Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   - 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
      4.1.1. La descripción técnica
      4.1.2. La comprobación de la compresión
      4.1.3. Las operaciones de reparación exigentes el levantamiento el motor
      + 4.1.4. Las operaciones de reparación exigentes el levantamiento el motor
      4.1.5. La regulación de los juegos de las válvulas
      + 4.1.6. La cabeza del bloque de los cilindros
      4.1.7. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera
      + 4.1.8. La bomba aceitera
      - 4.1.9. Los asteriscos del mecanismo de la distribución de gas
         4.1.9.1. El levantamiento de los asteriscos
         4.1.9.2. La instalación de los asteriscos
      + 4.1.10. Los émbolos y las bielas
      4.1.11. El levantamiento y la instalación del volante
      4.1.12. El levantamiento y la instalación de los soportes del grupo de máquinas de fuerza
      4.1.13. El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo y los empujadores
      4.1.14. El levantamiento y la instalación trasero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado
      4.1.15. El levantamiento y la instalación del árbol acodado y los cojinetes radicales
      + 4.1.16. La comprobación de los elementos del motor
      4.1.17. El sistema de la lubricación del motor
      4.1.18. El levantamiento y la instalación del motor
      4.1.19. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 4.2. Los motores OHC
   + 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
   + 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
   + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





4.1.9.2. La instalación de los asteriscos
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Para la sustitución uplotnitelnogo los anillos en la tapa establezcan la tapa a dos tacos y, usando el martillo y vykolotku, salgan viejo uplotnitelnoe el anillo junto con el portador.
2. Bajen nuevo uplotnitelnoe el anillo en el aceite de motor puro para 24 horas. Establezcan nuevo uplotnitelnoe el anillo en el portador.
3. Establezcan el portador en la tapa de la tracción así que el portador se haya establecido zapodlitso con la tapa.
4. Establezcan el asterisco al árbol acodado.
5. Establezcan el asterisco del terraplén distributivo en privodnuyu la cadena así que a la instalación del asterisco al terraplén distributivo de la marca sobre los asteriscos sean dirigidos uno a otro.
6. Establezcan el asterisco al terraplén distributivo y fijen por el bulón con la arandela, habiendo apretado el bulón por el momento exigido. Retengan el asterisco de provorachivaniya del mismo modo, tanto como al destornillamiento del bulón.
7. Establezcan el mecanismo de la tensión privodnoy a la cadena. Si se usa el mecanismo con la presentación del aceite bajo la presión, aprieten a mano la horma de la presión axial fijen el mecanismo y liberen la horma.
8. A la instalación del mecanismo de la tensión con el resorte establezcan el mecanismo de la tensión al lugar y fijen por el bulón inferior. Por el destornillador trasladen el resorte del cuerpo del mecanismo de la tensión y atornillen el bulón superior de la atadura del mecanismo de la tensión.
9. Liberen el resorte y aprieten los bulones de la atadura del mecanismo de la tensión por el momento exigido.
10. Establezcan el reflector aceitero al árbol acodado y el nuevo tendido de la tapa de la tracción. Ante la instalación pongan en las dos partes del tendido la capa delgada del hermético.
11. Establezcan la tapa de la tracción y atornillen los bulones de la atadura de la tapa a dos o tres vueltas. Establezcan la polea del árbol acodado para centrar la tapa, y en la consecuencia diagonal aprieten los bulones de la atadura por el momento exigido.
12. Atornillen el bulón de la atadura de la polea y aprieten por su momento exigido.
13. Establezcan la correa de transmisión auxiliar y arreglen su tensión.
14. Establezcan la rueda y dejaréis el automóvil en la tierra. Aprieten los bulones de la atadura de la rueda.

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