Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
- 12. La suspensión y la dirección
   12.1. La descripción técnica
   + 12.2. El mostrador de la suspensión delantera
   12.3. La sustitución del cojinete de la rueda delantera
   + 12.4. La palanca inferior de la suspensión delantera
   12.5. El levantamiento y la instalación del estabilizador delantero de la estabilidad transversal
   12.6. La regulación del cojinete de la rueda trasera
   + 12.7. El cubo de la rueda trasera
   12.8. La sustitución del amortizador trasero
   + 12.9. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
   12.10. La sustitución de los resortes traseros
   12.11. El levantamiento y la instalación de la viga trasera
   12.12. La sustitución del casquillo de la palanca longitudinal de la suspensión trasera
   12.13. La sustitución de los elementos de la suspensión trasera con los resortes de ballesta (la Furgoneta)
   12.14. La comprobación del sistema de la suspensión trasera que se autoallana
   12.15. El levantamiento y la instalación del volante de dirección
   - 12.16. La columna de dirección
      12.16.1. El levantamiento y la instalación de la columna de dirección
      12.16.2. La reparación de la columna de dirección
   12.17. La sustitución del cilindro del castillo y el grupo de contacto del castillo del encendido
   12.18. El levantamiento y la instalación de las puntas del tiro de dirección
   + 12.19. La transmisión de dirección
   12.20. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
   12.21. El levantamiento y la instalación de la bomba del amplificador de la dirección
   12.22. El levantamiento y la instalación popolnitelnogo del recipiente del sistema hidráulico
   12.23. Las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos

12.16.2. La reparación de la columna de dirección

LAS NOTICIAS GENERALES

Los elementos de la columna de dirección sin regulación de la esquina de la inclinación

1 – el botón de la señal acústica,
2 – el volante de dirección,
3 – el nudo de la leva,
4 – el resorte,
5 – el interruptor de la iluminación y las vueltas,
6 – el interruptor stekloomyvatelya y el limpiaparabrisas,
7 – el portador de los interruptores,
8 – el cojinete,
9 – la capota inferior de la columna de dirección,

10 – el terraplén de dirección,
11 – la arandela de plástico que centra,
12 – el tubo de la columna de dirección,
13 – el cilindro del castillo del encendido,
14 – el castillo del encendido,
15 – la capota del castillo del encendido,
16 – los seguros del portador de los interruptores,
17 – la capota superior de la columna de dirección

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Quiten la columna de dirección del automóvil.

2. Usando el corte del destornillador como la palanca, liberen los fijadores de la capota del castillo del encendido, luego vuelvan la capota contra reloj y lo quiten de la columna de dirección.

3. Para el levantamiento del cojinete de la capota del castillo del encendido liberen dos fijadores del cojinete y, usando tubular opravku, establecido en el anillo exterior del cojinete, salgan el cojinete. A la instalación del nuevo cojinete comprueben que la arandela persistente y el resorte que fija son correctamente establecidas.

4. Destornillen los tornillos con la cabeza escondida y quiten la capota del castillo del encendido. No quiten al mismo tiempo el interruptor y el cilindro del castillo del encendido para conservar su disposición mutua.

5. Si la columna de dirección es establecida en el automóvil, destornillen superior por de apretamiento el bulón de la atadura del manguito elástico al terraplén de dirección.

6. Saquen el terraplén de dirección de la columna de dirección.

7. Temporalmente establezcan la arandela de plástico centradora en la parte inferior del tubo de la columna de dirección.

8. Establezcan el terraplén de dirección en el tubo de la columna de dirección.

9. Si la columna de dirección es establecida en el automóvil, unan el terraplén de dirección al manguito elástico y atornillen superior por de apretamiento el bulón de la atadura del manguito elástico, pero no lo aprieten definitivamente.

10. Establezcan el castillo del encendido y fijen por sus tornillos con la cabeza escondida.

11. Establezcan la capota del castillo del encendido con los nuevos fijadores.

12. Si la columna de dirección es establecida en el automóvil, trasladen el terraplén de dirección hacia arriba hasta el extremo y aprieten por de apretamiento el bulón de la atadura del manguito elástico.

13. Comprueben que las ruedas delanteras del automóvil son establecidas en la posición para el movimiento directamente adelante, y el bulón superior de la atadura del manguito elástico está situado en la posición horizontal.

14. El montaje ulterior es hecho en la consecuencia, el desmontaje de vuelta.

15. Establezcan el volante de dirección.

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