Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
- 3. El mantenimiento técnico
- 3.1. El Mantenimiento técnico de los automóviles con los motores a gasolina
3.1.1. Los materiales de explotación y los líquidos
3.1.2. Las capacidades distribuidoras de gasolina
- 3.1.3. La periodicidad del servicio
- 3.1.3.1. Cada 15 000 km
3.1.3.1.1. La sustitución del aceite y el filtro aceitero
3.1.3.1.2. La sustitución de las velas del encendido
3.1.3.1.3. La comprobación de la hermética de las mangas y la emanación del líquido
3.1.3.1.4. La comprobación y la sustitución de las correas de transmisión auxiliares
3.1.3.1.5. La comprobación del sistema del encendido
3.1.3.1.6. La regulación de las vueltas de la marcha muerta y la cualidad de la mezcla
3.1.3.1.7. La limpieza del filtro de la bomba de combustible sobre los modelos con el carburador
3.1.3.1.8. La comprobación del nivel del líquido de transmisión
3.1.3.1.9. La comprobación del estado del aceite
3.1.3.1.10. La comprobación del tendido eléctrico
3.1.3.1.11. La comprobación de las hormas de freno y el disco de freno
3.1.3.1.12. La regulación del freno de mano
3.1.3.1.13. La comprobación del sistema de escape
+ 3.1.3.2. Cada 30 000 km
+ 3.1.3.3. Cada dos años
+ 3.1.3.4. Cada 60 000 km
+ 3.2. El Mantenimiento técnico de los automóviles con los motores diesel
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos
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Ante la comprobación de las vueltas de la marcha muerta y la cualidad de la mezcla cumplan las comprobaciones siguientes:
– Comprueben la esquina de la adelantación del encendido (cm. La subsección 8.1.7.1, la subsección 8.1.7.2 y la subsección 8.2.4);
– Comprueben el estado y mezhelektrodnyy el juego de las velas del encendido;
– Comprueben que el cable del acelerador, y sobre los modelos con el carburador – y el cable de la dirección aéreo zaslonkoy son correctamente arreglados;
– Comprueben que las mangas de la ventilación del cárter no son clavadas y no son apretado;
– Comprueben que el elemento que filtra del filtro aéreo puro;
– Comprueben que el sistema de escape se encuentra en buen estado;
– Si el motor trabaja muy rudamente y es inestable, comprueben la compresión en los cilindros del motor.
Hagan el viaje de control para el calentamiento del motor hasta la temperatura normal de trabajo.
La prevención
Es necesario hacer la regulación durante 2 minutos después de la parada del automóvil después del viaje. Si durante la regulación se ha incluido el ventilador del radiador, la regulación ulterior hacéis después de su desconectación. Para la desaparición del exceso del combustible del colector de admisión 2 o 3 veces aumenten las vueltas del motor hasta 2000–3000 sobre/minas y traduzcan el motor en el régimen de las vueltas de la marcha muerta.
DEL MODELO CON EL CARBURADOR
La disposición del tornillo de la regulación de las vueltas de la marcha muerta sobre el carburador 32 ТL
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El tornillo de la regulación de las vueltas de la marcha muerta es indicado por la aguja. |
La disposición del tornillo de la regulación de las vueltas de la marcha muerta sobre el carburador 2Е3
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El tornillo de la regulación de las vueltas de la marcha muerta es indicado por la aguja. |
La disposición del tornillo de la regulación de las vueltas de la marcha muerta sobre el carburador Varajet
La disposición del tornillo de la regulación de las vueltas de la marcha muerta sobre el carburador 1В1
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Y – el tornillo de la regulación de las vueltas de la marcha muerta |
Los puntos de la regulación de las vueltas de la marcha muerta sobre el carburador 35 РDSI
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1 – la presentación del vacío al distribuidor del encendido,
2 – el tornillo de la regulación de las vueltas de la marcha muerta,
3 – el tornillo de la regulación de la cualidad de la mezcla (CON) |
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Conecten el tacómetro en concordancia con la instrucción de la explotación. |
| 2. En caso necesario establezcan las vueltas exigidas de la marcha muerta, girando el tornillo regulador (cm. Fig. la Disposición del tornillo de la regulación de las vueltas de la marcha muerta sobre el carburador 32 ТL, fig. la Disposición del tornillo de la regulación de las vueltas de la marcha muerta sobre el carburador 2Е3, fig. la Disposición del tornillo de la regulación de las vueltas de la marcha muerta sobre el carburador Varajet, fig. la Disposición del tornillo de la regulación de las vueltas de la marcha muerta sobre el carburador 1В1, fig. del Punto de la regulación de las vueltas de la marcha muerta sobre el carburador 35 РDSI). |
