Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
- 6. Los sistemas de combustible y de escape
   - 6.1. El modelo con el carburador
      6.1.1. La descripción técnica
      6.1.2. El uso neetilirovannogo de la gasolina
      6.1.3. El levantamiento y la instalación del cuerpo del filtro aéreo
      6.1.4. El sistema de la regulación de la temperatura del aire, que obra en el motor
      6.1.5. La comprobación, el levantamiento y la instalación de la bomba de combustible
      6.1.6. El levantamiento y la instalación del captador del nivel del combustible
      6.1.7. El levantamiento y la instalación del depósito de gasolina
      6.1.8. El levantamiento, la instalación y la regulación del cable del acelerador
      6.1.9. El levantamiento y la instalación del pedal del acelerador
      6.1.10. El levantamiento, la instalación y la regulación del cable de la dirección aéreo zaslonkoy
      - 6.1.11. Los carburadores
         + 6.1.11.1. Las regulaciones sobre el carburador 32 TL
         + 6.1.11.2. Las regulaciones sobre el carburador 35 PDSI
         + 6.1.11.3. Las regulaciones sobre el carburador 1В1
         - 6.1.11.4. Las regulaciones sobre el carburador 2Е3
            - 6.1.11.4.1. El carburador es establecido al motor
               6.1.11.4.1.1. Las vueltas de la marcha muerta y la cualidad de la mezcla de combustible
               6.1.11.4.1.2. Las vueltas aceleradas de la marcha muerta
               6.1.11.4.1.3. El traslado de vacío zaslonki
               6.1.11.4.1.4. La regulación del amortizador de estrangulación zaslonki
            + 6.1.11.4.2. El carburador es quitado del motor
         + 6.1.11.5. Las regulaciones sobre el carburador Varajei II
      6.1.12. La comprobación de la válvula electromagnética del cese de la presentación del combustible
      6.1.13. El levantamiento y la instalación del carburador
      + 6.1.14. La reparación del carburador
      6.1.15. El levantamiento y la instalación del colector de admisión
      6.1.16. El levantamiento y la instalación del colector de escape
      6.1.17. El levantamiento y la instalación del calentador del colector de admisión
      6.1.18. El levantamiento y la instalación del sistema de escape
   + 6.2. El modelo con el sistema vpryska del combustible
   + 6.3. El modelo con los motores 16D y 16DA
   + 6.4. El modelo con los motores 17D y 17DR
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





6.1.11.4.1.2. Las vueltas aceleradas de la marcha muerta
LAS NOTICIAS GENERALES
La prevención

Para la regulación de las vueltas aceleradas de la marcha muerta es necesario usar el tacómetro exacto y el analizador de los gases de escape.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Calienten el motor hasta la temperatura normal de trabajo. Comprueben las vueltas de la marcha muerta y el contenido CON en los gases de escape. En caso necesario arreglen las vueltas de la marcha muerta. Quiten el filtro aéreo.
2. Establezcan el tornillo de la regulación de las vueltas aceleradas de la marcha muerta sobre el segundo escalón de la leva de la marcha muerta acelerada. Pongan en marcha el motor y, sin tocar el pedal del acelerador, comprueben las vueltas de la marcha muerta acelerada.
3. A la necesidad de la regulación desconecten el motor y quiten el tapón del tornillo (es indicado por la aguja) las regulaciones de las vueltas aceleradas de la marcha muerta.
4. Comprueben que el tornillo de la regulación de las vueltas aceleradas de la marcha muerta es establecido en segundo de arriba al escalón de la leva, luego pongan en marcha el motor, sin tocar el pedal del acelerador.
5. Girando el tornillo regulador, establezcan las vueltas exigidas de la marcha muerta acelerada.
6. Si durante la regulación de las vueltas aceleradas de la marcha muerta se ha incluido el ventilador del radiador, cesen la regulación y la continúen solamente después de la desconectación del ventilador del radiador.
7. Después de la realización de la regulación desconecten el motor y desconecten el tacómetro.
8. Establezcan un nuevo tapón que cierra el tornillo de la regulación de las vueltas aceleradas de la marcha muerta.

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