Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
- 12. La suspensión y la dirección
   12.1. La descripción técnica
   - 12.2. El mostrador de la suspensión delantera
      12.2.1. El levantamiento y la instalación del mostrador
      12.2.2. La reparación del mostrador de la suspensión delantera
   12.3. La sustitución del cojinete de la rueda delantera
   + 12.4. La palanca inferior de la suspensión delantera
   12.5. El levantamiento y la instalación del estabilizador delantero de la estabilidad transversal
   12.6. La regulación del cojinete de la rueda trasera
   + 12.7. El cubo de la rueda trasera
   12.8. La sustitución del amortizador trasero
   + 12.9. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
   12.10. La sustitución de los resortes traseros
   12.11. El levantamiento y la instalación de la viga trasera
   12.12. La sustitución del casquillo de la palanca longitudinal de la suspensión trasera
   12.13. La sustitución de los elementos de la suspensión trasera con los resortes de ballesta (la Furgoneta)
   12.14. La comprobación del sistema de la suspensión trasera que se autoallana
   12.15. El levantamiento y la instalación del volante de dirección
   + 12.16. La columna de dirección
   12.17. La sustitución del cilindro del castillo y el grupo de contacto del castillo del encendido
   12.18. El levantamiento y la instalación de las puntas del tiro de dirección
   + 12.19. La transmisión de dirección
   12.20. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
   12.21. El levantamiento y la instalación de la bomba del amplificador de la dirección
   12.22. El levantamiento y la instalación popolnitelnogo del recipiente del sistema hidráulico
   12.23. Las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





12.2.2. La reparación del mostrador de la suspensión delantera

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

Para el levantamiento y el desmontaje del mostrador de la suspensión delantera es necesario usar s'emnik de las bisagras esféricas y la adaptación para la compresión de los resortes.


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el mostrador de la suspensión delantera y quiten del mostrador de la suspensión delantera el cubo, el cojinete de la rueda y el escudo protector del disco de freno.
2. Fijen el mostrador de la suspensión delantera en el tornillo de mordazas con las esponjas suaves y, usando la adaptación especial, aprieten el resorte así que se haya alejado a la parte superior. Al uso de la adaptación especial para la compresión de los resortes seguís que las espiras del resorte sean capturadas firmemente, la compresión del resorte hacéis de las partes opuestas. El resorte tiene el esfuerzo muy grande de la compresión, por eso usen solamente el instrumento muy seguro. No vinculen el resorte por el alambre.
3. Fijen por la llave la varilla del amortizador de provorachivaniya y, usando segundo nakidnoy la llave, destornillen la tuerca central de la atadura de la varilla del amortizador.
4. Quiten el soporte superior del mostrador y el cojinete.
5. Quiten el soporte del resorte, el casquillo que dirige, el anillo que amortiza, la capota protectora y el resorte. Sobre unos modelos más avanzados quiten también el anillo de goma que amortiza.
6. De la parte superior del mostrador telescópico destornillen la tuerca circular y quiten el amortizador.
7. Debido a que la tuerca es fuerte apretada, vuelvan el mostrador y aprieten la tuerca en el tornillo de mordazas con las esponjas suaves y, habiendo puesto el bulón en la palanca del tiro de dirección, por el montaje destornillen el mostrador de la tuerca circular.
8. Saquen el amortizador del mostrador.
9. Comprueben el amortizador a los indicios de los derrames amortizatsionnoy los líquidos. Comprueben por toda la longitud la varilla del amortizador a la ausencia de la corrosión-punteada. Comprueben el cuerpo del amortizador a la ausencia de los daños mecánicos.
10. Establezcan el amortizador en la posición vertical y comprueben su trabajo, trasladando la varilla del amortizador a la plena velocidad. La varilla del amortizador debe trasladarse suavemente, con la resistencia sensible.
11. Si la varilla del amortizador se traslada con los tirones o hay es mecánico los daños, el amortizador está sujeto a la sustitución.
12. Establezcan el amortizador en el mostrador y fijen por su tuerca circular.
13. Fijen el mostrador en el tornillo de mordazas con las esponjas suaves y aprieten la tuerca circular por el momento exigido.
14. Establezcan el anillo de goma que amortiza y el resorte cilíndrico así que su fin inferior se haya situado correctamente en el nido inferior del resorte.
15. Unten el cojinete de la atadura superior del mostrador de la suspensión delantera con la lubricación GM 19 41 574. El cojinete es la parte integrante del soporte superior del mostrador de la suspensión delantera.
16. Establezcan la atadura superior del mostrador a la varilla del émbolo, comprueben además que la arandela inferior persistente es establecida por el borde levantado hacia arriba (Y – la arandela inferior persistente, En – la arandela superior persistente).
17. Atornillen la tuerca a la varilla del amortizador y aprieten por su momento exigido. Retengan además la varilla del amortizador de provorachivaniya por la segunda llave fija.
18. Debiliten despacio el instrumento para la compresión del resorte. Comprueben que las espiras extremas del resorte se han situado correctamente en los soportes del resorte.
19. Establezcan el mostrador de la suspensión delantera en el automóvil.

A la página principal