Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las cajas de cambios y los árboles de impulsión
- 11. El sistema de freno
   11.1. La descripción técnica
   + 11.2. Prokachka del sistema hidráulico de freno
   11.3. Las tuberías de freno y las mangas
   + 11.4. Las hormas delanteras de freno
   11.5. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de discos
   11.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
   11.7. La comprobación, el levantamiento y la instalación del disco delantero de freno
   11.8. La comprobación, el levantamiento y la instalación del disco trasero de freno
   11.9. El levantamiento, la comprobación y la instalación del tambor de freno
   + 11.10. El soporte del freno delantero
   + 11.11. El soporte del freno trasero de discos
   + 11.12. El cilindro trasero de trabajo de freno
   + 11.13. El cilindro principal de freno
   + 11.14. Las válvulas de la regulación de la presión
   11.15. La sustitución de la válvula de misma dirección del amplificador de vacío de los frenos
   11.16. La comprobación, el levantamiento y la instalación del amplificador de vacío de los frenos
   11.17. El levantamiento y la instalación del pedal del freno
   11.18. El levantamiento y la instalación del cable del freno de mano
   11.19. El levantamiento y la instalación de la palanca del freno de mano
   11.20. La sustitución de las hormas de freno del freno de mano por los frenos traseros de discos
   + 11.21. El Sistema de antibloqueo de frenos (ABS)
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos

11.20. La sustitución de las hormas de freno del freno de mano por los frenos traseros de discos

LAS NOTICIAS GENERALES

Sobre los modelos con los discos traseros de freno el freno de mano trabaja independientemente del sistema hidráulico de freno. Se usan además las hormas de freno del tipo de tambor, y en calidad del tambor de freno se usa la parte interior del disco de freno.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Quiten el disco trasero de freno.
	2. Desconecten el cable (es indicado por la aguja) del freno de mano y el resorte de vuelta de la palanca de mando del freno de mano sobre el escudo de freno.
	3. Usando los alicates, quiten los platos de los resortes de la fijación de las hormas de freno, presionando el plato y volviéndola en 90 °.
	4. Quiten los resortes y saquen el espárrago (es indicado por la aguja) del fijador de la horma trasera de freno.
	5. Quiten las hormas de freno junto con los resortes, el regulador y razzhimnoy por la chapa. Quiten los resortes y dividan las hormas de freno.
6. Observando la precaución y las medidas de la seguridad, limpien todas las huellas del polvo de freno del tambor de freno, el escudo de freno y las hormas.
7. Pongan la capa delgada de la lubricación de alta temperatura al grabado del regulador, luego reduzcan la longitud del regulador hasta posible.
	8. Pongan la capa delgada de la lubricación de alta temperatura a los lugares del contacto (son indicados por las agujas) de las hormas de freno con el escudo de freno.
	9. Recojan las hormas del freno de mano, el regulador y razzhimnuyu la chapa, luego unan las hormas de freno por los resortes de vuelta.
10. Establezcan el nudo de las hormas del freno de mano al escudo de freno, además la horma principal de freno establezcan al espárrago del fijador.
11. Establezcan el espárrago del fijador de la segunda horma de freno, luego establezcan los resortes y el plato del resorte.
12. Establezcan el cable del freno de mano y el resorte de vuelta a la palanca de mando del freno de mano.
13. Establezcan el disco de freno.
14. Arreglen el freno de mano.

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