Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   + 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
   + 4.2. Los motores OHC
   - 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
      4.3.1. La descripción técnica
      4.3.2. La comprobación de la compresión
      + 4.3.3. Las operaciones exigentes el levantamiento el motor
      4.3.4. El levantamiento de los componentes auxiliares del motor
      4.3.5. El levantamiento y la instalación de la válvula de la regulación de la presión del aceite
      + 4.3.6. El cinturón dentado
      4.3.7. El levantamiento y la instalación del mecanismo de la tensión del cinturón dentado y los rodillos
      4.3.8. El levantamiento, la comprobación y la instalación de los terraplenes distributivos
      - 4.3.9. La cabeza del bloque de los cilindros
         4.3.9.1. El levantamiento de la cabeza del bloque de los cilindros
         4.3.9.2. La instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
         + 4.3.9.3. La reparación de la cabeza del bloque de los cilindros
      4.3.10. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera y maslootrazhatelnoy las placas
      + 4.3.11. La bomba aceitera
      4.3.12. El levantamiento y la instalación de la válvula del termostato del radiador aceitero
      + 4.3.13. Los émbolos y las bielas
      4.3.14. El levantamiento y la instalación del volante
      + 4.3.15. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos
      4.3.16. El levantamiento, la comprobación y la instalación de los cojinetes del árbol acodado
      4.3.17. La comprobación de los componentes del motor
      4.3.18. El levantamiento y la instalación del motor
      4.3.19. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
   + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





4.3.9. La cabeza del bloque de los cilindros

4.3.9.1. El levantamiento de la cabeza del bloque de los cilindros
LAS NOTICIAS GENERALES
La prevención

Más son llevadas las operaciones del levantamiento de la cabeza del bloque de los cilindros sin colector de admisión y la maquinaria del sistema vpryska del combustible.

El levantamiento de la cabeza del bloque de los cilindros hacéis sobre el motor frío. A la instalación es necesario usar los nuevos bulones de la atadura y el nuevo tendido de la cabeza del bloque de los cilindros.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el cinturón dentado.
2. Desconecten el punto de separación eléctrico del medidor del flujo del aire. Destornillen cuatro o cinco tornillos, liberen la manga del regulador de las vueltas de la marcha muerta y quiten la cámara de aire junto con el medidor del flujo del aire.
3. Desconecten la manga inferior del radiador y viertan el líquido que enfría del sistema del refrigeramiento.
4. Desconecten el cable del acelerador.
5. Destornillen 9 tuercas, que consolidan el colector de admisión a la cabeza del bloque de los cilindros.
6. Corten el borne, que consolida queman los cables de los pulverizadores de combustible a la cabeza del bloque de los cilindros.
7. Desconecten dos pequeñas mangas de la ventilación del cárter de la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros.
8. Destornillen el soporte del apoyo del colector de admisión. Comprueben que todas las mangas, los tubos y los puntos de separación eléctricos son desconectadas del colector de admisión, luego destornillen las tuercas de la atadura y quiten el colector de admisión de la cabeza del bloque de los cilindros.
9. Quiten el colector de escape.
10. Quiten la manga superior del radiador.
11. Desconecten la manga otopitelya, situado bajo el distribuidor del encendido.
12. Destapen los cables de alto voltaje y desconecten los cables de las velas del encendido.
13. Quiten el distribuidor del encendido.
14. Quiten la capota del termostato.
15. Desconecten la manga grande de la ventilación del cárter de la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros. Destornillen el bulón del apoyo de la manga de la cabeza del bloque de los cilindros.
16. Destornillen 20 bulones y destapen la cabeza del bloque de los cilindros.
17. Quiten las poleas de los terraplenes distributivos.
18. Destornillen dos bulones que consolidan la parte superior de la capota trasera del cinturón dentado a la cabeza del bloque de los cilindros. Quiten el casquillo de goma.
19. Destornillen el mostrador de la atadura de la capota del cinturón dentado.
20. Destornillen los bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros, trabajando por la espiral por afuera dentro, destornillando los bulones a la mitad de la vuelta por cada paso antes del destornillamiento completo de los bulones.
21. Saquen el bulón de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros.
22. En caso necesario trasladen el colector de admisión de la cabeza del bloque de los cilindros y quiten la cabeza del bloque de los cilindros del motor. Al levantamiento de la cabeza observen la precaución para no estropear la capota trasera del cinturón dentado.
23. Quiten el tendido de la cabeza del bloque de los cilindros.

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