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Opel Kadett E1984-1991. La salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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Opel Kadett E + 1. La instrucción de la explotación + 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino - 3. El mantenimiento técnico - 3.1. El Mantenimiento técnico de los automóviles con los motores a gasolina 3.1.1. Los materiales de explotación y los líquidos 3.1.2. Las capacidades distribuidoras de gasolina - 3.1.3. La periodicidad del servicio - 3.1.3.1. Cada 15 000 km 3.1.3.1.1. La sustitución del aceite y el filtro aceitero 3.1.3.1.2. La sustitución de las velas del encendido 3.1.3.1.3. La comprobación de la hermética de las mangas y la emanación del líquido 3.1.3.1.4. La comprobación y la sustitución de las correas de transmisión auxiliares 3.1.3.1.5. La comprobación del sistema del encendido 3.1.3.1.6. La regulación de las vueltas de la marcha muerta y la cualidad de la mezcla 3.1.3.1.7. La limpieza del filtro de la bomba de combustible sobre los modelos con el carburador 3.1.3.1.8. La comprobación del nivel del líquido de transmisión 3.1.3.1.9. La comprobación del estado del aceite 3.1.3.1.10. La comprobación del tendido eléctrico 3.1.3.1.11. La comprobación de las hormas de freno y el disco de freno 3.1.3.1.12. La regulación del freno de mano 3.1.3.1.13. La comprobación del sistema de escape + 3.1.3.2. Cada 30 000 km + 3.1.3.3. Cada dos años + 3.1.3.4. Cada 60 000 km + 3.2. El Mantenimiento técnico de los automóviles con los motores diesel + 4. El motor + 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación + 6. Los sistemas de combustible y de escape + 7. El sistema del lanzamiento y el cargador + 8. El sistema del encendido + 9. El enganche + 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión + 11. El sistema de freno + 12. La suspensión y la dirección + 13. La carrocería + 14. Los esquemas eléctricos |
3.1.3.1.4. La comprobación y la sustitución de las correas de transmisión auxiliares
LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL GENERADOR De la tensión correcta de la correa de transmisión auxiliar depende el plazo de su servicio. No lleven sin embargo la correa de transmisión auxiliar, puesto que pueden salir en este caso fuera de servicio los cojinetes del generador. La comprobación y la regulación
La sustitución
LA CORREA DE TRANSMISIÓN DE LA BOMBA DEL AMPLIFICADOR DE LA DIRECCIÓN De la tensión correcta de la correa de transmisión auxiliar depende el plazo de su servicio. No lleven sin embargo la correa de transmisión auxiliar, puesto que pueden salir en este caso fuera de servicio los cojinetes del generador. La comprobación y la regulación
La sustitución
LA CORREA DE TRANSMISIÓN DE LA BOMBA DEL AMPLIFICADOR DE LA DIRECCIÓN / DE DIRECCIÓN DEL GENERADOR SOBRE LOS MODELOS 1,6 AVANZADOS DE L Desde marzo de 1987 se usa un cinturón para la tracción del generador y la bomba del amplificador de la dirección sobre los motores de 1,6 l. La correa de transmisión usada plana con nervyurami tiene una más alta tensión. Para la regulación de la tensión de la correa de transmisión auxiliar es necesario usar el niple. El uso del niple КМ-612 para la regulación de la tensión de la correa de transmisión auxiliar sobre los modelos avanzados con los motores de 1,6 l La comprobación y la regulación
La sustitución
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