Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
- 12. La suspensión y la dirección
   12.1. La descripción técnica
   + 12.2. El mostrador de la suspensión delantera
   12.3. La sustitución del cojinete de la rueda delantera
   + 12.4. La palanca inferior de la suspensión delantera
   12.5. El levantamiento y la instalación del estabilizador delantero de la estabilidad transversal
   12.6. La regulación del cojinete de la rueda trasera
   + 12.7. El cubo de la rueda trasera
   12.8. La sustitución del amortizador trasero
   + 12.9. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
   12.10. La sustitución de los resortes traseros
   12.11. El levantamiento y la instalación de la viga trasera
   12.12. La sustitución del casquillo de la palanca longitudinal de la suspensión trasera
   12.13. La sustitución de los elementos de la suspensión trasera con los resortes de ballesta (la Furgoneta)
   12.14. La comprobación del sistema de la suspensión trasera que se autoallana
   12.15. El levantamiento y la instalación del volante de dirección
   + 12.16. La columna de dirección
   12.17. La sustitución del cilindro del castillo y el grupo de contacto del castillo del encendido
   12.18. El levantamiento y la instalación de las puntas del tiro de dirección
   + 12.19. La transmisión de dirección
   12.20. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
   12.21. El levantamiento y la instalación de la bomba del amplificador de la dirección
   12.22. El levantamiento y la instalación popolnitelnogo del recipiente del sistema hidráulico
   12.23. Las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos

12.17. La sustitución del cilindro del castillo y el grupo de contacto del castillo del encendido

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Quiten el cable de la masa del acumulador.
2. Destornillen los tornillos y quiten la capota inferior de la columna de dirección.
El grupo de contacto del castillo del encendido
3. Desconecten el grupo de contacto del castillo del encendido.
4. Destornillen dos tornillos y saquen el grupo de contacto del cuerpo del castillo del encendido.
5. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.
6. Comprueben que la parte central del grupo de contacto simultanee correctamente con la varilla del cilindro del castillo.
El cilindro del castillo
7. Pongan la llave en el castillo del encendido y lo vuelvan en la posición II.
	8. Usando la barra de acero (es indicado por la aguja) al diámetro de 3 mm, puesto a través de la abertura en la capota del castillo del encendido, liberen el fijador y saquen el cilindro del castillo del encendido por la llave de contacto.
9. Ante la instalación del nuevo cilindro del castillo del encendido pongan la llave de contacto y lo vuelvan en la posición II.
10. Pongan el cilindro en la capota del castillo del encendido antes de su fijación precisa por el resorte, después de que saquen la llave.
11. Conecten el cable de la masa al acumulador y comprueben el trabajo del castillo del encendido.
12. Establezcan la capota inferior de la columna de dirección.

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