Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   + 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
   + 4.2. Los motores OHC
   - 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
      4.3.1. La descripción técnica
      4.3.2. La comprobación de la compresión
      + 4.3.3. Las operaciones exigentes el levantamiento el motor
      4.3.4. El levantamiento de los componentes auxiliares del motor
      4.3.5. El levantamiento y la instalación de la válvula de la regulación de la presión del aceite
      + 4.3.6. El cinturón dentado
      4.3.7. El levantamiento y la instalación del mecanismo de la tensión del cinturón dentado y los rodillos
      4.3.8. El levantamiento, la comprobación y la instalación de los terraplenes distributivos
      + 4.3.9. La cabeza del bloque de los cilindros
      4.3.10. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera y maslootrazhatelnoy las placas
      + 4.3.11. La bomba aceitera
      4.3.12. El levantamiento y la instalación de la válvula del termostato del radiador aceitero
      + 4.3.13. Los émbolos y las bielas
      4.3.14. El levantamiento y la instalación del volante
      - 4.3.15. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos
         4.3.15.1. Delantero uplotnitelnoe el anillo del terraplén distributivo
         4.3.15.2. Delantero uplotnitelnoe el anillo del árbol acodado
         4.3.15.3. Trasero uplotnitelnoe el anillo del árbol acodado
      4.3.16. El levantamiento, la comprobación y la instalación de los cojinetes del árbol acodado
      4.3.17. La comprobación de los componentes del motor
      4.3.18. El levantamiento y la instalación del motor
      4.3.19. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
   + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos


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4.3.15. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos

4.3.15.1. Delantero uplotnitelnoe el anillo del terraplén distributivo

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

A la instalación uplotnitelnogo los anillos del terraplén distributivo es necesario usar un nuevo cinturón dentado.


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Delantero uplotnitelnoe se puede sustituir el anillo del terraplén distributivo sobre el motor establecido en el automóvil.
2. Quiten el cinturón dentado y la polea correspondiente del terraplén distributivo.
3. Taladren en uplotnitelnom el anillo dos pequeñas aberturas situadas en los fines diametralmente contrarios de la condensación. Atornillen dos tornillos que autocortan en las aberturas taladradas uplotnitelnogo los anillos y, usando los alicates, estiren por la cabeza de los tornillos uplotnitelnoe el anillo.
4. Limpien el nido uplotnitelnogo los anillos.
5. Vuelvan el terraplén distributivo en tal posición que el espárrago de ajuste se encuentre en la posición superior, luego unten los bordes de trabajo nuevo uplotnitelnogo los anillos con el aceite de motor y establezcan uplotnitelnoe el anillo.
6. Para la instalación uplotnitelnogo los anillos usen tubular opravku del diámetro correspondiente y la arandela grande y, atornillando el bulón de la atadura de la polea del terraplén distributivo, abollen uplotnitelnoe el anillo en el nido.
7. En caso necesario sustituyan del mismo modo uplotnitelnoe el anillo del segundo terraplén distributivo.
8. Establezcan las poleas de los terraplenes distributivos y el cinturón dentado. Arreglen la tensión del cinturón dentado.

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