Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   - 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
      4.1.1. La descripción técnica
      4.1.2. La comprobación de la compresión
      4.1.3. Las operaciones de reparación exigentes el levantamiento el motor
      + 4.1.4. Las operaciones de reparación exigentes el levantamiento el motor
      4.1.5. La regulación de los juegos de las válvulas
      + 4.1.6. La cabeza del bloque de los cilindros
      4.1.7. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera
      + 4.1.8. La bomba aceitera
      - 4.1.9. Los asteriscos del mecanismo de la distribución de gas
         4.1.9.1. El levantamiento de los asteriscos
         4.1.9.2. La instalación de los asteriscos
      + 4.1.10. Los émbolos y las bielas
      4.1.11. El levantamiento y la instalación del volante
      4.1.12. El levantamiento y la instalación de los soportes del grupo de máquinas de fuerza
      4.1.13. El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo y los empujadores
      4.1.14. El levantamiento y la instalación trasero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado
      4.1.15. El levantamiento y la instalación del árbol acodado y los cojinetes radicales
      + 4.1.16. La comprobación de los elementos del motor
      4.1.17. El sistema de la lubricación del motor
      4.1.18. El levantamiento y la instalación del motor
      4.1.19. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 4.2. Los motores OHC
   + 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
   + 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
   + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos

4.1.9. Los asteriscos del mecanismo de la distribución de gas

4.1.9.1. El levantamiento de los asteriscos

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Quiten el gorro y debiliten los bulones de la atadura de la rueda delantera derecha. Levanten la parte delantera del automóvil y fijen sobre los soportes. Quiten la rueda derecha delantera.
	2. Destornillen cuatro bulones y quiten la placa que abre el acceso al enganche y situada en la razón del cárter del enganche.
3. Debiliten las tuercas y los bulones de la atadura del generador, trasladen el generador al motor y quiten la correa de transmisión auxiliar de las poleas.
4. Fijen el volante de provorachivaniya, habiendo puesto el corte del destornillador entre zubyami del volante y la tapa. Destornillen el bulón de la atadura de la polea del árbol acodado y quiten la polea.
5. Destornillen los bulones que consolidan la tapa de los asteriscos a la parte delantera del motor y destapen.
	6. Noten la orientación y quiten el reflector aceitero del árbol acodado.
	7. Temporalmente establezcan la polea del árbol acodado y por el bulón de la atadura de la polea realicen el árbol acodado del motor en tal posición que la chaveta () sobre el asterisco del árbol acodado sea dirigida hacia arriba, y de la marca sobre los asteriscos () eran dirigidos uno a otro. Quiten la polea del árbol acodado.
	8. Destornillen dos bulones y quiten el mecanismo de la tensión privodnoy las cadenas. Se usa dos tipos de los mecanismos de la tensión: simplemente con el resorte o con la presentación del aceite bajo la presión. El mecanismo con la presentación del aceite bajo la presión limita la presión del aceite para excluir el lanzamiento prematuro de los elementos del mecanismo de la tensión.
	9. Destornillen el bulón de la atadura del asterisco del terraplén distributivo y lo quiten junto con la arandela. Para la retención del asterisco de provorachivaniya al destornillamiento del bulón pongan a través de la abertura del asterisco el destornillador y dispongan de ella sobre la placa de la atadura del terraplén distributivo.
	10. Usando el corte del destornillador, quiten los asteriscos de los terraplenes distributivos y acodados junto con privodnoy por la cadena.
11. Laven los detalles en el petróleo y los sequen. Limpien los restos del tendido de las superficies conjugadas de la tapa y el bloque de los cilindros del motor.

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