
   + 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
   + 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
   - 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
      4.5.1. La descripción técnica
      4.5.2. El método del levantamiento del motor
      4.5.3. La reparación del motor
      4.5.4. La sustitución del aceite de motor y el filtro aceitero
      + 4.5.5. La comprobación, el levantamiento, la instalación y la regulación del cinturón dentado
      4.5.6. La comprobación y la regulación de la distribución de gas
      4.5.7. El levantamiento y la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
      4.5.8. El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo
      4.5.9. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera
      4.5.10. El levantamiento y la instalación de la bomba aceitera
      4.5.11. El levantamiento y la instalación de la válvula de evacuación
      4.5.12. El levantamiento y la instalación de la bomba de agua
      4.5.13. El levantamiento, la comprobación y la instalación del termostato
      4.5.14. El levantamiento y la instalación de los émbolos y las bielas
      4.5.15. El levantamiento y la instalación del volante
      4.5.16. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos
      4.5.17. La sustitución de los soportes del grupo de máquinas de fuerza
      4.5.18. El levantamiento del motor
      4.5.19. La reparación del motor
      4.5.20. El levantamiento, la reparación y el montaje de la bomba aceitera
      + 4.5.21. La cabeza del bloque de los cilindros
      4.5.22. La comprobación de los elementos del motor
      4.5.23. La instalación del motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





4.5.7. El levantamiento y la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros

 El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el cable de la masa del acumulador.
2. Viertan el líquido que enfría.
3. Quiten el climatizador aéreo.
4. Desconecten la manga de ventilación y destapen la cabeza del bloque de los cilindros. Desconecten la manga de ventilación del cuerpo del terraplén distributivo.
5. Quiten la bomba de vacío.
6. Desconecten de la cabeza del bloque de los cilindros la manga superior del radiador, la manga otopitelya y la manga del líquido que enfría.
7. Desconecten el cable del captador de temperatura del termostato.
8. Desconecten los tubos de combustible de los pulverizadores de combustible y de la bomba de combustible. Desconecten el tubo del regreso del combustible.
9. Desconecten el cable del neumático eléctrico de las velas de la incandescencia.
10. Quiten la correa de transmisión del generador y el cinturón de la bomba del sistema del amplificador hidráulico de la dirección.
11. Quiten las capotas del cinturón dentado y la tapa inferior del enganche y el volante. Establezcan el émbolo del primer cilindro en VMT y quiten el cinturón de distribución de gas de la polea del terraplén distributivo. Bloqueen el terraplén distributivo.
12. Desconecten el tubo de escape de recibo del colector de escape y del soporte. Quiten el tubo.
13. Debiliten todos los bulones de la cabeza del bloque de los cilindros al cuarto de la vuelta en la consecuencia espiral. En la misma consecuencia debiliten todos los bulones todavía a la mitad de la vuelta. Destornillen los bulones por completo. A la instalación es necesario usar los nuevos bulones.
14. Quiten la capota del termostato.
15. Quiten el cuerpo del terraplén distributivo y el terraplén distributivo.
16. Quiten los empujadores de las válvulas (el dibujo a la izquierda) y los forros persistentes (la aguja en el dibujo a la derecha).
17. Quiten los empujadores hidráulicos. Pongan los empujadores hidráulicos en la capacidad llenada por el aceite de motor.
18. Quiten la cabeza del bloque de los cilindros junto con los colectores.
19. Limpien escrupulosamente y examinen las superficies conjugadas de la cabeza y el bloque de los cilindros.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan un nuevo tendido de la cabeza del bloque de los cilindros. El espesor del tendido está determinado por la altura vystupaniya del émbolo. Depende del espesor, los tendidos tienen la marca especial – el corte.
2. La inscripción OBEN/TOP en la superficie del tendido debe ser dirigida hacia arriba.
3. Establezcan la cabeza al bloque de los cilindros.
4. Establezcan los empujadores hidráulicos, los forros persistentes y los empujadores.
5. Pongan el hermético (GM 1503166) a las superficies conjugadas del cuerpo del terraplén distributivo y la cabeza del bloque de los cilindros y establezcan el cuerpo a la cabeza.
6. Pongan los nuevos bulones de la cabeza del bloque de los cilindros y los aprieten en la consecuencia espiral hasta el momento de la detención del primer escalón.
7. Aprieten los bulones en la misma consecuencia en concordancia con los escalones 2, 3 y 4 (cm. La subsección 4.4.1).
8. Establezcan los detalles que se han quedado. Pongan en marcha y calienten el motor hasta la temperatura normal de trabajo, lo desconecten y aprieten los bulones de la cabeza a la esquina indicado en los escalones 5.
9. Aproximadamente a través de 1000 km aprieten los bulones de la cabeza a la esquina del escalón 6.

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