Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
- 3. El mantenimiento técnico
   + 3.1. El Mantenimiento técnico de los automóviles con los motores a gasolina
   - 3.2. El Mantenimiento técnico de los automóviles con los motores diesel
      3.2.1. Los materiales de explotación y los líquidos
      3.2.2. Las capacidades distribuidoras de gasolina
      - 3.2.3. La periodicidad del servicio
         + 3.2.3.1. Cada 400 km
         + 3.2.3.2. Cada 7 500 km
         - 3.2.3.3. Cada 15 000 km o 12 meses
            3.2.3.3.1. La comprobación y la regulación de las vueltas de la marcha muerta
            3.2.3.3.2. La comprobación y la regulación de las vueltas máximas del motor
            3.2.3.3.3. La sustitución del elemento de combustible que filtra
            3.2.3.3.4. La comprobación podtekany de los líquidos
            3.2.3.3.5. La sustitución del elemento que filtra del filtro aéreo (los motores diesel 16D, 16DA)
            3.2.3.3.6. La comprobación de las correas de transmisión (los motores diesel 16D y 16DA)
            3.2.3.3.7. La comprobación de la densidad del líquido que enfría (los motores diesel 16D y 16DA)
            3.2.3.3.8. La comprobación del estado y la tensión del cinturón dentado
            3.2.3.3.9. La sustitución de las velas de la incandescencia
            3.2.3.3.10. La sustitución del líquido que enfría
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos

3.2.3.3.5. La sustitución del elemento que filtra del filtro aéreo (los motores diesel 16D, 16DA)

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

	1. Quiten la entrada de aire del filtro aéreo, que se mantiene fuerte al soporte del castillo de la capota por dos tornillos.
	2. Debiliten los tornillos de las lañas que aprietan (son indicados por las agujas).
3. Quiten las lañas y el cuerpo del filtro aéreo con el elemento que filtra.
	4. Quiten el elemento trabajado que filtra y froten bien seco el cuerpo del filtro aéreo.
5. Establezcan un nuevo elemento en el cuerpo, habiendo echado el tendido del elemento por el borde del cuerpo.
6. La instalación ulterior es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.

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