Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   + 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
   + 4.2. Los motores OHC
   + 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
   + 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
   - 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
      4.5.1. La descripción técnica
      4.5.2. El método del levantamiento del motor
      4.5.3. La reparación del motor
      4.5.4. La sustitución del aceite de motor y el filtro aceitero
      - 4.5.5. La comprobación, el levantamiento, la instalación y la regulación del cinturón dentado
         4.5.5.1. Los motores 17D
         4.5.5.2. Los motores 17DR
      4.5.6. La comprobación y la regulación de la distribución de gas
      4.5.7. El levantamiento y la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
      4.5.8. El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo
      4.5.9. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera
      4.5.10. El levantamiento y la instalación de la bomba aceitera
      4.5.11. El levantamiento y la instalación de la válvula de evacuación
      4.5.12. El levantamiento y la instalación de la bomba de agua
      4.5.13. El levantamiento, la comprobación y la instalación del termostato
      4.5.14. El levantamiento y la instalación de los émbolos y las bielas
      4.5.15. El levantamiento y la instalación del volante
      4.5.16. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos
      4.5.17. La sustitución de los soportes del grupo de máquinas de fuerza
      4.5.18. El levantamiento del motor
      4.5.19. La reparación del motor
      4.5.20. El levantamiento, la reparación y el montaje de la bomba aceitera
      + 4.5.21. La cabeza del bloque de los cilindros
      4.5.22. La comprobación de los elementos del motor
      4.5.23. La instalación del motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





4.5.5.2. Los motores 17DR
LAS NOTICIAS GENERALES

La instalación del cinturón dentado

Y – para tender el cinturón,
En – para debilitar la tensión del cinturón,
1 – la dirección del giro,
2 – la abertura,
3 – el punto culminante del ascensor de la válvula de la leva №2,
4 – la marca de la bomba de combustible para la instalación del émbolo №1 en VMT,		   5 – la marca del volante para la instalación del émbolo №1 en VMT,
6 – kiv natyazhitelya,
7 – el índice de la polea natyazhitelya,
8 – regulirovochnaya la marca de la polea natyazhitelya,
9 – regulirovochnaya la marca de la bomba de agua,
10 – regulirovochnaya la marca del bloque de los cilindros

Automático natyazhitel del cinturón dentado

Y – las salientes sobre la bomba de agua y el bloque de los cilindros,
En – el índice natyazhitelya es simultaneado con el corte en el soporte natyazhitelya,		   1 – vuelvan la palanca natyazhitelya contra reloj para debilitar la tensión del cinturón,
2 – vuelvan la palanca natyazhitelya en sentido horario para tender el cinturón

La comprobación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el cable de la masa del acumulador.
2. Quiten las correas de transmisión auxiliares y el filtro aéreo.
3. Quiten la capota superior del cinturón dentado.
4. Examinen el cinturón dentado a la presencia de los daños y la contaminación. En caso necesario sustituyan el cinturón.
5. Destornillen los bulones y quiten la polea del árbol acodado.
6. Quiten la capota inferior del cinturón dentado (los bulones de la atadura de la capota inferior del cinturón dentado son indicados por las agujas).

El levantamiento, la instalación y la regulación de la tensión

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Miráis la descripción correspondiente en la subsección 4.4.5, pero tomen en consideración que no tenéis que debilitar los bulones de la bomba de agua y girar la bomba, puesto que la tensión del cinturón es regulada automáticamente.
2. Destornillen el bulón natyazhitelya del cinturón y vuelvan la palanca natyazhitelya para debilitar la tensión del cinturón. Fijen natyazhitel en tal posición, habiendo apretado el bulón. Quiten el cinturón dentado.
3. Comprueben que la saliente sobre la brida de la bomba de agua sea simultaneada con la saliente correspondiente sobre el bloque de los cilindros. En caso necesario arreglen la posición de la bomba de agua (cm. Fig. la Instalación del cinturón dentado).
4. Tiendan el cinturón dentado, habiendo debilitado el bulón natyazhitelya y habiendo vuelto la palanca natyazhitelya contra reloj hasta el extremo. Aprieten el bulón natyazhitelya.
5. Vuelvan el árbol acodado a dos revoluciones completas y comprueben que las marcas de ajuste son simultaneadas con los índices.
6. Debiliten de nuevo el bulón natyazhitelya y vuelvan la palanca natyazhitelya así para simultanear el índice natyazhitelya y el corte en el soporte natyazhitelya (cm. Fig. Automático natyazhitel del cinturón dentado). Aprieten el bulón natyazhitelya.

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