Opel Kadett E + 1. La instrucción de la explotación + 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino + 3. El mantenimiento técnico - 4. El motor + 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros) + 4.2. Los motores OHC + 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas - 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА 4.4.1. La descripción técnica 4.4.2. El método del levantamiento del motor 4.4.3. La reparación del motor 4.4.4. La sustitución del aceite de motor y el filtro aceitero 4.4.5. La comprobación, el levantamiento, la instalación y la regulación del cinturón dentado + 4.4.6. La tracción del mecanismo de la distribución de gas 4.4.7. El levantamiento y la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros 4.4.8. El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo 4.4.9. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera 4.4.10. El levantamiento y la instalación de la bomba aceitera 4.4.11. El levantamiento y la instalación de la válvula de evacuación 4.4.12. El levantamiento y la instalación de la bomba de agua 4.4.13. El levantamiento, la comprobación y la instalación del termostato 4.4.14. El levantamiento y la instalación de los émbolos y las bielas 4.4.15. El levantamiento y la instalación del volante + 4.4.16. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos 4.4.17. La sustitución de los soportes del grupo de máquinas de fuerza + 4.4.18. El levantamiento del motor de la caja de cambios 4.4.19. La división del motor y la caja de cambios 4.4.20. La reparación del motor 4.4.21. El levantamiento, la reparación y el montaje de la bomba aceitera + 4.4.22. La cabeza del bloque de los cilindros 4.4.23. La comprobación y la reconstitución de los detalles del motor + 4.4.24. La comprobación de los elementos del motor 4.4.25. La sustitución de los empujadores, los tendidos persistentes y los empujadores hidráulicos 4.4.26. El montaje del motor. 4.4.27. La unión del motor con la caja de cambios 4.4.28. La instalación del motor y la caja de cambios + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l + 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación + 6. Los sistemas de combustible y de escape + 7. El sistema del lanzamiento y el cargador + 8. El sistema del encendido + 9. El enganche + 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión + 11. El sistema de freno + 12. La suspensión y la dirección + 13. La carrocería + 14. Los esquemas eléctricos
|
El tipo del motor |
El motor de cuatro cilindros, de cuatro tiempos, con un terraplén distributivo de la disposición superior, no directo vpryskom y la inflamación compresiva
|
La marca: |
– Hasta 1985 g |
16D
|
– Con 1986 g |
16DA
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El diámetro del cilindro |
80,00 mm
|
El curso del émbolo |
79,50 mm
|
El volumen |
1598 см3
|
La consecuencia del trabajo de los cilindros |
1–3–4–2 (el cilindro №1 está situado por parte de la polea)
|
El grado de la compresión |
23: 1
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El momento de torsión máximo: |
– 16D |
96 Nanómetros a 2400 sobre/minas
|
– 16DA |
95 Nanómetros a 2400 sobre/minas
|
El cinturón dentado
La tensión del cinturón (es medido por medio del instrumento KM-510-A): |
– Un nuevo cinturón, el motor es calentado |
9,0
|
– El nuevo cinturón, el motor frío |
6,5
|
– El cinturón usado, el motor es calentado |
8,0
|
– El cinturón usado, el motor frío |
4,0
|
La cabeza del bloque de los cilindros
