Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   + 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
   + 4.2. Los motores OHC
   + 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
   - 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
      4.4.1. La descripción técnica
      4.4.2. El método del levantamiento del motor
      4.4.3. La reparación del motor
      4.4.4. La sustitución del aceite de motor y el filtro aceitero
      4.4.5. La comprobación, el levantamiento, la instalación y la regulación del cinturón dentado
      + 4.4.6. La tracción del mecanismo de la distribución de gas
      4.4.7. El levantamiento y la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
      4.4.8. El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo
      4.4.9. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera
      4.4.10. El levantamiento y la instalación de la bomba aceitera
      4.4.11. El levantamiento y la instalación de la válvula de evacuación
      4.4.12. El levantamiento y la instalación de la bomba de agua
      4.4.13. El levantamiento, la comprobación y la instalación del termostato
      4.4.14. El levantamiento y la instalación de los émbolos y las bielas
      4.4.15. El levantamiento y la instalación del volante
      + 4.4.16. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos
      4.4.17. La sustitución de los soportes del grupo de máquinas de fuerza
      - 4.4.18. El levantamiento del motor de la caja de cambios
         4.4.18.1. Las recomendaciones del levantamiento del motor
      4.4.19. La división del motor y la caja de cambios
      4.4.20. La reparación del motor
      4.4.21. El levantamiento, la reparación y el montaje de la bomba aceitera
      + 4.4.22. La cabeza del bloque de los cilindros
      4.4.23. La comprobación y la reconstitución de los detalles del motor
      + 4.4.24. La comprobación de los elementos del motor
      4.4.25. La sustitución de los empujadores, los tendidos persistentes y los empujadores hidráulicos
      4.4.26. El montaje del motor.
      4.4.27. La unión del motor con la caja de cambios
      4.4.28. La instalación del motor y la caja de cambios
   + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





4.4.18. El levantamiento del motor de la caja de cambios
LAS NOTICIAS GENERALES

El captador de la temperatura del líquido que enfría

El cable (es indicado por la aguja) del captador de la temperatura del líquido que enfría está situado cerca de la capota del termostato.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el cable de la masa del acumulador.
2. Quiten la capota.
3. Quiten el filtro aéreo y la entrada de aire.
4. Desconecten el punto de separación eléctrico del interruptor de la lámpara de control de la presión del aceite, el generador, el captador de la temperatura, la válvula electromagnética del sistema de la marcha muerta (sobre la bomba de combustible), el neumático eléctrico de las velas de la incandescencia, el interruptor de los faroles de la marcha atrás (es indicado por la aguja), el termointerruptor del ventilador del radiador.
5. Viertan el líquido que enfría.
6. Quiten las mangas inferiores y superiores del radiador. Desconecten la manga otopitelya y la manga del líquido que enfría del tubo del líquido que enfría.
7. En los motores con la caja de cambios automática desconecten los tubos del radiador del líquido de transmisión.
8. Se Recomienda quitar el radiador y el ventilador del radiador para no estropearlos durante el levantamiento del motor.
9. Quiten los tubos de la presentación y el regreso del combustible.
10. Desconecten de la bomba de combustible el cable del acelerador y el cable del sistema del lanzamiento del motor frío.
11. Sobre los modelos con la caja de cambios mecánica desconecten el cable del enganche de otzhimnogo de la palanca.
12. Sobre los modelos con la caja de cambios mecánica desconecten el mecanismo del cambio de velocidades.
13. Sobre los motores con la caja de cambios automática desconecten el cable del cambio de velocidades y el cable de la inclusión forzada de la transmisión bajada.
14. Desconecten el cable de la tracción del indicador de velocidad.
15. Desconecten los cables del juez de salida (Y – el cable que alimenta del juez de salida, En – el cable del sistema de la dirección del juez de salida).
16. Desconecten la unión flexible del tubo de escape de recibo.
17. Desconecten el soporte y quiten el tubo de escape de recibo.
18. Desconecten las mangas de combustible de la tapa del cinturón dentado.
19. Quiten la bomba del sistema del amplificador de la dirección.
20. Desconecten el tubo servoprivoda de los frenos de la bomba de vacío.
21. Levanten y fijen la parte delantera del automóvil. Quiten las ruedas delanteras.
22. Desconecten las charnelas inferiores esféricas de la suspensión delantera.
23. Desconecten los árboles de impulsión de la caja de cambios.
24. Desconecten el neumático de la toma de tierra de la tapa trasera de la caja de cambios (la atadura del neumático de la toma de tierra es mostrada por la aguja).
25. Fijen el motor sobre el ascensor.
26. Destornillen los bulones del soporte del soporte derecho del motor.
27. Quiten los soportes de los otros soportes del motor y la caja de cambios.
28. En caso necesario quiten el filtro aceitero y la polea del árbol acodado.
29. Bajen el motor y la caja de cambios hacia abajo del compartimento a motor.

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