Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
- 3. El mantenimiento técnico
   - 3.1. El Mantenimiento técnico de los automóviles con los motores a gasolina
      3.1.1. Los materiales de explotación y los líquidos
      3.1.2. Las capacidades distribuidoras de gasolina
      - 3.1.3. La periodicidad del servicio
         - 3.1.3.1. Cada 15 000 km
            3.1.3.1.1. La sustitución del aceite y el filtro aceitero
            3.1.3.1.2. La sustitución de las velas del encendido
            3.1.3.1.3. La comprobación de la hermética de las mangas y la emanación del líquido
            3.1.3.1.4. La comprobación y la sustitución de las correas de transmisión auxiliares
            3.1.3.1.5. La comprobación del sistema del encendido
            3.1.3.1.6. La regulación de las vueltas de la marcha muerta y la cualidad de la mezcla
            3.1.3.1.7. La limpieza del filtro de la bomba de combustible sobre los modelos con el carburador
            3.1.3.1.8. La comprobación del nivel del líquido de transmisión
            3.1.3.1.9. La comprobación del estado del aceite
            3.1.3.1.10. La comprobación del tendido eléctrico
            3.1.3.1.11. La comprobación de las hormas de freno y el disco de freno
            3.1.3.1.12. La regulación del freno de mano
            3.1.3.1.13. La comprobación del sistema de escape
         + 3.1.3.2. Cada 30 000 km
         + 3.1.3.3. Cada dos años
         + 3.1.3.4. Cada 60 000 km
   + 3.2. El Mantenimiento técnico de los automóviles con los motores diesel
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





3.1.3.1.7. La limpieza del filtro de la bomba de combustible sobre los modelos con el carburador

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

La gasolina extraordinariamente fuego - es explosible, por eso es necesario manifestar la precaución en el trabajo sobre cualquier parte del sistema de combustible.

Es necesario hacer los trabajos sobre el sistema de combustible en el local bien aireado, que es posible abrir todas las ventanas y las puertas para la creación de la corriente de aire.

Al trabajo con el sistema de combustible observen la limpieza, puesto que la suciedad que ha caído en los canales del sistema de combustible, puede bloquearlos que violará el funcionamiento del motor normal.

Sobre algunos modelos la bomba de combustible nerazbornogo el tipo y esta operación no existe la necesidad de cumplir.


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Dispongan la trapería pura bajo la bomba de combustible.
2. Destornillen el tornillo y quiten la tapa de tope de la bomba de combustible. Quiten de goma uplotnitelnoe el anillo.
3. Quiten de la tapa el filtro y lo laven en el combustible puro. Comprueben el estado del filtro a la presencia de las contaminaciones o las rupturas y, en caso necesario, lo sustituyan.
4. Dispongan el filtro en la tapa y establezcan la condensación de goma.
5. Establezcan la tapa a la bomba y fijen por su tornillo.
6. Pongan en marcha el motor y comprueben la hermética y el sistema de combustible.

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