Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   + 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
   + 4.2. Los motores OHC
   - 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
      4.3.1. La descripción técnica
      4.3.2. La comprobación de la compresión
      + 4.3.3. Las operaciones exigentes el levantamiento el motor
      4.3.4. El levantamiento de los componentes auxiliares del motor
      4.3.5. El levantamiento y la instalación de la válvula de la regulación de la presión del aceite
      + 4.3.6. El cinturón dentado
      4.3.7. El levantamiento y la instalación del mecanismo de la tensión del cinturón dentado y los rodillos
      4.3.8. El levantamiento, la comprobación y la instalación de los terraplenes distributivos
      + 4.3.9. La cabeza del bloque de los cilindros
      4.3.10. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera y maslootrazhatelnoy las placas
      + 4.3.11. La bomba aceitera
      4.3.12. El levantamiento y la instalación de la válvula del termostato del radiador aceitero
      + 4.3.13. Los émbolos y las bielas
      4.3.14. El levantamiento y la instalación del volante
      + 4.3.15. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos
      4.3.16. El levantamiento, la comprobación y la instalación de los cojinetes del árbol acodado
      4.3.17. La comprobación de los componentes del motor
      4.3.18. El levantamiento y la instalación del motor
      4.3.19. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
   + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





4.3.7. El levantamiento y la instalación del mecanismo de la tensión del cinturón dentado y los rodillos

 El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el cinturón dentado.
2. Destornillen el bulón que consolida el mecanismo de la tensión del cinturón dentado, luego quiten el mecanismo de la tensión, la placa de apoyo y el casquillo.
3. Destornillen del mismo modo el bulón y quiten el rodillo guía y el casquillo. Si en el trabajo los rodillos publican el ruido o la superficie del rodillo tiene los defectos, sustituyan los rodillos.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento, tomando en cuenta los momentos siguientes.
2. A la instalación dispongan correctamente los casquillos. El casquillo del mecanismo de la tensión del diámetro menor debe ser dirigido al bloque de los cilindros, y el casquillo del rodillo intermedio del diámetro menor debe ser dirigido del bloque de los cilindros.
3. Aprieten los bulones por el momento exigido.
4. Establezcan un nuevo cinturón dentado.

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