Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
- 3. El mantenimiento técnico
   - 3.1. El Mantenimiento técnico de los automóviles con los motores a gasolina
      3.1.1. Los materiales de explotación y los líquidos
      3.1.2. Las capacidades distribuidoras de gasolina
      - 3.1.3. La periodicidad del servicio
         - 3.1.3.1. Cada 15 000 km
            3.1.3.1.1. La sustitución del aceite y el filtro aceitero
            3.1.3.1.2. La sustitución de las velas del encendido
            3.1.3.1.3. La comprobación de la hermética de las mangas y la emanación del líquido
            3.1.3.1.4. La comprobación y la sustitución de las correas de transmisión auxiliares
            3.1.3.1.5. La comprobación del sistema del encendido
            3.1.3.1.6. La regulación de las vueltas de la marcha muerta y la cualidad de la mezcla
            3.1.3.1.7. La limpieza del filtro de la bomba de combustible sobre los modelos con el carburador
            3.1.3.1.8. La comprobación del nivel del líquido de transmisión
            3.1.3.1.9. La comprobación del estado del aceite
            3.1.3.1.10. La comprobación del tendido eléctrico
            3.1.3.1.11. La comprobación de las hormas de freno y el disco de freno
            3.1.3.1.12. La regulación del freno de mano
            3.1.3.1.13. La comprobación del sistema de escape
         + 3.1.3.2. Cada 30 000 km
         + 3.1.3.3. Cada dos años
         + 3.1.3.4. Cada 60 000 km
   + 3.2. El Mantenimiento técnico de los automóviles con los motores diesel
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos


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3.1.3.1.8. La comprobación del nivel del líquido de transmisión

LA CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan el automóvil en la plazoleta igual horizontal y aprieten el freno de mano.
2. Si el motor y la caja de cambios frío, la comprobación del nivel del líquido hacéis durante 1 minuto después del lanzamiento del motor.
3. Pongan en marcha el motor en el régimen de la marcha muerta y, habiendo presionado el pedal del freno, trasladen la palanca del selector a todas las posiciones y establezcan en la posición del Río
4. Al funcionamiento del motor saquen holgazanamente la tienta para la medida del nivel del aceite en la caja de cambios. La tienta está situada serie con la tienta para la medida del nivel del aceite de motor.
5. Froten la tienta y establezcan repetidamente al lugar, luego lo saquen una vez más. El nivel del aceite sobre la tienta debe encontrarse cerca de la marca max por parte de la tienta con la inscripción +20 ° S.Dlya del levantamiento del nivel del aceite de la marca min hasta la marca max son necesarios 0,4 l del aceite.
6. Si la caja de cambios era es calentada hasta la temperatura normal de trabajo el nivel del aceite debe encontrarse entre las marcas min y max por parte de la tienta con la inscripción +94 ° S.Dlya del levantamiento del nivel del aceite es necesario de la marca min hasta la marca max 0,2 l del aceite.
7. Si el nivel del aceite bajo, desconecten el motor y añadan el aceite a través del tubo para la tienta.
8. Comprueben repetidamente el nivel del aceite en la caja de cambios y establezcan la tienta al lugar. Tengan en cuenta que la falta del aceite puede llevar a las roturas serias de la caja de cambios.
9. Si surge la necesidad a menudo de añadir el aceite, entonces tiene lugar el derrame, que es necesario encontrar y eliminar hasta, mientras esto no lleve a las consecuencias serias.

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