Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   + 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
   + 4.2. Los motores OHC
   - 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
      4.3.1. La descripción técnica
      4.3.2. La comprobación de la compresión
      + 4.3.3. Las operaciones exigentes el levantamiento el motor
      4.3.4. El levantamiento de los componentes auxiliares del motor
      4.3.5. El levantamiento y la instalación de la válvula de la regulación de la presión del aceite
      + 4.3.6. El cinturón dentado
      4.3.7. El levantamiento y la instalación del mecanismo de la tensión del cinturón dentado y los rodillos
      4.3.8. El levantamiento, la comprobación y la instalación de los terraplenes distributivos
      + 4.3.9. La cabeza del bloque de los cilindros
      4.3.10. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera y maslootrazhatelnoy las placas
      + 4.3.11. La bomba aceitera
      4.3.12. El levantamiento y la instalación de la válvula del termostato del radiador aceitero
      + 4.3.13. Los émbolos y las bielas
      4.3.14. El levantamiento y la instalación del volante
      + 4.3.15. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos
      4.3.16. El levantamiento, la comprobación y la instalación de los cojinetes del árbol acodado
      4.3.17. La comprobación de los componentes del motor
      4.3.18. El levantamiento y la instalación del motor
      4.3.19. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
   + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





4.3.10. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera y maslootrazhatelnoy las placas

 El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Levanten la parte delantera del automóvil y fijen sobre los soportes. Quiten el cable de la masa del acumulador.
2. Viertan el aceite de motor.
3. Quiten el colector de escape.
4. Desconecten el punto de separación eléctrico del captador del nivel del aceite de motor.
5. Quiten la placa protectora del volante.
6. Es uniforme y destornillen poco a poco los bulones de la atadura y quiten la bandeja aceitera. Tengan en cuenta que sobre la mayoría de los modelos maslootrazhatelnuyu se puede trasladar la placa de la bandeja aceitera a la distancia considerable del bloque de los cilindros junto con la bandeja aceitera, pero de ella no es posible quitar hasta que será quitado maslozabornaya el tubo de la bomba aceitera.
7. Para el levantamiento maslozabornoy los tubos de la bomba aceitera destornillen el bulón que consolida el soporte al bloque de los cilindros, y dos bulones que consolidan el fin maslozabornoy los tubos a la bomba aceitera. Quiten uplotnitelnoe el anillo de la sección redonda.
8. Quiten los tendidos de la bandeja aceitera, luego limpien las superficies conjugadas del bloque de los cilindros, maslootrazhatelnoy de la placa y la bandeja aceitera de las huellas del tendido viejo y el hermético.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Pongan la capa delgada del hermético Opel №90485251 a las superficies conjugadas entre la bomba aceitera y el bloque de los cilindros y entre la tapa trasera del cojinete radical y el bloque de los cilindros.
2. Pongan la capa delgada del hermético a un nuevo tendido de la bandeja aceitera y la establezcan al bloque de los cilindros a los espárragos que dirigen.
3. Establezcan maslootrazhatelnuyu la placa al bloque de los cilindros. Establezcan maslozabornuyu el tubo a la bomba aceitera con nuevo uplotnitelnym por el anillo de la sección redonda y fijen por los bulones, habiendo apretado su momento exigido. Ante vvinchivaniem de los bulones de la atadura maslozabornoy los tubos pongan al grabado de los bulones el medio que obstaculiza a su destornillamiento.
4. Establezcan y atornillen al bloque de los cilindros el soporte del apoyo maslozabornoy los tubos.
5. Establezcan el segundo tendido sin hermético entre la bandeja aceitera y maslootrazhatelnoy por el tubo.
6. Pongan al grabado de los bulones de la atadura de la bandeja aceitera el medio que obstaculiza a su destornillamiento, luego establezcan la bandeja aceitera y fijen por los bulones, habiendo apretado su momento exigido.
7. Si el motor es establecido en el automóvil, la instalación ulterior es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. Inunden en el motor el aceite de motor.

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