Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
- 8. El sistema del encendido
   - 8.1. El sistema del encendido con el interruptor
      8.1.1. La descripción técnica
      8.1.2. La comprobación del sistema del encendido
      8.1.3. La regulación del juego y el estado cerrado de los contactos del interruptor
      8.1.4. El levantamiento y la instalación de los contactos del interruptor
      8.1.5. La comprobación, el levantamiento y la instalación del condensador
      + 8.1.6. El distribuidor del encendido
      + 8.1.7. La regulación de la esquina de la adelantación del encendido
      8.1.8. El levantamiento, la comprobación y la instalación de la bobina del encendido
   + 8.2. Electrónico beskontaktnaya el sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos


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8. El sistema del encendido

8.1. El sistema del encendido con el interruptor

LAS NOTICIAS GENERALES

El sistema del encendido hace la inflamación de la mezcla de combustible en los cilindros del motor en un cierto momento depende de las vueltas del motor y el cargamento. En los automóviles se establecen muchos tipos distintos de los sistemas del encendido.

El sistema del encendido come de la red de a bordo del automóvil. En la bobina del encendido la tensión de la red de a bordo del automóvil se transformará en la alta tensión. La alta tensión se usa para la formación de la chispa entre los electrodos de las velas del encendido en los cilindros del motor en el ritmo de la compresión. La cadena de la presión baja o el circuito inductor consiste del tendido eléctrico, que une el acumulador, el castillo del encendido, el devanado primario de la bobina del encendido y el bloque electrónico del encendido. La cadena de la alta tensión o la cadena secundaria consiste del devanado de alto voltaje de la bobina del encendido, el cable central de alto voltaje, el distribuidor del encendido, el rotor del distribuidor, los cables de alto voltaje de las velas del encendido y las velas del encendido.

La bobina del encendido transformará la corriente discontinua de la presión baja (+12) en la corriente de la alta tensión para la aldabilla del juego aéreo entre los electrodos de las velas del encendido. La bobina del encendido representa el transformador con razomknutym magnitoprovodom, que consiste de la ánima interior y exterior circular magnitoprovoda. El devanado secundario que tiene el número grande de las espiras, es devanado alrededor de la ánima. El devanado primario con el número menor de las espiras es devanado encima de secundario.

El sistema del encendido trabaja del modo siguiente. A la presentación de la tensión al devanado primario de la bobina del encendido en la bobina del encendido surge el campo magnético. Para la inclusión y la desconectación de la tensión dada al devanado primario de la bobina del encendido, se usa el bloque electrónico.

A la desconectación de la tensión sobre el devanado primario de la bobina del encendido la caída de tensión del campo magnético en el devanado secundario genera la alta tensión, que a través del distribuidor del encendido se aparta a la vela del cilindro correspondiente. Luego la tensión se aparta de nuevo al devanado primario de la bobina del encendido, como resultado el campo magnético se aumenta el ciclo repete para la presentación de la alta tensión a la bujía de ignición siguiente.


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