Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
- 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 6.1. El modelo con el carburador
- 6.2. El modelo con el sistema vpryska del combustible
6.2.1. La descripción técnica
6.2.2. El levantamiento y la instalación del cuerpo del filtro aéreo
6.2.3. El levantamiento, la instalación y la regulación del cable del acelerador
6.2.4. El combustible usado
+ 6.2.5. El sistema vpryska del combustible
6.2.6. El levantamiento de la presión en el sistema de combustible
6.2.7. El levantamiento y la instalación de la bomba de combustible
6.2.8. El levantamiento y la instalación del captador del nivel del combustible
6.2.9. El levantamiento y la instalación del depósito de gasolina
6.2.10. La comprobación y la regulación del sistema vpryska del combustible
6.2.11. El levantamiento y la instalación de los elementos del sistema mono-punteado vpryska del combustible
- 6.2.12. El levantamiento y la instalación de los elementos del sistema multi-punteado vpryska del combustible
6.2.12.1. El modelo 1,8 de l
6.2.12.2. El modelo 2,0 de l
6.2.13. El levantamiento y la instalación del colector de admisión
6.2.14. El levantamiento y la instalación del colector de escape
6.2.15. El levantamiento y la instalación del sistema de escape
+ 6.3. El modelo con los motores 16D y 16DA
+ 6.4. El modelo con los motores 17D y 17DR
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos
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Miráis la descripción correspondiente en la subsección 6.2.12.1 tomando en cuenta la información adicional.
EL REGULADOR DE LAS VUELTAS DE LA MARCHA MUERTA
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
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| 1. Noten la disposición de las mangas aéreas, luego desconecten el punto de separación eléctrico (el dibujo a la izquierda) y las mangas aéreas (las colleras de la atadura de las mangas son indicadas por las agujas en el dibujo a la derecha) del regulador de las vueltas de la marcha muerta. Sobre el motor con 16-yu por las válvulas el regulador está situado bajo el colector de admisión y el acceso a él es más conveniente de abajo. |
| 2. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. |
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EL BLOQUE DE LA DIRECCIÓN
El bloque de la dirección está situado detrás del panel lateral del acabado en el ahondamiento para los pies del conductor.
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
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1. Destornillen los tornillos de la atadura del acabado del umbral y quiten el acabado. |
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2. Quiten la condensación de la puerta y vuelvan el revestimiento. |
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3. Quiten las lañas de plástico que fijan y quiten el panel del acabado en el ahondamiento para los pies del conductor. |
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4. Destornillen los tornillos que consolidan el bloque de la dirección, luego desconecten el punto de separación eléctrico y quiten el bloque de la dirección. |
| 5. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. |
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LOS PULVERIZADORES DE COMBUSTIBLE DEL SISTEMA VPRYSKA DEL COMBUSTIBLE MOTRONIC ML4.1 Y М1.5
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Quiten el regulador de las vueltas de la marcha muerta. |
| 2. Desconecten los puntos de separación eléctricos de los pulverizadores de combustible. |
| 3. Destornillen el bulón de la atadura de la arteria de combustible al colector de admisión. |
| 4. Quiten las lañas que consolidan los pulverizadores de combustible a la arteria de combustible. |
| 5. Desconecten la manga de vacío del amplificador de vacío de los frenos del cuerpo drosselya. |
| 6. Destornillen el bulón de la atadura del soporte de la manga de la presentación del combustible. |
| 7. Observando la precaución, quiten la arteria de combustible del colector de admisión y saquen los pulverizadores de combustible. |
| 8. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. A la instalación de los pulverizadores de combustible usen nuevo uplotnitelnye los anillos. |
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LOS PULVERIZADORES DE COMBUSTIBLE DEL SISTEMA VPRYSKA DEL COMBUSTIBLE MOTRONIC N2.5
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Quiten la cámara de la acumulación preliminar del combustible. |
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2. Limpien los lugares de la conexión de las mangas de combustible a la arteria de combustible, luego quiten las mangas de combustible. |
| 3. Para el mejoramiento del acceso desconecten las mangas de la ventilación del cárter de la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros. |
| 4. Desconecten la manga de vacío del regulador de la presión del combustible. |
| 5. Desconecten los puntos de separación eléctricos del medidor del flujo del aire y el interruptor de la posición de estrangulación zaslonki. |
| 6. Destornillen el bulón de la atadura del soporte del cable del acelerador y lo trasladen a un lado. |
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7. Destornillen las tuercas que consolidan los neumáticos de la toma de tierra de dos partes de la arteria de combustible. |
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8. Desconecten los puntos de separación eléctricos de los pulverizadores de combustible. Los puntos de separación se mantienen fuerte por las lañas de muelles, que es necesario quitar por los alicates. |
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9. Después del desacoplamiento de los puntos de separación liberen queman los cables y lo trasladen a la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros. |
| 10. Destornillen dos bulones que consolidan la arteria de combustible al colector de admisión. |
| 11. Observando la precaución, quiten la arteria de combustible con los pulverizadores de combustible del colector de admisión. |
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12. Saquen las lañas de la laña de la atadura del pulverizador de combustible a de combustible magistralii. |
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13. Habiendo tirado, saquen los pulverizadores de combustible de la arteria de combustible. |
| 14. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. A la instalación de los pulverizadores de combustible es necesario usar nuevo uplotnitelnye los anillos. |
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EL POTENCIÓMETRO DE LA POSICIÓN DE DE ESTRANGULACIÓN ZASLONKI MOTRONIC M1.5
El potenciómetro de la posición de estrangulación zaslonki actúa y se establece del mismo modo, como el interruptor de la posición de estrangulación zaslonki sobre unos modelos más tempranos.
