Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
- 6. Los sistemas de combustible y de escape
   - 6.1. El modelo con el carburador
      6.1.1. La descripción técnica
      6.1.2. El uso neetilirovannogo de la gasolina
      6.1.3. El levantamiento y la instalación del cuerpo del filtro aéreo
      6.1.4. El sistema de la regulación de la temperatura del aire, que obra en el motor
      6.1.5. La comprobación, el levantamiento y la instalación de la bomba de combustible
      6.1.6. El levantamiento y la instalación del captador del nivel del combustible
      6.1.7. El levantamiento y la instalación del depósito de gasolina
      6.1.8. El levantamiento, la instalación y la regulación del cable del acelerador
      6.1.9. El levantamiento y la instalación del pedal del acelerador
      6.1.10. El levantamiento, la instalación y la regulación del cable de la dirección aéreo zaslonkoy
      - 6.1.11. Los carburadores
         + 6.1.11.1. Las regulaciones sobre el carburador 32 TL
         + 6.1.11.2. Las regulaciones sobre el carburador 35 PDSI
         + 6.1.11.3. Las regulaciones sobre el carburador 1В1
         + 6.1.11.4. Las regulaciones sobre el carburador 2Е3
         - 6.1.11.5. Las regulaciones sobre el carburador Varajei II
            - 6.1.11.5.1. El carburador con automático aéreo zaslonkoy
               6.1.11.5.1.1. Las vueltas de la marcha muerta y la cualidad de la mezcla de combustible
               6.1.11.5.1.2. Las vueltas aceleradas de la marcha muerta
               6.1.11.5.1.3. Zaslonka los traslados (juego)
               6.1.11.5.1.4. La marcha muerta (juego) acelerada
               6.1.11.5.1.5. La posición por completo de estrangulación abierto zaslonki
               6.1.11.5.1.6. La tapa automático aéreo zaslonki
               6.1.11.5.1.7. La bomba aceleradora
               6.1.11.5.1.8. El amortizador de estrangulación zaslonki
               6.1.11.5.1.9. El cargamento parcial
            + 6.1.11.5.2. El carburador con el mando manual aéreo zaslonkoy
      6.1.12. La comprobación de la válvula electromagnética del cese de la presentación del combustible
      6.1.13. El levantamiento y la instalación del carburador
      + 6.1.14. La reparación del carburador
      6.1.15. El levantamiento y la instalación del colector de admisión
      6.1.16. El levantamiento y la instalación del colector de escape
      6.1.17. El levantamiento y la instalación del calentador del colector de admisión
      6.1.18. El levantamiento y la instalación del sistema de escape
   + 6.2. El modelo con el sistema vpryska del combustible
   + 6.3. El modelo con los motores 16D y 16DA
   + 6.4. El modelo con los motores 17D y 17DR
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





6.1.11.5.1.9. El cargamento parcial
LAS NOTICIAS GENERALES

El funcionamiento del motor inestable o las fluctuaciones a la apertura insignificante de estrangulación zaslonki o el consumo excesivo del combustible a los regímenes normales de explotación son condicionadas por la regulación incorrecta del tornillo del cargamento parcial.

No debe hacer esta regulación antes de la eliminación de todas las defectuosidades que hay.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el carburador del motor.
2. Usando la palanca, quiten el tapón metálico que cierra el tornillo de la regulación del cargamento parcial, que está situado es adyacente con la manga de combustible que da.
3. Si la causa de la regulación es la parada o las fluctuaciones del motor, la mezcla demasiado pobre y es necesario volver el tornillo al cuarto de la vuelta contra reloj.
4. Si la causa de la regulación – el consumo excesivo del combustible, la mezcla demasiado rico es necesario volver el tornillo al cuarto de la vuelta en sentido horario.
5. Establezcan el carburador y comprueben, si se ha mejorado el funcionamiento del motor.
6. Si es necesaria la regulación ulterior, la cumplan, pero no vuelvan el tornillo más de a la mitad de la vuelta de la posición de partida.
7. Establezcan al tornillo el nuevo tapón metálico.

A la página principal