Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
- 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
   7.1. La descripción técnica
   7.2. La posición de las defectuosidades en las cadenas eléctricas
   - 7.3. El acumulador
      7.3.1. Las reglas del cuidado del acumulador
      7.3.2. La comprobación del acumulador
      7.3.3. El cargador del acumulador
      7.3.4. El levantamiento y la instalación del acumulador
      7.3.5. La comprobación del sistema del cargador
   + 7.4. El generador
   + 7.5. El juez de salida
   7.6. La sustitución del castillo del encendido
   7.7. El levantamiento y la instalación del captador de la presión del aceite
   7.8. El levantamiento y la instalación del captador del nivel del aceite sobre los modelos con 16-yu por las válvulas
   + 7.9. La maquinaria eléctrica de los motores diesel 16D, 16DA, 17D y 17DR
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





7.3.3. El cargador del acumulador

LAS NOTICIAS GENERALES

El cargador del acumulador debe ser hecho, cuando el acumulador es quitado del automóvil.

El cargador del acumulador hacéis por la corriente de carga que compone 0,1 de capacidad del acumulador, hasta que la densidad del electrólito en el acumulador no suba durante 4 horas.

El uso de las corrientes grandes para la carga rápida del acumulador no es recomendable, porque puede pasar en este caso el alabeamiento de las placas por el recalentamiento.

Durante el cargador del acumulador la temperatura del electrólito no debe superar 37,8 ° Con.


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