EL REGULADOR DE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE MOTRONIC M1.5 Y 2.5
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Sobre los modelos con el sistema vpryska Motronic M2.5 quiten la cámara de la acumulación preliminar. |
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2. Desconecten las mangas de combustible del regulador de la presión del combustible. |
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3. Desconecten la manga de vacío del regulador de la presión del combustible. |
| 4. Destornillen cuatro tornillos que consolidan el regulador de la presión del combustible a la arteria de combustible y lo quiten. |
| 5. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. |
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LA CÁMARA DE AIRE MOTRONIC 2.5
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
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1. Destornillen cuatro tornillos que consolidan la cámara de aire al cuerpo drosselya. Sobre algunos modelos hay un quinto tornillo situado de la parte izquierda. |
| 2. Debiliten la collera que consolida la manga del medidor del flujo del aire a la cámara de aire. |
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3. Levanten poco la cámara de aire y desconecten la manga del regulador de las vueltas de la marcha muerta de la parte izquierda de la cámara. Quiten la cámara de aire. |
| 4. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. |
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5. Comprueben que uplotnitelnoe el anillo situado entre el cuerpo drosselya y la cámara de aire, no se ha trasladado. En caso necesario fijen el anillo por las algunas gotas del hermético. |
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EL INTERRUPTOR DE LA POSICIÓN DE DE ESTRANGULACIÓN ZASLONKI MOTRONIC 2.5
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Quiten la cámara de aire y el medidor del flujo del aire. |
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2. Desconecten del interruptor mnogokontaktnyy el punto de separación eléctrico, destornillen dos tornillos y quiten el interruptor. |
| 3. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. Ante la detención de los tornillos de la atadura del interruptor arreglen la posición del interruptor. |
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EL MEDIDOR DE LA MASA DEL AIRE MOTRONIC 2.5
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
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1. Desconecten mnogokontaktnyy el punto de separación eléctrico del medidor de la masa del aire. |
| 2. Debiliten las colleras y quiten de dos partes del medidor de la masa del aire las mangas aéreas. |
| 3. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. |
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EL CAPTADOR DE LA TEMPERATURA DEL LÍQUIDO MOTRONIC QUE ENFRÍA 2.5
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Viertan del sistema del refrigeramiento el líquido que enfría tanto que el nivel del líquido que enfría sea más abajo del nivel de la capota del termostato. |
| 2. Desconecten mnogokontaktnyy el punto de separación eléctrico del captador sobre la capota del termostato. El captador del sistema vpryska del combustible Motronic bolshy de dos captadores. Destornillen el captador de la capota del termostato. |
| 3. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento tomando en cuenta los momentos siguientes: a la instalación del captador usen nuevo uplotnitelnoe el anillo, y al grabado del captador pongan la capa delgada del hermético. |
| 4. Añadan el líquido que enfría en el sistema del refrigeramiento. |
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EL CAPTADOR DE LA DETONACIÓN MOTRONIC 2.5
El captador de la detonación está situado sobre el cuarto trasero del bloque de los cilindros del motor. Si el colector de admisión es establecido sobre el motor, el acceso al captador es más conveniente de la parte inferior del compartimento a motor.
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
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1. Desconecten el punto de separación eléctrico (es indicado por la aguja) del color rojo o anaranjado del captador de la detonación. Destornillen el tornillo y quiten el captador. |
| 2. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. Comprueben que las superficies conjugadas del bloque de los cilindros y el captador puro seco y el captador es firmemente fijado. El captador frágilmente fijado no percibirá la detonación en los cilindros del motor y, respectivamente, no corregirá la esquina de la adelantación del encendido. |
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EL CAPTADOR DEL OXÍGENO SOBRE LOS MODELOS CON EL CATALIZADOR
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Calienten el motor hasta la temperatura normal de trabajo, luego lo desconecten y quiten el cable de la masa del acumulador. |
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2. Desconecten el punto de separación eléctrico del captador del oxígeno, que está situado cerca de la atadura superior del mostrador derecho de la suspensión delantera. Liberen los cables conductores que van al captador del oxígeno. |
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3. Trabajando bajo el automóvil, destornillen el captador del oxígeno del colector de escape. |
| 4. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. Ante vvinchivaniem del captador del oxígeno pongan a su grabado antiprigarnyy la composición. El grabado de los nuevos captadores del oxígeno es cubierto antiprigarnym por la composición. |
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EL FILTRO DE CARBÓN SOBRE LOS MODELOS CON 16-YU POR LAS VÁLVULAS CON EL CATALIZADOR
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Levanten la parte delantera del automóvil y quiten la rueda izquierda. |
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2. Debiliten la tuerca (es indicada por la aguja) las ataduras del filtro de carbón. |
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3. Saquen el filtro de carbón del borne, desconecten de él las mangas y lo quiten. |
| 4. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. |
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LA VÁLVULA DE LA VENTILACIÓN SOBRE LOS MODELOS CON 16-YU POR LAS VÁLVULAS CON LOS CATALIZADORES
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
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1. Desconecten mnogokontaktnyy el punto de separación eléctrico y las mangas de la válvula de la ventilación. |
| 2. Destornillen el bulón de la atadura del soporte de la válvula y quiten la válvula junto con el soporte. |
| 3. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. |
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