|
|
Opel Kadett E1984-1991. La salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
|
|
Opel Kadett E + 1. La instrucción de la explotación + 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino + 3. El mantenimiento técnico - 4. El motor + 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros) + 4.2. Los motores OHC + 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas - 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА 4.4.1. La descripción técnica 4.4.2. El método del levantamiento del motor 4.4.3. La reparación del motor 4.4.4. La sustitución del aceite de motor y el filtro aceitero 4.4.5. La comprobación, el levantamiento, la instalación y la regulación del cinturón dentado - 4.4.6. La tracción del mecanismo de la distribución de gas 4.4.6.1. Los motores 16D y 16DA (hasta mayo 1989) 4.4.6.2. Los motores 16DA (la salida desde mayo 1989) 4.4.7. El levantamiento y la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros 4.4.8. El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo 4.4.9. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera 4.4.10. El levantamiento y la instalación de la bomba aceitera 4.4.11. El levantamiento y la instalación de la válvula de evacuación 4.4.12. El levantamiento y la instalación de la bomba de agua 4.4.13. El levantamiento, la comprobación y la instalación del termostato 4.4.14. El levantamiento y la instalación de los émbolos y las bielas 4.4.15. El levantamiento y la instalación del volante + 4.4.16. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos 4.4.17. La sustitución de los soportes del grupo de máquinas de fuerza + 4.4.18. El levantamiento del motor de la caja de cambios 4.4.19. La división del motor y la caja de cambios 4.4.20. La reparación del motor 4.4.21. El levantamiento, la reparación y el montaje de la bomba aceitera + 4.4.22. La cabeza del bloque de los cilindros 4.4.23. La comprobación y la reconstitución de los detalles del motor + 4.4.24. La comprobación de los elementos del motor 4.4.25. La sustitución de los empujadores, los tendidos persistentes y los empujadores hidráulicos 4.4.26. El montaje del motor. 4.4.27. La unión del motor con la caja de cambios 4.4.28. La instalación del motor y la caja de cambios + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l + 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación + 6. Los sistemas de combustible y de escape + 7. El sistema del lanzamiento y el cargador + 8. El sistema del encendido + 9. El enganche + 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión + 11. El sistema de freno + 12. La suspensión y la dirección + 13. La carrocería + 14. Los esquemas eléctricos |
4.4.6. La tracción del mecanismo de la distribución de gas4.4.6.1. Los motores 16D y 16DA (hasta mayo 1989)
La comprobación y la regulación de la distribución de gas en los modelos descritos son mucho más difícil, que en los motores a gasolina, por esa razón que sobre el terraplén distributivo o la polea del terraplén distributivo faltan las marcas de ajuste. Es necesario usar en este caso los instrumentos especiales. La comprobación y la regulación |
A la página principal
|