Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
- 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
   7.1. La descripción técnica
   7.2. La posición de las defectuosidades en las cadenas eléctricas
   + 7.3. El acumulador
   + 7.4. El generador
   - 7.5. El juez de salida
      7.5.1. La comprobación del sistema del lanzamiento del motor
      7.5.2. El levantamiento y la instalación del juez de salida
      7.5.3. La comprobación y la reparación del juez de salida
   7.6. La sustitución del castillo del encendido
   7.7. El levantamiento y la instalación del captador de la presión del aceite
   7.8. El levantamiento y la instalación del captador del nivel del aceite sobre los modelos con 16-yu por las válvulas
   + 7.9. La maquinaria eléctrica de los motores diesel 16D, 16DA, 17D y 17DR
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos

7.5.3. La comprobación y la reparación del juez de salida

LAS NOTICIAS GENERALES

Si hay una sospecha que el juez de salida no trabaja debidamente, es necesario quitarlo del automóvil y comprobar en el taller especializado. La causa más probable de la salida fuera de servicio el juez de salida es un desgaste de los cepillos, que es necesario sustituir. Si es necesaria la reparación general del juez de salida, es más oportuno económicamente adquirir un nuevo juez de salida.

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