La definición del espesor del tendido: |
– La saliente del émbolo hasta 0,75 mm: |
• el espesor |
1,3 mm
|
• la marca |
No
|
– La saliente del émbolo 0,75 – 0,85 mm: |
• el espesor |
1,4 mm
|
• la marca |
Un recorte
|
– La saliente del émbolo más de 0,85 mm: |
• el espesor |
1,5 mm
|
• la marca |
Dos recortes
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La regulación de los juegos de las válvulas |
Se realiza por los empujadores automáticamente hidráulicos
|
La anchura de la silla de la válvula en la cabeza de los cilindros: |
– De admisión |
1,3 – 2,0 mm
|
– De escape |
1,3 – 2,6 mm
|
El juego de la barra de la válvula en el casquillo que dirige: |
– La válvula de admisión |
0,015 – 0,047 mm
|
– La válvula de escape |
0,030 – 0,062 mm
|
El ahondamiento de la cabeza de la válvula |
0,25 – 0,75 mm
|
La saliente de la cámara de torbellino |
0,00 – 0,04 mm
|
El pulido de la superficie conjugada |
El máximo de 0,025 mm
|
La altura de la cabeza del bloque de los cilindros: |
– Máximo |
106,10 mm
|
– Mínimo |
105,75 mm
|
neploskostnost de las superficies conjugadas |
El máximo de 0,15 mm
|
Las válvulas
La longitud de la válvula |
123,25 mm
|
El diámetro del plato de la válvula: |
– De admisión |
36 mm
|
– De escape |
32 mm
|
El diámetro de la barra de la válvula (nominal): |
– De admisión |
7,970 – 7,985 mm
|
– De escape |
7,955 – 7,970 mm
|
El diámetro interior del casquillo que dirige de la válvula (nominal) |
8,000 – 8,017 mm
|
El diámetro de la barra de la válvula después de rastachivaniya los casquillos: |
– La marca 1 |
+0,075 mm
|
– La marca 2 |
+0,150 mm
|
– La marca Y (la válvula de admisión) o a (la válvula de escape) |
+0,250 mm
|
La esquina faski de la válvula en la cabeza de los cilindros |
44 °
|
El terraplén distributivo y los cojinetes
El diámetro sheyki del cojinete (nominal): |
– №1 |
42,455 – 42,470 mm
|
– №2 |
42,705 – 42,720 mm
|
– №3 |
42,955 – 42,970 mm
|
– №4 |
43,205 – 43,220 mm
|
– №5 |
43,455 – 43,470 mm
|
El diámetro del cojinete (nominal): |
– №1 |
42,500 – 42,525 mm
|
– №2 |
42,750 – 42,775 mm
|
– №3 |
43,000 – 43,025 mm
|
– №4 |
43,250 – 43,275 mm
|
– №5 |
43,500 – 43,525 mm
|
Los diámetros sheek y los cojinetes después del tratamiento |
-0,1 mm
|
La marca del terraplén distributivo: |
– De letras |
EN
|
– De color – el terraplén estandartizado |
No
|
– De color – después del tratamiento |
Violeta
|
El latido radial |
El máximo de 0,03 mm
|
El juego axial |
0,04 – 0,14 mm
|
La altura de la elevación de las levas (de admisión y las válvulas de escape) |
6,12 mm
|
La forma oval y konusnost del cilindro |
0,013 mm el máximo
|
Los cilindros
El cilindro
|
El diámetro (± 0,005 mm)
|
La marca
|
La categoría 1 |
79,95 mm
|
5
|
79,96 mm
|
6
|
79,97 mm
|
7
|
La categoría 2 |
79,98 mm
|
8
|
79,99 mm
|
99
|
80,00 mm
|
00
|
80,01 mm
|
01
|
80,02 mm
|
02
|
80,03 mm
|
03
|
La categoría 3 |
80,04 mm
|
04
|
80,05 mm
|
05
|
80,06 mm
|
06
|
80,07 mm
|
07
|
80,08 mm
|
08
|
80,09 mm
|
09
|
80,10 mm
|
1
|
La dimensión aumentada (a 0,5 mm) |
80,47 mm
|
7+0,5
|
80,48 mm
|
8+0,5
|
80,49 mm
|
9+0,5
|
80,50 mm
|
0+0,5
|
La dimensión aumentada (a 1,0 mm) |
80,97 mm
|
7+1,0
|
80,98 mm
|
8+1,0
|
80,99 mm
|
9+1,0
|
81,00 mm
|
0+1,0
|
Los émbolos
El productor |
Mahle o Alcan
|
La marca del productor: |
– Mahle |
m
|
– Alcan |
D
|
El diámetro: |
– Mahle |
A 0,030 mm menos que el diámetro del cilindro
|
– Alcan |
A 0,020 mm menos que el diámetro del cilindro
|
