Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   + 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
   + 4.2. Los motores OHC
   - 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
      4.3.1. La descripción técnica
      4.3.2. La comprobación de la compresión
      + 4.3.3. Las operaciones exigentes el levantamiento el motor
      4.3.4. El levantamiento de los componentes auxiliares del motor
      4.3.5. El levantamiento y la instalación de la válvula de la regulación de la presión del aceite
      + 4.3.6. El cinturón dentado
      4.3.7. El levantamiento y la instalación del mecanismo de la tensión del cinturón dentado y los rodillos
      4.3.8. El levantamiento, la comprobación y la instalación de los terraplenes distributivos
      + 4.3.9. La cabeza del bloque de los cilindros
      4.3.10. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera y maslootrazhatelnoy las placas
      - 4.3.11. La bomba aceitera
         4.3.11.1. El levantamiento y la instalación
         4.3.11.2. La reparación de la bomba aceitera
      4.3.12. El levantamiento y la instalación de la válvula del termostato del radiador aceitero
      + 4.3.13. Los émbolos y las bielas
      4.3.14. El levantamiento y la instalación del volante
      + 4.3.15. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos
      4.3.16. El levantamiento, la comprobación y la instalación de los cojinetes del árbol acodado
      4.3.17. La comprobación de los componentes del motor
      4.3.18. El levantamiento y la instalación del motor
      4.3.19. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
   + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





4.3.11. La bomba aceitera

4.3.11.1. El levantamiento y la instalación

 El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el cinturón dentado.
2. Desconecten las tuberías del radiador aceitero de la capota del filtro y los trasladen a un lado.
3. Destapen la cabeza del bloque de los cilindros y las poleas de los terraplenes distributivos.
4. Quiten el mecanismo de la tensión del cinturón dentado y los rodillos guía.
5. Destornillen el bulón de la atadura de la polea del árbol acodado. Para la retención del árbol acodado de provorachivaniya incluyan cualquier transmisión y presionen el freno.
6. Usando s'emnik, quiten la polea del árbol acodado. Quiten el tendido situado detrás de la polea, y la capota trasera del cinturón dentado.
7. Quiten la bandeja aceitera, maslozabornuyu el tubo y maslootrazhayuschuyu la placa.
8. Destornillen los bulones y quiten la bomba aceitera del bloque de los cilindros. Limpien las superficies conjugadas de la bomba aceitera y el bloque de los cilindros.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Pongan la capa delgada de la lubricación al tendido y la establezcan a la bomba aceitera. Unten los bordes de trabajo uplotnitelnogo los anillos con el aceite de motor puro y, observando la precaución, establezcan la bomba aceitera al bloque de los cilindros del motor.
2. Atornillen los bulones de la atadura de la bomba aceitera, luego trasladen la bomba aceitera así que la superficie inferior de la bomba se encuentre en un nivel con la superficie inferior del bloque de los cilindros, y aprieten los bulones de la atadura de la bomba aceitera por el momento exigido.
3. Pongan la capa delgada del hermético GM 15 04 200/8 983 368 a la superficie exterior del tendido y trasladen el tendido al árbol acodado.
4. La instalación ulterior es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. Recordáis que a la instalación es necesario usar un nuevo cinturón dentado.

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