Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
- 12. La suspensión y la dirección
   12.1. La descripción técnica
   + 12.2. El mostrador de la suspensión delantera
   12.3. La sustitución del cojinete de la rueda delantera
   + 12.4. La palanca inferior de la suspensión delantera
   12.5. El levantamiento y la instalación del estabilizador delantero de la estabilidad transversal
   12.6. La regulación del cojinete de la rueda trasera
   + 12.7. El cubo de la rueda trasera
   12.8. La sustitución del amortizador trasero
   + 12.9. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
   12.10. La sustitución de los resortes traseros
   12.11. El levantamiento y la instalación de la viga trasera
   12.12. La sustitución del casquillo de la palanca longitudinal de la suspensión trasera
   12.13. La sustitución de los elementos de la suspensión trasera con los resortes de ballesta (la Furgoneta)
   12.14. La comprobación del sistema de la suspensión trasera que se autoallana
   12.15. El levantamiento y la instalación del volante de dirección
   + 12.16. La columna de dirección
   12.17. La sustitución del cilindro del castillo y el grupo de contacto del castillo del encendido
   12.18. El levantamiento y la instalación de las puntas del tiro de dirección
   + 12.19. La transmisión de dirección
   12.20. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
   12.21. El levantamiento y la instalación de la bomba del amplificador de la dirección
   12.22. El levantamiento y la instalación popolnitelnogo del recipiente del sistema hidráulico
   12.23. Las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





12.10. La sustitución de los resortes traseros
LAS NOTICIAS GENERALES
La prevención

Las sustituciones de los resortes de la suspensión trasera hacéis de dos en dos.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. En los automóviles con la suspensión trasera que se autoallana quiten la presión en el sistema.
2. Levanten el cuarto trasero del automóvil y fijen sobre los soportes.
El hatchback y Sedan
3. Usando el instrumento especial, descarguen el amortizador por un lado el automóvil, para que levanten por el cric la palanca longitudinal (el diámetro Y corresponde a las dimensiones del cric).
4. Destornillen los bulones de la atadura inferior del amortizador y saquen la parte inferior del amortizador del soporte.
5. Bajen el cric y quiten el resorte y los portapapeles de goma. En caso necesario para la extracción del resorte declinen la palanca longitudinal de la suspensión trasera hacia abajo.
6. A la instalación del nuevo resorte es necesario establecer los nuevos portapapeles de goma.
7. Establezcan el resorte y los portapapeles de goma, luego levanten la palanca longitudinal de la suspensión trasera y fijen la parte inferior del amortizador.
8. A la instalación de los resortes cónicos comprueben la corrección de la disposición (es indicado por las agujas) de las espiras extremas superiores del resorte en el soporte del resorte.
9. Sustituyan del mismo modo el resorte de la segunda parte del automóvil.
10. Sobre los modelos con la suspensión trasera que se autoallana aumenten la presión en el sistema hasta 0,8 bar.
La persona polifacética y el Furgón
11. Por el cric levanten una de las palancas longitudinales de la suspensión trasera y destornillen el bulón de la atadura inferior del amortizador.
12. Bajen el cric y repitan esta operación por otro lado el automóvil, dejando el cric en sitio.
13. Quiten los resortes, en caso necesario bajando el cric.
14. A la sustitución de los portapapeles superiores del resorte los peguen al lugar.
15. Establezcan el resorte. A la instalación de los resortes cónicos comprueben la corrección de la disposición (es indicado por las agujas) de las espiras superiores del resorte.
16. Levanten el cric y fijen la parte inferior del amortizador.
17. Trasladen el cric a otra parte del automóvil y fijen la parte inferior del segundo amortizador trasero.
18. Aprieten los bulones de la atadura inferior de los amortizadores por el momento exigido.
19. Sobre los modelos con la suspensión trasera que se autoallana aumenten en el sistema la presión hasta 0,8 bar.

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