La marca por las categorías corresponde a la marca de los cilindros. La saliente del émbolo en el punto muerto superior (se usa para la definición del espesor del tendido de la cabeza del bloque de los cilindros)
|
0,65 – 0,95 mm
|
El juego de montaje: |
– Mahle |
0,020 – 0,040 mm
|
– Alcan |
0,015 – 0,035 mm
|
Los anillos de émbolo
El espesor: |
– Los anillos compresivos |
1,978 – 1,990 mm
|
– maslos'emnoe el anillo |
2,975 – 3,010 mm
|
El juego en el castillo de los anillos |
0,2 – 0,4 mm
|
El juego entre el anillo de émbolo y la superficie lateral de la ranura del anillo |
No es determinado
|
El desplazamiento de los castillos de los anillos de émbolo relativamente uno a otro |
180 °
|
Los bulones de émbolo
La longitud |
64,7 – 65,0 mm
|
El diámetro |
25,995 – 26,000 mm
|
El juego: |
– Entre el bulón de émbolo y el émbolo |
0,007 – 0,011 mm
|
– Entre el bulón de émbolo y la biela |
0,014 – 0,025 mm
|
Las bielas
La diferencia entre las bielas vecinas en el peso |
4 g
|
La marca por el peso: |
– 785 g |
Negro / 1
|
– 789 g |
Azul / 2
|
– 793 g |
Verde / 3
|
– 797 g |
Amarillo / 4
|
– 807 g |
Blanco / 5
|
– 805 g |
Gris / 6
|
El juego sobre el terraplén acodado |
0,07 – 0,24 mm
|
El árbol acodado y los cojinetes
El diámetro sheyki del cojinete radical: |
– Nominal |
57,982 – 57,995 mm
|
– La dimensión reducida (en 0,25) |
57,732 – 57,745 mm
|
– La dimensión reducida (en 0,50) |
57,482 – 57,495 mm
|
El diámetro sheyki shatunnogo del cojinete: |
– Nominal |
48,971 – 48,987 mm
|
– La dimensión reducida (en 0,25) |
48,721 – 48,737 mm
|
– La dimensión reducida (en 0,50) |
48,471 – 48,487 mm
|
La forma oval y konusnost de los cojinetes del árbol acodado |
El máximo de 0,004 mm
|
El latido del terraplén |
El máximo de 0,03 mm
|
El juego |
0,07 – 0,30 mm
|
El juego de trabajo del cojinete radical |
0,015 – 0,040 mm
|
El juego de trabajo shatunnogo del cojinete |
0,019 – 0,063 mm
|
La marca de los suplementos de los cojinetes
Los suplementos
|
El color
|
La marca
|
La dimensión estandartizada: |
– Los suplementos superiores de los cojinetes radicales, excepto medio |
Castaño oscuro
|
413N o 403N
|
– El suplemento superior medio del cojinete radical |
Castaño oscuro
|
400N o 410N
|
– Los suplementos inferiores de los cojinetes radicales, excepto medio |
Verde
|
414N o 404N
|
– El suplemento inferior medio del cojinete radical |
Verde
|
401N o 411N
|
– Los suplementos shatunnogo del cojinete |
No
|
419N
|
La dimensión reducida (0,25): |
– Los suplementos superiores de los cojinetes radicales, excepto medio |
Castaño oscuro-azul
|
415А o 405А
|
– El suplemento superior medio del cojinete radical |
Castaño oscuro-azul
|
402А o 412А
|
– Los suplementos inferiores de los cojinetes radicales, excepto medio |
Verde-azul
|
416А o 406А
|
– El suplemento inferior medio del cojinete radical |
Verde-azul
|
403А o 413А
|
– Los suplementos shatunnogo del cojinete |
Azul
|
420А
|
La dimensión reducida (0,50): |
– Los suplementos superiores de los cojinetes radicales, excepto medio |
Castaño oscuro-blanco
|
236В o 407
|
– El suplemento superior medio del cojinete radical |
Castaño oscuro-blanco
|
238В o 414В
|
– Los suplementos inferiores de los cojinetes radicales, excepto medio |
Verde-blanco
|
237В o 408
|
– El suplemento inferior medio del cojinete radical |
Verde-blanco
|
239В o 415В
|
– vladyshi shatunnogo del cojinete |
Blanco
|
421В
|
El volante
El latido |
El máximo de 0,5 mm
|
El desgaste máximo friktsionnoy las superficies |
El máximo de 0,3 mm