| 3. A la presencia gazoanalizatora comprueben el contenido CON en los gases de escape. |
| 4. A la presencia quiten el tapón del tornillo de la regulación de la cualidad de la mezcla. |
| 5. Calienten el motor hasta la temperatura normal de trabajo y comprueben el contenido CON en los gases de escape. En caso necesario, girando el tornillo regulador, establezcan el contenido exigido CON en los gases de escape (cm. Fig. la Disposición del tornillo de la regulación de la cualidad de la mezcla sobre el carburador 32 ТL, fig. la Disposición del tapón del tornillo de la regulación de la cualidad de la mezcla sobre el carburador 2Е3, fig. la Regulación de la cualidad de la mezcla sobre el carburador Varajet, fig. la Disposición del tornillo de la regulación de la cualidad de la mezcla sobre el carburador 1В1). |
| 6. Después de la realización de la regulación establezcan un nuevo tapón al tornillo y desconecten el tacómetro. |
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La disposición del tornillo de la regulación de la cualidad de la mezcla sobre el carburador 32 ТL
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El tornillo de la regulación de la cualidad de la mezcla es indicado por la aguja. |
La disposición del tapón del tornillo de la regulación de la cualidad de la mezcla sobre el carburador 2Е3
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El tapón del tornillo de la regulación de la cualidad de la mezcla es indicado por la aguja. |
La regulación de la cualidad de la mezcla sobre el carburador Varajet
La disposición del tornillo de la regulación de la cualidad de la mezcla sobre el carburador 1В1
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En – el tornillo de la regulación de la cualidad de la mezcla |
DEL MODELO CON EL SISTEMA VPRYSKA DEL COMBUSTIBLE
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| Del modelo 1,8 de l |
| 1. Al motor calentado hasta la temperatura normal de trabajo, conecten el tacómetro en concordancia con la instrucción de la explotación. |
| 2. Pongan en marcha el motor en el régimen de la marcha muerta y comprueben las vueltas de la marcha muerta. En caso necesario debiliten la contratuerca y, girando el tornillo de ajuste, establezcan las vueltas exigidas de la marcha muerta. El tornillo de ajuste está situado sobre la capota de estrangulación zaslonki. Aprieten En conclusión la contratuerca. |
| 3. A la presencia gazoanalizatora comprueben el contenido CON en los gases de escape. |
| 4. Pongan en marcha el motor en el régimen de la marcha muerta y comprueben el contenido CON. |
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5. Para la realización de la regulación quiten el tapón del tornillo regulador situado sobre el medidor del flujo del aire (es indicado por la aguja). Para el enriquecimiento de la mezcla de combustible giren el tornillo en sentido horario, y para el empobrecimiento – contra reloj. |
| 6. En la terminación, en caso necesario, corrijan las vueltas de la marcha muerta. Si el contenido CON no es regulado, entonces hay un daño del sistema vpryska del combustible o es desgastado el motor. |
| Del modelo 2,0 de l |
| 7. Sobre todos los modelos las vueltas de la marcha muerta son reguladas por el mecanismo electrónico de control, la regulación de mano no es prevista. Si las vueltas de la marcha muerta no corresponden exigido, entonces hay un daño del sistema del encendido / vpryska del combustible. |
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8. Sobre los modelos sin catalizador el contenido CON puede ser arreglado del mismo modo, tanto como para los modelos 1,8 de l. Sobre los modelos con 16-yu por las válvulas el tornillo regulador está situado sobre el medidor del flujo del aire. |
| 9. Sobre los modelos con el catalizador el contenido CON es regulado automáticamente por el mecanismo electrónico de control, la regulación de mano no es prevista. Si el contenido CON se distingue de exigido, entonces en el sistema del encendido / vpryska del combustible hay una defectuosidad. |
| Del modelo 1,4 y 1,6 l |
| 10. Sobre los modelos 1,4 y 1,6 l las vueltas de la marcha muerta y el contenido CON son reguladas automáticamente por el bloque de la dirección, la regulación de mano no es prevista. Si las vueltas de la marcha muerta y el contenido CON no corresponden a los significados exigidos, entonces hay un daño del sistema del encendido / vpryska del combustible. |
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