Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
- 6. Los sistemas de combustible y de escape
   - 6.1. El modelo con el carburador
      6.1.1. La descripción técnica
      6.1.2. El uso neetilirovannogo de la gasolina
      6.1.3. El levantamiento y la instalación del cuerpo del filtro aéreo
      6.1.4. El sistema de la regulación de la temperatura del aire, que obra en el motor
      6.1.5. La comprobación, el levantamiento y la instalación de la bomba de combustible
      6.1.6. El levantamiento y la instalación del captador del nivel del combustible
      6.1.7. El levantamiento y la instalación del depósito de gasolina
      6.1.8. El levantamiento, la instalación y la regulación del cable del acelerador
      6.1.9. El levantamiento y la instalación del pedal del acelerador
      6.1.10. El levantamiento, la instalación y la regulación del cable de la dirección aéreo zaslonkoy
      - 6.1.11. Los carburadores
         - 6.1.11.1. Las regulaciones sobre el carburador 32 TL
            6.1.11.1.1. Las vueltas de la marcha muerta y la cualidad de la mezcla de combustible
            6.1.11.1.2. Las vueltas aceleradas de la marcha muerta
            6.1.11.1.3. El juego aéreo zaslonki
            6.1.11.1.4. La productividad de la bomba aceleradora
         + 6.1.11.2. Las regulaciones sobre el carburador 35 PDSI
         + 6.1.11.3. Las regulaciones sobre el carburador 1В1
         + 6.1.11.4. Las regulaciones sobre el carburador 2Е3
         + 6.1.11.5. Las regulaciones sobre el carburador Varajei II
      6.1.12. La comprobación de la válvula electromagnética del cese de la presentación del combustible
      6.1.13. El levantamiento y la instalación del carburador
      + 6.1.14. La reparación del carburador
      6.1.15. El levantamiento y la instalación del colector de admisión
      6.1.16. El levantamiento y la instalación del colector de escape
      6.1.17. El levantamiento y la instalación del calentador del colector de admisión
      6.1.18. El levantamiento y la instalación del sistema de escape
   + 6.2. El modelo con el sistema vpryska del combustible
   + 6.3. El modelo con los motores 16D y 16DA
   + 6.4. El modelo con los motores 17D y 17DR
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos

6.1.11.1.2. Las vueltas aceleradas de la marcha muerta

LAS NOTICIAS GENERALES

Se puede cumplir la regulación como sobre el carburador establecido en el automóvil, y sobre el carburador quitado del automóvil.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Si el carburador es quitado del automóvil, giren el tiro zaslonki de costado el carburador hasta el extremo la palanca en el limitador y el cierre completo aéreo zaslonki.
	2. En esta posición del tiro es posible poner el rabo del taladro del diámetro igual al juego de la válvula de la marcha muerta rápida, entre de estrangulación zaslonkoy y el difusor del carburador.
	3. Para la realización de la regulación debiliten la contratuerca sobre el tornillo (es indicado por la aguja) la regulación de las vueltas aceleradas de la marcha muerta y giren el tornillo antes de la recepción de las vueltas exigidas. Después de la realización de la regulación aprieten la contratuerca.
4. Si el carburador es establecido en el automóvil, calienten el motor hasta la temperatura normal de trabajo, luego arreglen las vueltas aceleradas de la marcha muerta, como es descrito en la subsección 3.1.3.1.6. Comprueben que al estiramiento de la mano de la dirección aéreo zaslonkoy el tiro se vuelve en la posición cerrada hasta el extremo la palanca. En caso necesario arreglen el cable de la dirección aéreo zaslonkoy.
5. Conecten al motor el tacómetro.
6. Pongan en marcha el motor, estiren por completo la mano de la dirección aéreo zaslonkoy y comparen las vueltas del motor con las vueltas aceleradas de la marcha muerta llevada en la subsección 6.1.1. Para la regulación debiliten la contratuerca y, girando el tornillo de la regulación de las vueltas aceleradas de la marcha muerta, establezcan las vueltas exigidas.
7. Después de la realización de la regulación aprieten la contratuerca.
8. Desconecten el motor y desconecten el tacómetro.

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