|
El sistema de la lubricación
El tipo del sistema |
La bandeja aceitera, la presentación bajo la presión, polnopotochnyy el filtro
|
El filtro |
Champion G105
|
La presión del aceite (el motor es calentado y trabaja holgazanamente) |
1,5 bar
|
Los juegos de la bomba aceitera: |
– El juego entre zubyami shesteren |
0,1 – 0,2 mm
|
– El juego entre el engranaje exterior y la capota de la bomba |
0,03 – 0,10 mm
|
– El juego entre el plano shesteren y el plano de la bomba |
0,03 – 0,10 mm
|
La bomba de agua
El tipo |
La bomba centrífuga
|
La tracción |
Del árbol acodado por el cinturón cuneiforme
|
El termostato
La temperatura del comienzo de la apertura |
91 ° CON
|
La temperatura de la apertura completa |
106 ° CON
|
La marca |
91
|
Los momentos de la detención
El motor 16D
|
Los bulones de la atadura de la polea del árbol acodado |
20
|
El bulón central de la polea del árbol acodado |
155
|
Los bulones que consolidan el juez de salida al bloque de los cilindros del motor |
45
|
Los bulones que consolidan el juez de salida al bloque de los cilindros del motor |
45
|
El bulón de la polea del terraplén distributivo: |
– El escalón 1 |
75
|
– El escalón 2 |
Atornillar bien a la esquina 30 °
|
Los bulones de las tapas de los cojinetes radicales |
80
|
Los bulones de las tapas shatunnyh de los cojinetes |
50
|
El tapón de la válvula reductora de la bomba aceitera |
30
|
Los bulones de la bandeja aceitera |
5
|
Los bulones de la cabeza del bloque цилиндров:* |
– El escalón 1 |
25
|
– El escalón 2 |
Atornillar bien a la esquina 90 °
|
– El escalón 3 |
Atornillar bien a la esquina 90 °
|
– El escalón 4 |
Atornillar bien a la esquina 45 °
|
– El escalón 5 |
Atornillar bien a la esquina 30 °
|
– El escalón 6 |
Atornillar bien a la esquina 45 °
|
Los bulones que consolidan la bomba de vacío a la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros |
28
|
El interruptor de la lámpara de control de la presión del aceite |
30
|
Los bulones que consolidan el separador de aceite del sistema de la ventilación del cárter del motor |
15
|
Los bulones del soporte del soporte derecho del motor |
50
|
Los bulones de los otros soportes del motor |
40
|
El tapón masloslivnaya |
45
|
Los bulones de la bomba de agua |
25
|
Los bulones que consolidan la capota del termostato a la cabeza del bloque de los cilindros |
15
|
Los bulones que consolidan el captador de la temperatura del líquido que enfría a la capota del termostato |
8
|
Los motores 16DA
|
El bulón central de la polea acodado вала:* |
– El escalón 1 |
130
|
– El escalón 2 |
Atornillar bien a la esquina 45 °
|
Los bulones de la atadura маховика:* |
– El escalón 1 |
50
|
– El escalón 2 |
Atornillar bien a la esquina 30 °
|
Los bulones de las tapas radical подшипников:* |
– El escalón 1 |
50
|
– El escalón 2 |
Atornillar bien a la esquina 45 °
|
Los bulones de las tapas shatunnyh подшипников:* |
– El escalón 1 |
35
|
– El escalón 2 |
Atornillar bien a la esquina 30 °
|
Los bulones de la cabeza del bloque цилиндров:* |
– El escalón 1 |
25 Nanómetros
|
– El escalón 2 |
Atornillar bien a la esquina 90 °
|
– El escalón 3 |
Atornillar bien a la esquina 90 °
|
– El escalón 4 |
Atornillar bien a la esquina 45 °
|
– El escalón 5 |
Atornillar bien a la esquina 30 °
|
– El escalón 6 |
Atornillar bien a la esquina 45 °
|
Las velas de la incandescencia |
20
|
* A la instalación es necesario usar los nuevos bulones. |
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